廠(chǎng)區人行道用什么施工方法啊

廠(chǎng)區人行道，一般就是1.5米寬，砂墊層的話(huà)也就是2米寬左右，像這個(gè)寬度適合用什么機械設備施工？裝載機覺(jué)得有點(diǎn)寬了，然后人工攤鋪又太慢了，幾千平米呢。

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

人行鋼橋施工方案-喀什西路方案

人行鋼橋施工方案-喀什西路方案內容簡(jiǎn)介： 該橋為8橋墩支承的橢圓形連續型鋼箱梁結構，橢圓長(cháng)軸84米，短軸62米，橋軸總長(cháng)約230.64米，最大跨度46.9米，設四部自動(dòng)扶梯和四部人行梯道。橋面寬4.5米，橋凈高最低處為4.63米，扶梯提升高度6.0米，橋面排水坡度為1.0%，主橋和梯道梁均為箱形梁，由底板、隔板、頂板、腹板等焊接而成。[ 本帖最后由 zts1001 于 2008-11-25 09:36 編輯 ]

人行道 非機動(dòng)車(chē)道 施工方案討論

10.75M凈寬 從靠機動(dòng)車(chē)道起至紅線(xiàn) 分別是4.75m的綠化帶2米機動(dòng)車(chē)道2米綠化帶2米人行道由于設計要求 級配碎石（15cm）壓實(shí)度需達到98% 如果無(wú)壓路機碾壓 很難達到設計要求 由此出現了問(wèn)題 由于人行道 機動(dòng)車(chē)道凈寬只2m 而且兩側都需澆筑路緣石基礎 使其凈寬只有1.8m左右 沒(méi)有合適的壓路機可以進(jìn)行碾壓（本人才疏學(xué)淺、見(jiàn)識有限 如果有合適的可以介紹一二） 如果用手推式壓路機可能達不到預期效果 如果將人行道于綠化帶非機動(dòng)車(chē)道 一起進(jìn)行攤鋪級配碎石 可以避免壓實(shí)度這個(gè)問(wèn)題 但是另一個(gè)問(wèn)題會(huì )出現 1、集料的浪費 雖然碾壓過(guò)后可以回收 但是浪費機械人工費用2、由于按照圖紙要求 需澆筑路緣石基礎（自路床頂、基礎厚度為35cm）如果你先攤鋪了級配碎石 基礎厚度不夠 監理方肯定又會(huì )有所意見(jiàn) （路緣石基礎是由C25混凝土澆筑 一方級配碎石和一方混凝土的價(jià)格這個(gè)應該大家都懂的） 請各位大俠能否有個(gè)合理建議 僅限于施工工藝方面 如果說(shuō)去搞定監理什么這些都是扯淡了 這些彈性施工大家也都懂的 就不深究了

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng)：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊，東側為海門(mén)河，北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構，基礎形式為柱下獨立基礎（設地梁），埋深

人行道花磚驗收批次以及施工細則

親們，最近工地要鋪設人行道花磚，可是我查了好多規范也沒(méi)找到驗收批次以及實(shí)施細則。哪有大俠可以告訴我啊，再下感激不盡~~~~ （一個(gè)剛剛踏上監理這條賊船的童鞋）

3m和5m人行道鋪裝的樣式方案圖

圖紙簡(jiǎn)介： 帶行道樹(shù)樹(shù)池的3m和5m的市政人行道鋪裝樣式方案圖，其中5m的有11種樣式，3m的有9種樣式，自己搜集的一些資料。 投稿網(wǎng)友： muzhuzi 上傳時(shí)間: 2014-05-22

彩色混凝土人行道施工配合注意點(diǎn)

混凝土面層每班鋪筑長(cháng)度應與彩色混凝土鋪面的合理施工進(jìn)度相協(xié)調。特別是在冬季與雨季，施工長(cháng)度應盡量控制（一般不大于40平方米每小時(shí)）。 面層混凝土澆搗后，必須震實(shí)、抹平。 施工技術(shù)人員需根據天氣、氣溫情況，掌握恰當的撒播強化料時(shí)間。 氣溫在0°C以下不宜施工。 施工時(shí)遇上天氣突變，可覆蓋薄膜加以保護。 施工期間需加強成品保護。 封面涂刷時(shí)，杜絕明火接觸。

彩色混凝土人行道面層施工前準備

根據設計文件的要求，復測主要控制點(diǎn)，包括水準點(diǎn)、側石頂高、側石轉彎半徑及平面位置等。 人行道范圍內各類(lèi)管線(xiàn)、綠化設施及構筑物等必須在人行道施工前全部完成，外露的各種井蓋高程必須調整至設計高程。 對基層（含墊層）進(jìn)行隱蔽檢查驗收。 待鋪的彩色強化料、紙模或壓模應按鋪筑方向，按序堆放，按序使用。 各種專(zhuān)用工具及設備應處于良好工作狀態(tài)。

跨鐵路人行天橋施工方案

跨鐵路人行天橋施工方案

鐵路人行天橋拆除施工方案

是一個(gè)既有鐵路增建二線(xiàn)人行天橋拆除方案，有需要的可以看看

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結合本項目實(shí)際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡(jiǎn)單論述，由于本人經(jīng)驗和水平有限，只希望對遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據最新文件要求編制此方案！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

2個(gè)施工組織設計3個(gè)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內容簡(jiǎn)介： 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計、

某拱橋現澆支架施工方案

論文簡(jiǎn)介：市政，公路，拱橋，現澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

[轉帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側。由＊市＊監理有限公司負責監理，＊市建筑設計院設計，＊公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門(mén)式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現場(chǎng)較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

2個(gè)樁基工程專(zhuān)項施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大小：:271 kB