供大家參考
邊坡支護及邊坡預裂爆破方案
知識點(diǎn):黃土高邊坡防護方案優(yōu)化
一、邊坡的變形特征 1、公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設施,因此其穩定性取決于自然山坡的穩定狀況(穩定、不穩定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構造、坡體結構、巖體結構、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開(kāi)挖深度、坡形、坡率等)。
施工方案
預應力錨索高邊坡防護施工方案
路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案.
我想問(wèn)各位前輩,我是新來(lái)的菜鳥(niǎo),希望以后你們多多幫助! 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫(xiě)!
鄭州某基坑邊坡支護及土方開(kāi)挖施工方案
本人常常設計一些低等級山區公路,工程區經(jīng)常為山嶺重丘區的,因為低等級公路總體預算不是很充足,但是限于地形條件又經(jīng)常出現高邊坡斷面,所以高邊坡設計一直是最頭疼的問(wèn)題。造價(jià)高的,如高速公路的錨桿框架結構什么,一是與低等級公路的施工單位的技術(shù)水平不對接,二是造價(jià)太高了,業(yè)主也不能接受。所以請各位大俠充分發(fā)揚雷鋒精神,對我的這個(gè)問(wèn)題提供一點(diǎn)點(diǎn)幫助。謝謝。當然,我更是歡迎您和我直接聯(lián)系,歡迎賜教。QQ93911732(為什么)。
路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案_pdf
簡(jiǎn)要說(shuō)明: 本方案對不同的土質(zhì)、石質(zhì)采用不同的施工方法做了介紹。文件格式:PDF 文件大小:153 KB
我國幅員遼闊,地質(zhì)地形條件復雜,許多天然邊坡及人工邊坡由于受到降雨、地震和其他人為因素的影響產(chǎn)生失穩破壞,若預警不及時(shí),會(huì )給國家和人們的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)巨大損失。 因此,對重要邊坡尤其是公路高邊坡開(kāi)展自動(dòng)化監測預警工作顯得尤為迫切且意義重大。 土質(zhì)邊坡監測: 土質(zhì)邊坡監測的內容有:表層位移、深層水平位移、裂縫、降雨量等。 對于土質(zhì)邊坡監測的重要測項“表層位移”,可采用兩種儀器:機器視覺(jué)測量?jì)x、沉降傾角綜合測量?jì)x,根據邊坡實(shí)際環(huán)境使用。 機器視覺(jué)測量?jì)x配合紅外靶標共同使用,在坡體上指定位置安裝紅外靶標,在坡體以外相對穩定的位置安裝機器視覺(jué)測量?jì)x,機器視覺(jué)測量?jì)x可同時(shí)監測多個(gè)紅外靶標,直接輸出沉降與水平位移。 對于植被繁茂、地形起伏較大等通視條件較差的邊坡,可使用沉降傾角綜合測量?jì)x進(jìn)行監測。傳感器按照近似等高的原則布設,用來(lái)監測坡體表層的沉降和傾斜。 深層水平位移:邊坡的深層水平位移采用固定式測斜儀來(lái)監測,在邊坡上打孔,埋入測斜管,將固定式測斜儀串聯(lián)放入測斜管中,實(shí)時(shí)監測不
最近在西北黃土地區進(jìn)行咨詢(xún)時(shí),聽(tīng)的最多的是黃土邊坡
土方開(kāi)挖過(guò)程中,土壁是由土體內磨擦阻力和粘結力保持平衡而穩定。一旦土體失去平衡(俗稱(chēng)失穩),土體就會(huì )塌方。為了確保道路
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為重慶110KV南岸區龍洲變電站超高邊坡支護,最高超37.9m,放坡場(chǎng)地被嚴重限制,無(wú)法放緩坡。采用錨桿梁格護坡設計,護壁分2-3階形成,設有2000寬中間馬道。圖紙包含:各剖面圖,立面展開(kāi)圖,錨桿構造大樣圖,毛石擋土墻斷面圖。 投稿網(wǎng)友: li30181980123
深基坑土方開(kāi)挖工程專(zhuān)項施工方案(高邊坡)
高邊坡支護方案
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