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  • 鋼筋混凝土及預應力混凝土橋建筑原理

    鋼筋混凝土及預應力混凝土橋建筑原理

    文件格式:PDF 文件大小:8.88 M

  • 《鋼筋混凝土橋的設計》

    《鋼筋混凝土橋的設計》

  • 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范

    最近在做水閘的安全鑒定,有用到這個(gè)規范,可能有人也用得到發(fā)上來(lái)一起分享。1

  • 鋼筋混凝土及預應力簡(jiǎn)支梁橋加固

    鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁是所有運營(yíng)中橋梁數量最多的梁橋,其斷面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各種形式的組合。鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨徑一般在10~20米,預應力混凝土簡(jiǎn)支梁跨徑一般在16~50米,少量有更大的。施工方式大多采用預制裝配,少量采用現澆施工。由于呈肋板形截面,自重輕抗彎能力及跨徑比板橋大,病害種類(lèi)也要多些。 1)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋

  • 2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范

    第一次上傳,發(fā)得不太順利,不知對大家有沒(méi)有幫助公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D62-2004)

  • 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的問(wèn)題?

    公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的問(wèn)題?

    公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范112頁(yè),余弦上的-1表示的是什么意思?是-1次冪還是反余弦?我以前數學(xué)學(xué)得不好,望指教,見(jiàn)附件

  • 淺論鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁的加固

    論文關(guān)鍵詞:鋼筋混凝土預應力混凝土加固 論文摘要:隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化,原有橋梁承載力明顯不足;各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低;采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁結構在我國公路建設中被大量采用。近年來(lái),隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化,許多原設計標準較低的橋梁承載力明顯不足;一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低;還有許多立交橋的梁跨結構被超高車(chē)撞壞,混凝土大塊脫落,主筋被撞彎甚至折斷,嚴重威脅運營(yíng)安全。當梁的結構構件不能提供足夠的強度和使用性能時(shí),必須進(jìn)行加固。根據實(shí)際情況,可選用不同加固方法,如預應力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場(chǎng)地小等優(yōu)點(diǎn),因而得到廣泛的應用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義,是采用同種材料——鋼筋混凝土,來(lái)增大原混結構截面面積,達到提高結構承載力的目的。基本要求是:原結

  • 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范講座PPT

    公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范講座PPT

  • 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTGD62-2004

    公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTGD62-2004[ 本帖最后由 liguo-jiang 于 2010-3-11 18:35 編輯 ]

  • 家鄉自建鋼筋混凝土橋求助??

    家鄉要建一座可以過(guò)車(chē)的橋 橋長(cháng)9米(包含兩邊橋墩長(cháng)度) 寬3.5米 中間做一橋柱 高為3米 橋面配重30噸 求大神們幫忙算算鋼筋用量和混凝土用量 造價(jià)大概多少? 小弟實(shí)在不懂這塊

  • 請教關(guān)于預應力鋼筋混凝土管問(wèn)題

    請教關(guān)于預應力鋼筋混凝土管問(wèn)題

    各位大拿有誰(shuí)在給水工程中用到過(guò)這種管道沒(méi)有?這幾天看書(shū)看到這種鋼筋混凝土管主要用于給水工程,因為平時(shí)混凝土管道都適用于排水工程中的,這一點(diǎn)有點(diǎn)顛覆了我的認知,總覺(jué)得給水工程用混凝土管道很別扭,有大拿能給解釋一下不?

  • 預應力混凝土與鋼筋混凝土有什么區別?

    定義不同 鋼筋混凝土,工程上常被簡(jiǎn)稱(chēng)為鋼筋砼,指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改善混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料,下圖所示。

  • 關(guān)于預應力與自應力鋼筋混凝土管

    請教一下:預應力與自應力鋼筋混凝土管在用途及結構上到底有什么區別?小弟用了很多混凝土管材,對此一直存在點(diǎn)困惑。希望各位不吝賜教!謝謝!

  • 預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定

    對于普通鋼筋混凝土的檢測與鑒定,現有的技術(shù)已經(jīng)相對成熟。但是對于預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定,現在有人研究什么振動(dòng)法,利用預應力改變了混凝土梁的有效剛度,從而改變了預應力混凝土梁的振動(dòng)頻率.來(lái)反算有效應力。但是這種方法理論上看似可行,實(shí)際是不盡然,因為構件的剛度和振動(dòng)頻率的影響因素有很多,并且測量中各種干擾也較大,所以振動(dòng)法不易用于實(shí)際工程。不知道各位有什么好的方法,非常感謝!例如現在有一個(gè)預應力混凝土圓桿,該怎么對它進(jìn)行檢測?

  • 鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

    按2004規范編寫(xiě)的,鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計,內容全面,是一本橋梁計算方面很好的參考資料。我掃描的,高清晰度,比較大,共有164M大小,與大家共享一下。[ 本帖最后由 ytanjl 于 2011-1-16 14:34 編輯 ]

  • 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的錯誤

    《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTG D62-2004)勘誤表

  • 精品:公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范

    公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTG D62-2004)含條文說(shuō)明下載地址: http://bbs.0499.cn/thread-264-1-1.html 橋梁設計論壇一天一個(gè)精品,不間斷提供。

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公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋

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