在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋,梁還沒(méi)有張拉。請問(wèn)一下這個(gè)裂紋對梁有沒(méi)有影響。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了。
求下圖的空心板梁的砼量,本人新手,計算方法越詳細越好!!!
一、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線(xiàn)內,縱面位于R=52521m,T=367.646m,E=1.287m的凸型曲線(xiàn)內。該橋為10~20m預制安裝預應力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,預制空心板160片(40片邊,均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,中梁120片)臺。 二、架梁設備 由萬(wàn)能桿件拼裝,標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T,25T吊車(chē)各一輛。用與運輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,對于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機位置,應事先檢查,若經(jīng)過(guò)驗算,地基承載力不能滿(mǎn)足要求的,應對地基采取必要的加固措施,
圖紙簡(jiǎn)介: 比較詳細的16m 空心混凝土梁的模板設計圖,具有較高的通用和實(shí)用性。圖紙清晰美觀(guān),可供參考。 投稿網(wǎng)友: wangsong0402 上傳時(shí)間: 2014-05-11
共享一份本人編寫(xiě)的空心板制圖程序,旨在技術(shù)交流,歡迎指教。程序下載見(jiàn)附件;
先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標,也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標,但如果反拱值偏差過(guò)大可導致下列情況的出現:首先會(huì )使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺,影響橋梁外形美觀(guān),其次會(huì )直接影響橋面鋪裝層的厚度,橋面鋪裝層厚度不足會(huì )降低橋梁的安全性能和耐久性,嚴重的會(huì )因此修改設計,調整橋面高程時(shí),既增加結構的自重,又造成浪費,有鑒于此,先張法預應力構件施工時(shí)對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現實(shí)意義的。 先張法預應力構件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預應力混凝土構件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(cháng)線(xiàn)臺座上進(jìn)行施工的,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線(xiàn)臨時(shí)固定在臺座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,待梁體混凝土達到一定的齡期和強度(兩者之
先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開(kāi)始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作,施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢;鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書(shū)學(xué)習完畢;對人員進(jìn)行合理的分工;鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、連接器以及張拉設備進(jìn)行試驗、送檢和標定;同時(shí)鋼內模試拼裝,打磨和刷隔離劑;鋼筋加工制作,槽式臺座整理、打蠟和報驗,并開(kāi)始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作;砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗;機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人,其中管理人員5人,技術(shù)人員4人,技術(shù)工人40人,勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場(chǎng)負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
來(lái)網(wǎng)易結構論壇有很長(cháng)時(shí)間了,一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料,說(shuō)來(lái)慚愧!網(wǎng)易結構論壇給了我很多幫助,十分感謝!以實(shí)際行動(dòng)參與進(jìn)來(lái)呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標準圖,有需要的網(wǎng)友可以下載!
1 概述 真空注漿是一種新工藝,它替代了傳統的壓力注漿技術(shù),在防止預應力鋼筋被腐蝕方面有很好的作用,也能夠確保安全及持久的結構,近些年來(lái),在貴州公路的建設中也開(kāi)始了使用。 在360片預應力空心板施工中,某公路就使用了真空注漿的工藝。我們在施工中和傳統的壓力注漿技術(shù)做了對比實(shí)驗,并獲得了滿(mǎn)意效果。這不僅為將來(lái)指導施工方面提供了充分數據,而且也給推行真空注漿技術(shù)打下基礎。我們對其施工工藝及施工要點(diǎn)作出了探討。 2 水泥漿體的配合比設計 2.1 配置的基本原則 2.1.1 使水泥漿硬化后的空隙率降低,完善孔結構并加強抗滲的能力。 2.1.2 使原先的水
1、質(zhì)量問(wèn)題及現象近幾年來(lái),隨著(zhù)大噸位運輸車(chē)輛的出現,中小跨徑的空心板梁出現的單板受力現象非常嚴重,引起了廣大工程技術(shù)人員對砼鉸縫質(zhì)量的關(guān)注。在鉸縫施工中的具體質(zhì)量問(wèn)題有:1)鉸縫內兩側梁體未鑿毛。2)鉸縫內兩側梁體的預埋鋼筋數量少,鋼筋偏細。3)鉸縫砼標號低,澆筑不密實(shí)。4)鉸縫處滲水。5)澆筑鉸縫砼時(shí),梁板之間的安裝縫隙未密封,漏漿。6)在墩臺部位,鉸縫砼直接澆筑到墩臺上,改變了梁板受力狀態(tài)。2、原因分析1)施工人員對鉸縫砼質(zhì)量的重要性認識不清。2)鉸縫設計砼標號偏低,連接鋼筋數量少。3)施工時(shí)鉸縫砼配比不合格。4)鉸縫混凝土振搗不認真。5)鉸縫底部縫隙,在澆筑砼時(shí),封堵不嚴密。3、預防措施1)提高廣大施工人員對鉸縫混凝土施工質(zhì)量重要性的認識,采取有效措施,保證鉸縫砼施工質(zhì)量。2)板梁的兩個(gè)側面要認真鑿毛,確保鉸縫砼與板梁結合良好。3)設計時(shí),鉸縫砼標號比板梁砼標號宜提高一級,兩板梁之間的連接鋼筋要加強。
橋梁空心板充氣膠囊混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn):混凝土澆筑過(guò)程中的控制也是防止橋梁空心板充氣膠囊變形的關(guān)鍵工序,主要從以下3個(gè)方便: 因混凝土在澆筑過(guò)程中混凝土對橋梁空心板充氣膠囊產(chǎn)生的巨大浮力是導致橋梁空心板充氣膠囊變形的直接原因,因此通過(guò)調整混凝土塌落度及澆筑工序最大限度減少澆筑過(guò)程的上浮力。 澆筑過(guò)程中保持橋梁空心板充氣膠囊兩側分層均勻上升(每層厚度控制在400mm左右),振搗器從兩側對稱(chēng)振搗,以防止橋梁空心板充氣膠囊受力不均而變形。 涵洞混凝土在澆筑過(guò)程中嚴禁下了過(guò)程中直接朝橋梁空心板充氣膠囊卸料,防止混凝土在入倉過(guò)程中石子直接對橋梁空心板充氣膠囊沖擊破壞或影響其壽命,嚴禁振搗器直接接觸橋梁空心板充氣膠囊,以免穿破漏氣。混凝土澆筑過(guò)程至混凝土初凝期間控制橋梁空心板充氣膠囊內氣壓保持在0.017-0.02.mpa。
預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術(shù).rar
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙為后張簡(jiǎn)支L=13m空心板 寬1.25m 公路Ⅰ級,標準圖集。圖紙清晰美觀(guān)可供參考。 投稿網(wǎng)友: little_lian 上傳時(shí)間: 2014-04-18 <
現有一5孔一聯(lián)每孔20m的簡(jiǎn)支板梁橋,橋面連續,每跨之間被蓋梁阻隔,板梁與蓋梁之間的連續縫為2cm,而全橋只在橋臺處設有8cm的伸縮縫,詳見(jiàn)附圖,請問(wèn)這樣設計是不是有問(wèn)題,因為不同于板梁間直接通過(guò)一連續縫相連的情況,本橋板梁間被蓋梁阻隔了,每跨板梁最大的縱向位移只有2cm,但橋面連續有100m長(cháng),縱向位移不止2cm,這樣勢必會(huì )造成某些部位的橋面連續鋪裝層和空心板之間發(fā)生剪切作用,連續縫處的橋面鋪裝混凝土很可能會(huì )由于較大的拉應力而開(kāi)裂,現有兩種應對措施,一是在中間蓋梁兩端各增加一道伸縮縫,即由5孔一聯(lián)變?yōu)椋?孔一聯(lián)+2孔一聯(lián)),二是增大連續縫寬度,按1m梁長(cháng)設置1mm長(cháng)伸縮縫的經(jīng)驗估算全橋的伸縮量在10cm左右,橋臺處設有8cm的伸縮縫,則中間連續縫增大為4cm。請問(wèn)原設計是不是有問(wèn)題?如果有問(wèn)題,增大連續縫寬度的辦法是否可行,連續縫寬度的取值有無(wú)限制,4cm寬有沒(méi)有問(wèn)題?
5月28日,在位于烏魯木齊市第十九中學(xué)附近的克拉瑪依“田”字路建設第五標段施工現場(chǎng),兩臺75噸重的吊車(chē)分別在兩根已完成澆筑的水泥蓋梁兩側,將一榀長(cháng)22米、重29噸的空心板梁進(jìn)行對吊。隨著(zhù)空心板梁緩緩落在兩個(gè)蓋梁中間,“田”字路建設步入連續吊裝空心板梁的階段。 該標段是“田”字路主線(xiàn)橋的一部分。記者在施工現場(chǎng)看到。為了將空心板梁準確地放置在預先設定的位置,幾名工人先被吊車(chē)吊上離地面高約10米的蓋梁上,站穩后,一聲哨音響起,空心板梁開(kāi)始起吊。 據該標段項目經(jīng)理唐永和介紹,目前已有16個(gè)蓋梁完成水泥澆筑,具備了空心板梁吊裝的條件。當天預計能將12榀空心板梁吊裝完畢。 在施工現場(chǎng),除了從米東區運送過(guò)來(lái)的空心板梁之外,還有跨度較大的箱梁正在進(jìn)行現場(chǎng)澆筑。“現場(chǎng)澆筑的是長(cháng)度分別為30米、40米、30米的箱梁,總跨度將達到100米。由于這些箱梁太長(cháng)了,無(wú)法運輸,所以只能進(jìn)行現場(chǎng)澆筑。這些箱梁主要安裝在大的十字路口。這三跨箱梁正好橫跨南湖路與克拉瑪依路交會(huì )的十字路口。”唐永和說(shuō)。 提到工程進(jìn)度,烏市市政工程建設處工程科科長(cháng)高峰說(shuō):“預計到7月中旬,‘田’
1. 前言
20米預制空心板梁,濕接縫搭接鋼筋需要焊接嗎?,相鄰板梁頂板鋼筋互相搭接連接,設計圖中沒(méi)有要求焊接,但監理方最近突然提出搭接長(cháng)度不達規范要求,需要焊接,12的鋼筋,濕接縫寬度40cm,鋼筋搭接長(cháng)度16cm,設計有彎起,請教:是否需要焊接,謝謝
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖部頒20米后張空心板標準圖,含正交板鋼筋布置、斜交板鋼筋布置圖。橋面連續設置及橋面鋪裝鋼筋詳圖。 投稿網(wǎng)友: lipengtj_0 上傳時(shí)間: 2014-06-05
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某設計院空心板梁通用圖(一般構造)設計圖,含標準斷面布置及正交、斜交板的結構設計。 投稿網(wǎng)友: moyan1093539264 上傳時(shí)間: 2014-05-19
空心板梁澆筑
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