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  • 美國公路設計靈活性(中文版).pdf

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  • 美國公路設計靈活性Flexibility in Highway Design-FHWA

    美國公路設計靈活性-FHWA交通部規劃研究院翻譯英文版

  • 新理念公路設計指南(2005年版)

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    本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:04 編輯 文件格式:PDF文件大小:29.3 M

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  • 《公路橋梁抗風(fēng)設計指南》

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  • 如何把握路橋施工的原則性與靈活性

    如何把握原則性與靈活性是一個(gè)世際難題啊。路橋施工過(guò)程中,工地監督是靠制度多一點(diǎn),還是靠管理多一點(diǎn)?各位可以結合自己的施工經(jīng)驗交流下。

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    本指南適用于鹽漬土地區各級公路新建與改建工程的設計與施工;公路養護大修、中修工程可參照采用。

  • 公路低路堤設計指南(免費下載)

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  • 山區高速公路勘察設計指南(2003)

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    公路勘察設計指南[ 本帖最后由 lenvonta 于 2009-12-30 10:55 編輯 ]

  • 序批式活性污泥法設計指南

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  • 公路預應力混凝土箱梁設計指南.pdf

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  • 對<同層排水專(zhuān)題>關(guān)于房型設計的靈活性的謬論糾正

    對siceman<同層排水專(zhuān)題>中提出同層排水“我國的設計規范明確規定了衛生間、廚房的位置不可隨意變動(dòng),這樣同層排水對房型設計的靈活性?xún)?yōu)勢就無(wú)法體現。”,我在這里作為專(zhuān)題進(jìn)行第五個(gè)問(wèn)題糾正一、按照同層排水的理論,“衛生間、廚房的位置可以隨意變動(dòng)”???(反問(wèn)降調轉升調)進(jìn)行徹底的批駁與揩正一:關(guān)鍵詞一:【衛生間,廚房的管井的位置,限制衛生間,廚房的隨意變動(dòng)。】以下的論點(diǎn),大多數是對持這種觀(guān)點(diǎn)人,對給排水行業(yè)、建筑行業(yè)一竅不通的鄙視、嘲笑、諷刺。1.衛生間,廚房的管井的位置,是建筑師與給排水專(zhuān)業(yè)設計人員,在設計時(shí)綜合平衡的結果,并不是為滿(mǎn)足衛生間、廚房的位置可以隨意變動(dòng)的無(wú)理要求,如果這樣,把廚房與主人房對換,是否在主人房也要布置備用立管,備用管道井呢???(反問(wèn)降調轉升調)簡(jiǎn)直荒唐!!!關(guān)鍵詞二:【降板、沉箱同層排水,限制衛生間、廚房的隨意變動(dòng)。】1. 降板、沉箱的同層排水,由于結構設計時(shí),按照排水管道的水力要求,通常對衛生間進(jìn)行降板設計,如果把衛生間換到主人房,主人房的是否要把底坪打開(kāi),在下面

  • 鹽漬土地區公路設計與施工指南.pdf

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  • 關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

    最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計,涵洞總長(cháng)7.5m,設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 建筑之詞:矛盾的靈活性(Flexibility )

    “靈活性”是我覺(jué)得現代建筑中最有魅力,同時(shí)又最為模糊的一個(gè)詞。 它承擔著(zhù)將建筑從功能決定論中拯救出來(lái)的責任:使建筑具有“靈活性”就是要承認不是所有功能都可以在設計之初被預見(jiàn)到——因為現代生活要求是如此復雜多變,而建筑師的工作在建筑建成入駐之時(shí)就已經(jīng)結束,建筑很可能是不適用的,而建筑師對此卻毫無(wú)辦法。 因此將“靈活性”納入設計會(huì )給建筑師帶來(lái)這樣一種幻覺(jué),即仿佛可以將自己對建筑的控制延續到未來(lái),超越其實(shí)際負責的期限。 我們應該理解,是建筑師操心的命與控制欲促生了建筑的“靈活性”。 但關(guān)于如何實(shí)現“靈活性”,一個(gè)最為根本的矛盾在于,是通過(guò)讓建筑在某些方面不完整、未完成,留待將來(lái)決定呢?還是建筑師應該設計一個(gè)建筑其自身是完整的,但同時(shí)又靈活可變? 對于“靈活性”就是保留建筑的“不確定性”這種觀(guān)點(diǎn),Team X是極力反對的。其成員凡.艾克對此有一個(gè)非常恰當的比喻:“我們必須留意適合所有手的手套,它將也因此不適合任何一只手。”而赫茲伯格則

  • 雙法蘭傳力接頭的抗壓能力和靈活性

    雙法蘭傳力接頭俗稱(chēng)雙法蘭松套傳力接頭,自夏季以來(lái),隨著(zhù)雨水的增多,水流量也在逐漸的增加,水流量的增加自然關(guān)系到傳力接頭在連接的時(shí)候連接性是不是和以前是一樣堅固的呢?水壓的沖擊力大家應該都清楚,那么傳力接頭的抗壓能力到底能承受多少呢? 雙法蘭傳力接頭主要是采用合金材質(zhì)所做成的,合金想必之前大家都知道的吧,抗壓能力很強,遇到壓力會(huì )根據壓力的壓強變形,但是不會(huì )折斷,這就說(shuō)明傳力接頭不僅僅是具有抗壓能力強的效果,而且在靈活性上面也是比較突出的。由于傳力接頭具有很好的靈活性,所以在遇到壓力的時(shí)候可以緊緊的吸住管道并且順著(zhù)壓力來(lái)的方向進(jìn)行移動(dòng),所以這樣就把很大一部分的壓力順著(zhù)角度去分散了,這個(gè)也是傳力接頭抗壓的原因之一。

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公路靈活性設計指南

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