16m矮T梁圖紙替代空心板

16m矮T梁圖紙替代空心板，提供參考

預制空心板梁吊裝技術(shù)探討

一、工程概況 全橋平面位于R＝690m.ls300m的緩和曲線(xiàn)內，縱面位于R＝52521m，T＝367.646m，E＝1.287m的凸型曲線(xiàn)內。該橋為10～20m預制安裝預應力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋，預制空心板160片（40片邊，均采用先張法。下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁，中梁120片）臺。 二、架梁設備 由萬(wàn)能桿件拼裝，標準寬度為1.435米的導梁一片。導梁上用于運梁的平車(chē)一個(gè)。最大起吊能力為30T，25T吊車(chē)各一輛。用與運輸梁板拖車(chē)三輛。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè)，調平鋼板640塊。錨栓鋼套筒280個(gè)。 三、吊裝準備工作 （1）架梁要求場(chǎng)地平整，對于吊車(chē)行車(chē)和拖車(chē)行走的通道和停機位置，應事先檢查，若經(jīng)過(guò)驗算，地基承載力不能滿(mǎn)足要求的，應對地基采取必要的加固措施，

空心板現澆梁和預制梁的鋼筋有區別嗎？

現在手上有一個(gè)原設計的預制空心板梁橋（1-8m），由于缺乏運梁、架梁設備，要改成現澆。請問(wèn)各位大神，這樣改了之后現澆和預制的梁鋼筋布置有區別嗎？急急急！

淺析先張法預應力混凝土空心板梁

先張法預應力混凝土構件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn)，不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度，反拱值的大小既是反映預應力施加是否合理、超限或不足的指標，也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標，但如果反拱值偏差過(guò)大可導致下列情況的出現：首先會(huì )使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯臺，影響橋梁外形美觀(guān)，其次會(huì )直接影響橋面鋪裝層的厚度，橋面鋪裝層厚度不足會(huì )降低橋梁的安全性能和耐久性，嚴重的會(huì )因此修改設計，調整橋面高程時(shí)，既增加結構的自重，又造成浪費，有鑒于此，先張法預應力構件施工時(shí)對反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現實(shí)意義的。 先張法預應力構件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下：先張法預應力混凝土構件一般是在專(zhuān)門(mén)的長(cháng)線(xiàn)臺座上進(jìn)行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線(xiàn)臨時(shí)固定在臺座上進(jìn)行張拉，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土，待梁體混凝土達到一定的齡期和強度（兩者之

橋梁大師里的T梁或者空心板梁能直接輸出么？

各位好！我現在正在學(xué)習橋梁大師軟件，我知道橋梁大師里的箱梁模塊可以直接輸出上部結構的圖。不知道橋梁大師能不能輸出T梁或者空心板梁的圖？如果能，大概要怎么操作？麻煩各位指導一下！

預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術(shù)

預應力空心板梁預制中的橡膠芯模技術(shù).rar

混凝土護欄分縫對空心板梁開(kāi)裂有什么影響？

部頒20米后張簡(jiǎn)支空心板梁通用圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖部頒20米后張空心板標準圖，含正交板鋼筋布置、斜交板鋼筋布置圖。橋面連續設置及橋面鋪裝鋼筋詳圖。 投稿網(wǎng)友： lipengtj_0 上傳時(shí)間: 2014-06-05

某設計院空心板梁通用圖（一般構造）設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某設計院空心板梁通用圖（一般構造）設計圖，含標準斷面布置及正交、斜交板的結構設計。 投稿網(wǎng)友： moyan1093539264 上傳時(shí)間: 2014-05-19

某后張簡(jiǎn)支混凝土空心板梁標準圖集

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為后張簡(jiǎn)支L=13m空心板 寬1.25m 公路Ⅰ級，標準圖集。圖紙清晰美觀(guān)可供參考。 投稿網(wǎng)友： little_lian 上傳時(shí)間: 2014-04-18 <

sap2000 如何定義空心板？

如題，在sap2000中空心板是如何定義的呢?如果采用膜或者殼的話(huà)如何體現空心和板厚呢？各位高手，拜托幫忙指點(diǎn)，感激不盡！

空心板在選購的時(shí)候要注意什么

空心板是廣泛用于很多場(chǎng)合，對于空心板的選擇，很多消費者都是毫無(wú)頭緒，那么空心板要怎樣選擇才能買(mǎi)到質(zhì)量好的呢? 空心板有網(wǎng)絡(luò )型、紙質(zhì)蜂窩型、瓦棱夾型、聚苯乙烯泡沫等類(lèi)型，所謂的空間幫，也就是空心木框或帶有少量填充物的木框做成的芯板，所以，空心板與大芯板的區別就僅僅在于其芯板是空心的。空心板的容重小，一般只有280~300公斤/立方米，并且它的變形小，尺寸穩定性好，強度能滿(mǎn)足一般木制品生產(chǎn)的需要。 在選購空心板的時(shí)候可注意以下幾點(diǎn)：1.檢查有無(wú)脫膠、散膠現象。2.檢查內層薄木質(zhì)量。3.厚度均勻、平整光滑，沒(méi)有水漬、油污和粘跡。

空心板梁底板縱向裂縫成因分析及加固對策

1工程概況 混凝土空心板梁具有結構簡(jiǎn)單、施工方便、用材經(jīng)濟、建筑高度低、吊裝質(zhì)量輕，易于實(shí)現標準化和工廠(chǎng)化制作，是公路和城市中小跨度橋梁中廣泛采用的一種結構形式。根據筆者近幾年的橋梁狀態(tài)調查結果表明，目前混凝土空心板梁底板普遍存在縱向開(kāi)裂的現象，這類(lèi)裂縫既存在于普通鋼筋混凝土空心板梁中，也存在于預應力鋼筋混凝土空心板梁中(包括先張法和后張法空心板梁);既存在于邊梁中，也存在于中梁中。部分裂縫在梁體預制完成拆模后即出現，有些裂縫在橋梁正常運營(yíng)一段時(shí)間后產(chǎn)生。由于空心板梁是以縱向受力為主的受彎構件，當底板出現裂縫后，其產(chǎn)生的原因及對結構的影響就成為了工程建設者和管理者所關(guān)注的問(wèn)題。本文結合筆者多年從事檢測、設計及加固施工的經(jīng)驗，對上述兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了分析和探討，以便為同類(lèi)工程提供參考和借鑒。

淺談公路橋梁空心板制作的質(zhì)量控制

結構既可預制吊裝，也可就地支架現澆，因而被廣泛應用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結構。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運輸安全、自重較輕、穩定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，。但在空心板預制過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現一些質(zhì)量問(wèn)題。筆者結合工作實(shí)踐，對預制空心板制作過(guò)程中容易出現的質(zhì)量問(wèn)題、控制質(zhì)量措施進(jìn)行探討。 一、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因 （一）預制空心板容易出現的質(zhì)量問(wèn)題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過(guò)設計高度，以及長(cháng)、寬等幾何尺寸不符合標準；預埋件位置不準確，有的甚至漏設；鋼筋保護層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。

部頒公路20m混凝土簡(jiǎn)支空心板梁標準圖（一級公路）

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為公路 20m標準空心板標準圖梁， 含正交、斜交 橋梁結構圖，及中跨及邊跨設計圖，及橋梁上部計算書(shū)。 投稿網(wǎng)友： rain1860 上傳時(shí)間: 2014-05-28

淺談先張法預應力空心板梁預制廠(chǎng)通用設計施工

近年來(lái)，我國高速公路建設發(fā)展迅猛，先張法預應力砼板在公路橋梁中被廣泛應用。許多設計單位也優(yōu)先采用。原因在于它自重小，承載能力強，施工方便快捷，便于集中預制。本文結合河北張石高速5合同的施工實(shí)踐討論先張法預應力空心板的施工工藝。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的設計目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力，因此其中心通常為各種形狀的空洞，有八邊形的、圓形的、橢圓的等等（見(jiàn)圖1、圖2） 圖1

請問(wèn)橋梁設計。繪圖橋碼軟件能否繪T梁還有空心板？

本帖最后由 啊湯哥 于 2013-11-28 18:04 編輯 請問(wèn)橋碼軟件能否繪T梁還有空心板？因為單位項目的需要所以問(wèn)一下。