三維植生網(wǎng)技術(shù)在邊坡治理中的應用

論文簡(jiǎn)介：本文通過(guò)三維網(wǎng)植生防護技術(shù)在華南城市快速路邊坡中的應用，介紹了三維網(wǎng)植生防護技術(shù)的基本原理，施工工藝及環(huán)保效果 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31

《邊坡與滑坡工程治理》

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軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)

軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)

漳龍高速公路九砂溪石質(zhì)邊坡的生態(tài)治理技術(shù)

漳龍高速公路九砂溪石質(zhì)邊坡的生態(tài)治理技術(shù)

河道兩側邊坡防護治理用綠霸生態(tài)護坡技術(shù)

隨著(zhù)城市現代化進(jìn)程的加快,水質(zhì)污染成為城市建設中的一個(gè)難點(diǎn)，在河道建設中，傳統的水泥混凝土邊坡墻，人為隔絕了地表水、地下水與河水之間的滲透和交換，使得很多河道的水質(zhì)日益惡化，生態(tài)問(wèn)題日益嚴重。深圳萬(wàn)向泰富環(huán)保科技有限公司的綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統能很好的促進(jìn)河流與土壤的交流,讓河流自由呼吸, 綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統是采用環(huán)保軟體材料取代高耗能、高污染的鋼筋、水泥、石塊等傳統硬體材料，建造邊坡的工程專(zhuān)利系統,是國家創(chuàng )新基金支持項目，并且通過(guò)國家科技成果鑒定。該系統采用“三角內摩擦緊鎖結構+三維排水+植被根系”構建的復合穩定的生態(tài)邊坡，將水土保持與綠化一次完成，是生態(tài)、環(huán)保、節能與柔性結構四位一體的邊坡建設新技術(shù)。其中，綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋透水不透土,具有水土保持的關(guān)鍵特性。既能防止生態(tài)袋內填充物的流失，又可以實(shí)現水份在土壤中的正常交流, 減小邊坡靜水壓力的同時(shí)也保持了水土及植被賴(lài)以生存的介質(zhì)。 五年來(lái), 實(shí)施工程規模以百萬(wàn)計，已設計和在

礦井通風(fēng)與瓦斯治理技術(shù)

礦井通風(fēng)與瓦斯治理技術(shù).rar

采空區的勘察設計與治理技術(shù)

邊坡治理有哪些加固措施？

邊坡治理有哪些加固措施？ 邊坡治理的加固措施：1．一般原則(1)減小滑坡體的致滑力；(2)提高滑坡體的抗滑力。2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進(jìn)入邊坡巖體內可以來(lái)用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫； (2)減載：可將失穩邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載，位致滑力降低。有時(shí)將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部。 (3)加固：局部失穩可用錨桿加固，但錨固點(diǎn)必須是堅硬巖石；擋墻加固，擋墻基礎應設置在可能滑床之下；抗滑樁加固；樁墻聯(lián)合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔大部分滑動(dòng)推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數邊坡在破壞之前，其頂部就出現了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開(kāi)始，或者是與之相連。因此，應采取措施防止張拉裂縫出現，采用強力錨桿加固是解決該問(wèn)題的一種好方法；對斷層、軟弱

常用VOCs治理技術(shù)怎么選?

企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)選擇時(shí)，應結合排放廢氣的濃度、組分、風(fēng)量、溫度、濕度、壓力以及生產(chǎn)工況等，合理選擇VOCs末端治理技術(shù)。實(shí)際應用中，企業(yè)一般采用多種技術(shù)的組合工藝，提高VOCs治理效率。 一、對低濃度、大風(fēng)量廢氣，宜采用活性炭吸附、沸石轉輪吸附、減風(fēng)

VOCs治理技術(shù)與優(yōu)勢分析

近年來(lái)，在工業(yè)污染等因素影響下，臭氧層不斷遭到破壞。隨著(zhù)全民環(huán)保健康意識逐步提升，我國近年來(lái)也持續加大了臭氧污染治理力度，眾多企業(yè)開(kāi)始在VOCs治理加大投入。

邊坡塌方的原因及治理方法

VOCs治理技術(shù)評估與展望

VOCs治理技術(shù)評估與展望

造紙廢水治理技術(shù)與探討

根據造紙企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程和所排廢水的特征進(jìn)行分段處理，利用黑液在酸性條件下，使堿木素成為不溶性沉淀物聚析出的特點(diǎn)進(jìn)行預處理再與中段水混合處理的工藝流程，實(shí)踐證明此工藝流程是中小型造紙廠(chǎng)廢水綜合治理的一條新途徑。 詳情請見(jiàn)：http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=431263&topID=114897

預應力錨索治理路塹邊坡滑坡施工技術(shù)研究

1.滑坡體特征及工程概況 西部某地區高速公路K0+020～K0+140段和K0+920～K1+060兩段右側上邊坡原設計為錨桿格子梁防護，實(shí)際施工開(kāi)挖邊坡后發(fā)現邊坡實(shí)際地質(zhì)情況發(fā)生了較大的變化，為強風(fēng)化頁(yè)巖邊坡，覆蓋層較厚，在開(kāi)挖過(guò)程中不斷發(fā)生坡頂牽引破壞，邊坡穩定性較差，屬小型牽引式強風(fēng)化巖節理面巖土質(zhì)滑坡。且為工程滑坡，即由于山體開(kāi)挖出現臨空面而引發(fā)覆蓋層和部分強風(fēng)化巖層新滑坡。經(jīng)業(yè)主、設計院、監理和施工單位等四方現場(chǎng)查看，決定變更設計進(jìn)行邊坡放緩，并增設錨索防護。 2.滑坡體成因機理分析 從地層巖性條件分析，地層的地質(zhì)時(shí)代相對

模袋混凝土護坡技術(shù)與河道治理

模袋混凝土護坡技術(shù)與河道治理 我國的河流縱橫 ,湖泊密布 ,海岸線(xiàn)長(cháng) ,護坡工作量很大 ,為了預防和治理水土流失，保護和合理利用水土資源，減輕水、旱、風(fēng)沙災害，改善生態(tài)環(huán)境，保障經(jīng)濟社會(huì )可持續發(fā)展,所以護坡建設一直是各方關(guān)注和研究的課題。有許多有識之士為尋找抗風(fēng)性能好、工程量小 (薄 )、消浪作用好、施工方便、維護管理費用小的護坡新技術(shù)進(jìn)行了不懈的努力。作為專(zhuān)業(yè)的護坡工程公司，模袋護坡技術(shù)的發(fā)展和應用已經(jīng)成為不可忽視的作用。水下模袋護坡技術(shù)的發(fā)展和設計以及施工工藝成為我們研究領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)項目。 模袋河道治理，摸底混凝土護坡技術(shù)使河道水土保持，對預防水土流失很有貢獻，在盤(pán)錦大洼縣，小河道采用了模袋混凝土是下水上護坡技術(shù)，經(jīng)過(guò)跟蹤調查，一切完好，可以說(shuō)真正做到了美化環(huán)境，達到了保持水土不被流失的效果，今年，東北地區大部分地區均采用模袋混凝土護坡工藝進(jìn)行護坡工作。

三維網(wǎng)邊坡防護技術(shù)研究

論文簡(jiǎn)介：高速公路在修建過(guò)程中, 不可避免地破壞了沿線(xiàn)的植被, 同時(shí)高速公路路基由于坡度大, 易受雨水的沖刷, 造成路基塌陷等安全隱患。三維網(wǎng)邊坡 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時(shí)間: 2013-07-31

化工環(huán)境污染及治理技術(shù)

本帖最后由 勞武 于 2015-11-14 21:43 編輯 張秋望，王秀芳編著(zhù)

關(guān)于無(wú)功補償和諧波治理技術(shù)！

從事這方面的工作多年，有一定的了解，雖然不是很專(zhuān)業(yè)，大家互相學(xué)習啦

有機廢氣治理技術(shù)分析及總結