先張法空心板梁預應力施工作業(yè)指導書(shū)
先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開(kāi)始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢;鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書(shū)學(xué)習完畢;對人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、連接器以及張拉設備進(jìn)行試驗、送檢和標定;同時(shí)鋼內模試拼裝,打磨和刷隔離劑;鋼筋加工制作,槽式臺座整理、打蠟和報驗,并開(kāi)始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗;機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場(chǎng)負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標,也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標,但如果反拱值偏差過(guò)大可導致下列情況的出現:首先會(huì )使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,影響橋梁外形美觀(guān),其次會(huì )直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會(huì )降低橋梁的安全性能和耐久性,嚴重的會(huì )因此修改設計,調整橋面高程時(shí),既增加結構的自重,又造成浪費,有鑒于此,先張法預應力構件施工時(shí)對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現實(shí)意義的。 先張法預應力構件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預應力混凝土構件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(cháng)線(xiàn)臺座上進(jìn)行施工的,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線(xiàn)臨時(shí)固定在臺座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達到一定的齡期和強度(兩者之
先張法預應力空心板梁施工工藝框圖
我感覺(jué)設計的時(shí)候都是跟著(zhù)舊的經(jīng)驗來(lái) 比如說(shuō)標準圖全長(cháng)1996 設置33 我們也設置差不多請問(wèn)兩端的支座位置要考慮什么因素呢 好像說(shuō)有抗震的要求 能不能說(shuō)具體點(diǎn) 還有其他的要求么
那位知道,先張法空心板底的三角墊層有什么好的施工方法? 或者處理方式? 三角墊層主要是調節橋梁橫坡和空心板頂橫橋向的平順。
在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋,梁還沒(méi)有張拉。請問(wèn)一下這個(gè)裂紋對梁有沒(méi)有影響。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了。
近年來(lái),我國高速公路建設發(fā)展迅猛,先張法預應力砼板在公路橋梁中被廣泛應用。許多設計單位也優(yōu)先采用。原因在于它自重小,承載能力強,施工方便快捷,便于集中預制。本文結合河北張石高速5合同的施工實(shí)踐討論先張法預應力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設計目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力,因此其中心通常為各種形狀的空洞,有八邊形的、圓形的、橢圓的等等(見(jiàn)圖1、圖2) 圖1
JCT 2358-2016 后張法預應力混凝土空心板梁
跨徑l=16先張法 標準圖(各角度)
JCT 2088-2011 先張法預應力混凝土空心板梁
求下圖的空心板梁的砼量,本人新手,計算方法越詳細越好!!!
8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時(shí),齡期和強度均達到規范要求,可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì )發(fā)生破裂?是不是溫度太低,養生條件不行?還是什么原因?求各位高手指點(diǎn)。。。
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本標準適用于公路、市政工程橋梁建設中采用的先張板梁。文件格式:PDF 文件大小:965 kB
來(lái)源:今日頭條筑天下 先張法空心板(梁)施工流程 1、模板制作 注意事項:模板角度,模板對拉點(diǎn),端頭模采用閘口式(考慮端頭主筋孔)
共享一份本人編寫(xiě)的空心板制圖程序,旨在技術(shù)交流,歡迎指教。程序下載見(jiàn)附件;
后張法預應力空心板芯模可以用氣囊嗎,監理和業(yè)主不讓用,可以規范沒(méi)有說(shuō)不能用啊?請問(wèn)有沒(méi)有什么規范明文規定禁止使用氣囊的?現在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊,
圖紙簡(jiǎn)介: 地下一層,地上二層的商業(yè)建筑,采用先張法預應力混凝土空心方樁,采用了抗壓、抗拔、 投稿網(wǎng)友: yindl2011 上傳時(shí)間: 2013-07-24
圖紙簡(jiǎn)介: 比較詳細的16m 空心混凝土梁的模板設計圖,具有較高的通用和實(shí)用性。圖紙清晰美觀(guān),可供參考。 投稿網(wǎng)友: wangsong0402 上傳時(shí)間: 2014-05-11
一、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線(xiàn)內,縱面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲線(xiàn)內。該橋為10~20m預制安裝預應力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,預制空心板160片(40片邊,均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺。 二、架梁設備 由萬(wàn)能桿件拼裝,標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T,25T吊車(chē)各一輛。用與運輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,對于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機位置,應事先檢查,若經(jīng)過(guò)驗算,地基承載力不能滿(mǎn)足要求的,應對地基采取必要的加固措施,
后張法空心板梁
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