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中小橋梁的空心板梁加固維修刻不容緩
1. 前言
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橋梁空心板靜載試驗問(wèn)題
各位大俠:公路-級荷載,10米跨先張法預應力砼空心板橋梁設計強度C50,回彈強度C35,現在想靜載試驗,能否滿(mǎn)足設計要求?
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空心板梁出現一點(diǎn)小裂縫
在梁的中間出現圖中的一到兩條裂紋，梁還沒(méi)有張拉。請問(wèn)一下這個(gè)裂紋對梁有沒(méi)有影響。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了。
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公路橋梁新舊規范計算簡(jiǎn)支空心板梁比較分析
公路橋梁新舊規范計算簡(jiǎn)支空心板梁比較分析
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公路橋梁空心板梁安裝及后連續施工方案
空心板梁安裝及后連續365JT施工方案一)空心板梁安裝1、用雙龍門(mén)提吊，鋪設軌道平車(chē)移運。根據預制場(chǎng)布置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過(guò)孔，利用KQ-75跨墩大龍門(mén)提梁，用運梁平車(chē)將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。用雙龍門(mén)架行車(chē)從預制場(chǎng)內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續穩定的橋面鋼軌平板車(chē)上，然后利用絞車(chē)滑輪系統移動(dòng)平板車(chē)，在橋面
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新手求助！下圖空心板梁的砼量
求下圖的空心板梁的砼量，本人新手，計算方法越詳細越好！！！
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橋梁空心高墩的施工方法
橋梁空心高墩的施工，若采用搭設支架的方法，費工費料，甚至難以實(shí)現。在橋梁工程實(shí)踐中，發(fā)展了一些適于高墩施工的方法，如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點(diǎn)是：模板依附于已澆筑完成的墩壁上，并隨著(zhù)墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡(jiǎn)介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成，在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m，安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架，不需要搭設腳手架。混凝土的澆筑可隨模板緩慢滑升連續不斷地進(jìn)行。每天澆筑高度可達5~6m，速度較快。滑升模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身。其構造示意見(jiàn)圖7-26。
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橋梁充氣芯模空心板梁施工方案詳解_橋梁充氣芯模技術(shù)文檔
本帖最后由 橋梁橡膠支座 于 2014-3-2 11:20 編輯 橋梁充氣芯模空心板梁施工方案詳解_橋梁充氣芯模技術(shù)文檔 本工區空心板梁組合橋三座（XX中橋、xxx大橋、xxx中橋）共需預制16米空心板xx片，20米空心板xx片。根據設計圖紙的要求，擬定籌建預制廠(chǎng)，承擔預應力空心板梁的預制，預制順序為：20m預制先xxx中橋、后xxx大橋、16m預制穿插其間。預制廠(chǎng)的場(chǎng)地規劃、臺座設計方預制廠(chǎng)場(chǎng)址位置預制場(chǎng)擬定在xxx右側，xxx+200右側，占地面積為19000m2，詳細位置見(jiàn)附圖。預制廠(chǎng)的規劃本預制廠(chǎng)共分6個(gè)區，分別為箱梁預制區（5個(gè)臺座）、空心板梁預制區（3個(gè)槽）、存梁板區、鋼筋棚、鋼筋制作區和生活區，詳見(jiàn)預制廠(chǎng)平面布置圖。預制預應力空心板梁臺座設計本臺座由縱向支承梁（傳力桿），地錨支
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空心板梁制圖程序免費交流版
共享一份本人編寫(xiě)的空心板制圖程序，旨在技術(shù)交流，歡迎指教。程序下載見(jiàn)附件；
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某16m空心混凝土板梁模板設計詳圖
圖紙簡(jiǎn)介： 比較詳細的16m 空心混凝土梁的模板設計圖，具有較高的通用和實(shí)用性。圖紙清晰美觀(guān)，可供參考。 投稿網(wǎng)友： wangsong0402 上傳時(shí)間: 2014-05-11
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橋梁空心高墩的施工方法的探討
橋梁空心高墩的施工，若采用搭設支架的方法，費工費料，甚至難以實(shí)現。在橋梁工程實(shí)踐中，發(fā)展了一些適于高墩施工的方法，如滑升模板、翻升模板、爬升模板等。 這些施工方法的共同特點(diǎn)是：模板依附于已澆筑完成的墩壁上，并隨著(zhù)墩身的逐步加高而向上升高。現對其工作原理簡(jiǎn)介如下。 (l)滑升摸板 滑升模板一般由內外兩圈模板構成，在其間澆筑墩壁混凝土。模板高l~1.5m，安置在支架上。支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。滑升模板以墩身為支架，不需要搭設腳
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預制空心板梁吊裝技術(shù)探討
一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線(xiàn)內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線(xiàn)內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬(wàn)能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T，25T吊車(chē)各一輛。用與運輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè)，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場(chǎng)地平整，對于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經(jīng)過(guò)驗算，地基承載力不能滿(mǎn)足要求的，應對地基采取必要的加固措施，
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先張法預應力空心板梁施工總結
先張法預應力空心板梁施工總結一、工程概況本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。二、施工準備首先我標段開(kāi)始先張預應力空心板梁首件的施工準備工作，施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢；鋼筋加工、模板安裝、預應力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導書(shū)學(xué)習完畢；對人員進(jìn)行合理的分工；鋼筋、鋼絞線(xiàn)、錨具、連接器以及張拉設備進(jìn)行試驗、送檢和標定；同時(shí)鋼內模試拼裝，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作，槽式臺座整理、打蠟和報驗，并開(kāi)始先張預應力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作；砂、石、水泥和外加劑取樣試驗并報驗；機械設備調試完畢。三、人員安排與機械投入1、人員本工程投入施工人員123人，其中管理人員5人，技術(shù)人員4人，技術(shù)工人40人，勞務(wù)工人74人。序號 職務(wù)(工種) 姓名 人數 備注1 技術(shù)負責人 1 2 施工負責人 1 3 現場(chǎng)負責人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專(zhuān)職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1
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2008通用套圖之部頒空心板梁標準圖
來(lái)網(wǎng)易結構論壇有很長(cháng)時(shí)間了，一直在論壇里下載網(wǎng)友提供的資料，說(shuō)來(lái)慚愧！網(wǎng)易結構論壇給了我很多幫助，十分感謝！以實(shí)際行動(dòng)參與進(jìn)來(lái)呵呵~這里上傳的是最新空心板梁標準圖，有需要的網(wǎng)友可以下載！
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橋梁空心板鉸縫失效分析與防治
摘 要:隨著(zhù)交通的快速發(fā)展,大型載重車(chē)的數量在逐年增加,造成橋面鉸縫過(guò)早損壞,縮短橋面的使用壽命。文章以空心板橋梁鉸縫失效為例,分析了公路橋梁鉸縫失效的原因及危害性,提出了相應的防治措施,并著(zhù)重就鉸縫的優(yōu)化設計進(jìn)行了探討。
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某空心板跨河4*18m橋梁施工圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 該橋梁設計為跨河工程，橋面尺寸4*18m，為空心板結構，橋板設兩個(gè)漿砌塊石橋墩。圖紙主要內容包括：橋梁平面圖、橋梁剖面圖、橋墩剖面圖、空心板大樣圖、欄桿大樣圖、單座橋梁鋼筋用量表和橋梁工程量統計。 投稿網(wǎng)友： waling_shin 上傳時(shí)間:
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橋梁空心板鉸縫的破壞與防治措施
1. 概述 近年來(lái)，我作為監理方參與了澄海金鴻公路、潮南區陳沙公路等一二級公路的缺陷責任期滿(mǎn)的檢查，其中有些中小橋缺陷較為普遍的就是鉸縫處的橋面出現裂縫；根據我這些年參與施工監理的經(jīng)驗，談?wù)勎覍招陌邈q縫的破壞及防治措施的一些看法。 鋼筋混凝土和預應力混凝土空心板因自重輕、結構性能好、施工方便、可大批量工廠(chǎng)化預制等諸多有利因素而被廣泛應用。但在不斷增大的交通量和超限運輸作用下，空心板鉸縫處有
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淺析先張法預應力混凝土空心板梁
先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn)，不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標，也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標，但如果反拱值偏差過(guò)大可導致下列情況的出現：首先會(huì )使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺，影響橋梁外形美觀(guān)，其次會(huì )直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會(huì )降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴重的會(huì )因此修改設計，調整橋面高程時(shí)，既增加結構的自重，又造成浪費，有鑒于此，先張法預應力構件施工時(shí)對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現實(shí)意義的。 先張法預應力構件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下：先張法預應力混凝土構件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(cháng)線(xiàn)臺座上進(jìn)行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線(xiàn)臨時(shí)固定在臺座上進(jìn)行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達到一定的齡期和強度（兩者之
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橋梁空心板氣囊預制施工安裝方法
橋梁空心板的外模采用鋼模板，內芯模預制采用橋梁空心板氣囊(橡膠充氣內模)，檔模采取內關(guān)檔形式，即檔模于側模內安裝。模板安裝前對其內壁涂刷機油以作脫模劑，并且將每塊鋼模板進(jìn)行校正對于變形較大難以校正的模板必須剔出確保拆模后空心板平面尺寸準確線(xiàn)形順直美觀(guān)。順板向模板與模板的連接采取螺絲鉚接，側模板采用直徑為φ20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉桿的PVC管已于底座施工時(shí)預埋，上層拉桿位于模板頂部。空心板平面尺寸通過(guò)松緊模板上的拉桿來(lái)實(shí)現整體校正，模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞;模板與底座間的縫隙采用海綿填塞，澆筑過(guò)程中發(fā)現模板超過(guò)允許范圍時(shí)必須及時(shí)糾正。橋梁空心板氣囊在安裝前必須經(jīng)過(guò)檢查不得漏氣。安裝時(shí)先將縫制好的薄膜塑料袋套住整條空心板氣囊以便脫模并設專(zhuān)人檢查鋼絲頭是否彎向內側，然后按照規定的氣壓對其充氣。從開(kāi)始澆筑砼到放氣為止，其充氣壓力必須一直保持穩定。橋梁空心板砼澆筑按設計要求拌和混凝土，采用混凝土運輸車(chē)運到現場(chǎng)后，人工以滑槽將混凝土轉入模內。澆筑砼前，清理干
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5跨一聯(lián)簡(jiǎn)支空心板梁連續縫問(wèn)題
現有一5孔一聯(lián)每孔20m的簡(jiǎn)支板梁橋，橋面連續，每跨之間被蓋梁阻隔，板梁與蓋梁之間的連續縫為2cm，而全橋只在橋臺處設有8cm的伸縮縫，詳見(jiàn)附圖，請問(wèn)這樣設計是不是有問(wèn)題，因為不同于板梁間直接通過(guò)一連續縫相連的情況，本橋板梁間被蓋梁阻隔了，每跨板梁最大的縱向位移只有2cm，但橋面連續有100m長(cháng)，縱向位移不止2cm，這樣勢必會(huì )造成某些部位的橋面連續鋪裝層和空心板之間發(fā)生剪切作用，連續縫處的橋面鋪裝混凝土很可能會(huì )由于較大的拉應力而開(kāi)裂，現有兩種應對措施，一是在中間蓋梁兩端各增加一道伸縮縫，即由5孔一聯(lián)變?yōu)椋?孔一聯(lián)+2孔一聯(lián)），二是增大連續縫寬度，按1m梁長(cháng)設置1mm長(cháng)伸縮縫的經(jīng)驗估算全橋的伸縮量在10cm左右，橋臺處設有8cm的伸縮縫，則中間連續縫增大為4cm。請問(wèn)原設計是不是有問(wèn)題？如果有問(wèn)題，增大連續縫寬度的辦法是否可行，連續縫寬度的取值有無(wú)限制，4cm寬有沒(méi)有問(wèn)題？
橋梁空心板梁
橋梁空心板梁專(zhuān)題，為您提供橋梁空心板梁相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁空心板梁 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多橋梁空心板梁相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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