混凝土道路設計中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來(lái)，各地修建了不少水泥混凝土路面，但從實(shí)際使用情況看，很多路面都未能很好地服務(wù)到設計使用年限，較早地出現了裂縫、斷板、麻面、露骨、錯臺和脫皮等損壞現象，嚴重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患。這里除各種自然因素的影響和施工質(zhì)量問(wèn)題外，還應從設計構造、設計理論的角度加以完善。因此，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設計。 一、重視路基設計

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請問(wèn)大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質(zhì)亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質(zhì)亭與之相互應，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀(guān)上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點(diǎn)，謝謝

城市道路幾何設計與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設計的重要性道路幾何線(xiàn)形設計要考慮平面線(xiàn)形、縱斷面線(xiàn)形以及橫斷面的組成，還要考慮平面、縱斷面線(xiàn)形與橫斷面的組成相協(xié)調，同時(shí)應注意保證視線(xiàn)的暢通等等。確定道路幾何線(xiàn)形時(shí)，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護因素的同時(shí)，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線(xiàn)形組合。線(xiàn)形的好壞，對交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線(xiàn)形不合理，則會(huì )降低道路通行能力。（二）城市道路幾何設計的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設計，可以提供清晰醒目的行車(chē)方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠達到駕駛人員普遍期望的設計效果。在道路設計中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設計對道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過(guò)選線(xiàn)確定道路走向并由此確定幾何線(xiàn)形，則其他項目幾乎都隨之得以確定，其他如橋涵構造物的位置、安全設施設計等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設計需要將安全放在首位作為勘察設計者，在工程設計中，一定要綜合考慮道路功能、行車(chē)安全、自然環(huán)境等因素，既要堅持地形選線(xiàn)、地質(zhì)選線(xiàn)，更要做到安全選線(xiàn)；既要充分考慮道路設施的

城鄉結合部道路交通安全設計（轉載）

近年來(lái)，我國交通發(fā)展迅速，交通環(huán)境得到改善，交通狀況有所好轉，但交通安全的程度并沒(méi)有因此而得到提高，我國交通事故的主要根源是道路設計不規范、交通秩序差、混合交通嚴重、交通安全設施不足，特別是在城鄉道路結合部分。 城鄉結合部就是工商文明和農耕文明的一個(gè)并接結構，它是我國城市化過(guò)程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區。城鄉結合部離城區較近、交通方便、信息靈通，兼有城市、鄉村的優(yōu)勢，正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶，多種經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活動(dòng)迅速興起，再加上交通流量大，外來(lái)人口眾多，人們的交通安全意識十分薄弱，就導致了城鄉結合道路存在的安全問(wèn)題。 道路設計因素在交通事故中有非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設計規范，同時(shí)結合其交通特征，在規劃設計階段充分考慮安全因素，使設計能夠起到預防城鄉結合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉結合部多為雙車(chē)道，道路條件比較復雜，車(chē)流混合，機非不分，所以導致車(chē)輛的行駛速度離散程度高，為了使快行車(chē)輛的駕駛員不必忍受在慢行車(chē)輛后面行駛，確保駕駛員安全超車(chē)，在對城鄉結合部的道路設

施工安全與裝修設計論文

1建筑裝修過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題 1．1施工隊伍方面所留下的安全隱患 隨著(zhù)我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數量很多，但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的，而且很多的施工隊伍完全都沒(méi)有相應的資質(zhì)，一項工程經(jīng)過(guò)多方面的轉手再臨時(shí)搭建的草臺班子，這樣的隊伍本身就沒(méi)有相應的操作規范而且往往都不會(huì )找有資質(zhì)的設計公司來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的設計，很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見(jiàn)或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí)，但是這些做法會(huì )對房屋的整體結構帶來(lái)怎樣的改變，往往缺乏專(zhuān)業(yè)的考證，這樣一來(lái)就很容易會(huì )在施工的過(guò)程中造成遺留的安全隱患。在對裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候，報價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素，所以為了可以取得項目，很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規律，用不合理的低價(jià)來(lái)取得裝修的項目權，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來(lái)保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會(huì )留下巨大的安全隱患。<

道路方向的設計院怎么樣?

我是公路專(zhuān)業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設計院的，但是又看到大家都在勸退設計院，設計院真的很不行嗎？有沒(méi)有可以推薦的設計院?

急急！！！改造道路的設計與計算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現在再次改造，準備再在上面加鋪瀝青，請問(wèn)這種三層結構，如何計算，用HPDS能算嗎

家里電線(xiàn)要如何設計布局才安全?

現在只要是屋頂的地方就一定會(huì )有電線(xiàn)，就一定會(huì )有各式各樣的線(xiàn)路。有電我們才能生活，為了要更安全的生活，電線(xiàn)的布局很重要，那要如何設計家里面電線(xiàn)的布局呢？今天我們一起來(lái)研究一下。 家裝電線(xiàn)布局 1、了解家里面用電設備 在布線(xiàn)之前就要根據家電的總量和后續添置家電設備來(lái)考慮到電線(xiàn)的用量和電線(xiàn)的端口規格。像冰箱、烤箱、空調等大功率電器需要單獨使用一個(gè)線(xiàn)路。 家電需要不斷添置和更新，功率也會(huì )不斷地加強。在布線(xiàn)的時(shí)候，不僅要考慮到現有的電容量，也要考慮到將來(lái)的用電，而且大功率電器單獨布線(xiàn)對于將來(lái)的線(xiàn)路檢查和維護都有好處。 2、設置電線(xiàn)保護設置 電源的保險絲不能用銅絲，因為即使在電源出現問(wèn)題的情況下，銅絲還有可能不會(huì )熔斷，這就會(huì )給居住者帶來(lái)安全威脅，裝修業(yè)主們千萬(wàn)不可貪圖，選擇銅絲做家中的電源保險絲。在電線(xiàn)的開(kāi)始處設置漏電保護裝置，這樣當房屋出現漏電的情況時(shí)，漏電開(kāi)關(guān)會(huì )自動(dòng)跳閘，不會(huì )給居住者帶去安全威脅。 3、要為電線(xiàn)涂上絕緣防護

Litestar4D道路照明設計

當處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會(huì )表現不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險。 道路照明在減少事故方面起著(zhù)非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì )地區（例如路口）的車(chē)輛提供指示。為了加強照明的指示作用，可以使用不同的燈色來(lái)區分道路種類(lèi)或區域定義。 道路照明還可以起到預防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車(chē)輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線(xiàn)，使用了輪廓視覺(jué)系統。 運營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時(shí)數可能非常經(jīng)濟。 照明控制系統通過(guò)允許在高峰或夜間情況下切換或調暗燈光，可以進(jìn)一步節省成本。 注意事項： ? 亮度是交通路線(xiàn)照明的主要標準，因此需要確定道路特征和觀(guān)察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

濕地回填道路結構如何設計

施工現場(chǎng)以前是濕地，現施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們設計了道路結構如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預埋了，而且離地面成型標高只有60-70cm，施工方現在想把水穩層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車(chē)為小型轎車(chē)，偶爾有貨車(chē)）不知道可不可行？

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

道路交叉設計(交通與公路)

園林道路該怎樣設計與布局？

園路是城市道路的延續，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線(xiàn)對稱(chēng)，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。

電氣裝置的安全設計和施工

我從網(wǎng)絡(luò )搜集，與大伙共享。

關(guān)于道路路基設計的問(wèn)題

本人 是應屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現在在設計院做設計 感覺(jué)路基問(wèn)題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細 全面的 資料！！！或者寶貴經(jīng)驗能和小弟一起分享。。。。。。。。。 謝謝了各位！！

《道路勘測設計》大學(xué)課件

道路勘測設計試卷及答案

上學(xué)期帶了門(mén)課——道路勘測設計，現在把試卷及答案貢獻出來(lái)，希望對朋友們有用

道路公路設計軟件RDCADG

飛時(shí)達道路設計軟件是一款歷史悠久的專(zhuān)業(yè)軟件，同時(shí)此軟件也是一款專(zhuān)業(yè)化的公路設計軟件。道路公路設計軟件RDCADG，涵蓋管線(xiàn)，標志標線(xiàn)模塊，為道路設計相關(guān)單位提供一套完整的，智能化、自動(dòng)化的專(zhuān)業(yè)道路設計軟件。規劃設計博客博主給大家詳細介紹道路設計軟件RDCADG吧！ 道路公路設計軟件RDCADG V1 免費下載：http://www.w856.com/post/362.html 道路公路軟件RDCADG軟件概要 場(chǎng)區道路公路設計軟件RDCADG是基于CAD平臺的一款界面友好，操作便捷，功能強大的道路公路設計軟件，軟件以外掛方式運行，兼容各種CAD平臺上的設計軟件，適用于場(chǎng)區道路設計，公路道路設計等道路相關(guān)部門(mén)。 軟件能方便的輸入、編輯、轉換各種高程數據，通過(guò)道路中線(xiàn)、路幅、拉坡等相關(guān)設置，來(lái)計算獲得逐樁坐標、平面要素、曲線(xiàn)要素、路基、土方量等各種數據和橫斷面及縱斷面圖。同時(shí)，軟件還提供了交叉口，標志標線(xiàn)，管線(xiàn)等功

道路照明設計的依據是什么？

看了下設計手冊 感覺(jué)只有平均照度勉強能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類(lèi)的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來(lái)選擇燈具功率、光通量等數據

道路施工組織設計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設計要我整出施工組織設計，怎么整？ 頭大中。