預應力混凝土連續剛構橋

現澆預應力混凝土連續梁施工技術(shù)

1K412041 掌握現澆預應力混凝土連續梁施工技術(shù)

預應力混凝土連續剛構橋病害分析及加固技術(shù)

預應力混凝土連續剛構橋病害分析及加固技術(shù)

預應力混凝土連續梁橋的一些問(wèn)題

一、跨徑比 一般情況下，為使邊跨正彎矩和中支點(diǎn)負彎矩大致接近的原則，以使布束更趨合理，構造簡(jiǎn)單，故L1/L2=0.539～0.692是常見(jiàn)的邊、主跨的跨徑比范圍，當L1/L2≤0.419時(shí)，邊跨則需壓重，應屬于非常規的特殊處理；大都L1/L2=0.54～0.58則較合理，這將有可能在邊跨懸臂端用導梁支承于端墩上合攏邊跨，取消落地支架。 二、梁高 主跨箱梁跨中截面的高跨比h0≈(1/46.2～1/86)L2,通常為（1/54～1/60）L2，在箱梁根部的高跨比h1≈（1/15～1/20.6）L2,大部分為（1/18）L2左右。 目前在國際上有減少主梁高跨比的趨勢，已建成的挪威stolma橋和Raftsundet橋，在跨中區段采用了輕質(zhì)砼，減輕了自重，減小了主梁高跨比，其跨中h0≈1/86·L2和1

預應力混凝土真空灌漿技術(shù)

1. 適用范圍 適用于公路、城市道路橋梁工程中后張預應力孔道灌漿施工。 2.施工準備

預應力連續橋梁加固技術(shù)

摘 要： 通過(guò)分析甘陶河特大橋出現病害原因的分析，找出重點(diǎn)加固的部位，通過(guò)碳纖維布和鋼板進(jìn)行加固，取得的非常好的效果，本文重點(diǎn)講述了預應力橋梁的受力分析、加固方案、施工中的技術(shù)要點(diǎn)，加固后的橋梁檢測技術(shù)及其相關(guān)參數，來(lái)重點(diǎn)介紹預應力連續橋梁的加固技術(shù)。關(guān)鍵詞：橋梁、碳纖維布、鋼板、加固1、工程概況：甘陶河特大橋位于石太高速公路河北段K359+888處，該橋于1994年7月竣工，上部結構為15孔40米預應力混凝土箱式（單箱單室）連續梁，單橋共分三聯(lián)，每聯(lián)5孔長(cháng)200米，全橋長(cháng)616.70米，雙幅共分6聯(lián)，橋面凈空2×凈－9.5米，2％橋面橫坡由箱梁頂面調成，下部結構為獨柱式墩、框架式臺、鉆孔灌注樁基礎，該橋西頭上跨宜沙公路，橋面斜交。該橋在橋梁檢查中發(fā)現南幅第二聯(lián)出現嚴重的病害，主要是底板、頂板出現橫向的裂縫，箱梁幅板在預應力錨固端附近、支座兩端、跨中也出現了斜向裂縫，并且部分裂縫已經(jīng)貫通。南幅其余兩聯(lián)病害程度較輕，鑒于這種情況，該橋的業(yè)主單位委托有檢測資質(zhì)的單位對該橋進(jìn)行了檢

預應力混凝土技術(shù)的應用

預應力混凝土技術(shù)的應用

大跨預應力混凝土魚(yú)脊連續梁橋關(guān)鍵技術(shù)

大跨預應力混凝土魚(yú)脊連續梁橋關(guān)鍵技術(shù)

大跨度預應力混凝土連續剛構橋施工監控技術(shù)

1 施工監控的作用 隨著(zhù)我國交通事業(yè)的大發(fā)展及西部大開(kāi)發(fā)的進(jìn)行，西南部崇山峻嶺地區將建設多條高等級公路，要求公路中所建橋梁軸線(xiàn)服從路線(xiàn)要求，在平面上呈直線(xiàn)或者曲線(xiàn)形，立面上應用高墩，以跨越深溝，提供順暢的行車(chē)條件，同時(shí)綜合考慮構筑物與地基變形、少占良田、環(huán)境保護以及維修養護等多種因素，加大了橋梁比例，大跨度預應力混凝土連續剛構橋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)剛構橋）越來(lái)越多廣泛應用在跨越深溝高谷中，施工監控對剛構橋成橋質(zhì)量及施工過(guò)程安全都具有非常重要的作用，因此大跨度預應力混凝土連續剛構橋施工監控（以下簡(jiǎn)稱(chēng)施工監控）成為橋梁施工建設中不可缺少的環(huán)節。 2 施工監控的原理

預應力混凝土連續梁橋的設計思路

我國是從上世紀50年代才中期開(kāi)始修建預應力混凝土梁橋的，至今有50多年的歷史，雖然比歐洲起步晚，但最近幾年預應力混凝土連續梁橋發(fā)展迅速，在預應力混凝土橋梁的設計、結構分析、試驗研究、預應力材料及工藝設備、施工工藝等方面日新月異，預應力混凝土梁橋的設計技術(shù)與施工技術(shù)都已達到相當高的水平。下面給大家介紹一些設計思路，希望大家可以共同進(jìn)步。 （一）研究的基本內容

預應力混凝土連續梁橋的施工概述

橋梁的施工應包括選擇施工方法，進(jìn)行必要的驗算，選擇或設計、制造施工機具、設備，選的與運拍趁筑材料，給排水、電、動(dòng)力，生活設施以及預應力錨具施工計劃、組織與管理等方面的事務(wù)。 預應力混凝土連續梁橋在施工過(guò)程中常常會(huì )出現體系轉換，因此施工階段的應力與變形必須在結構設計中予以考慮。不同的施工方法，在施工各階段的內力也不同，有時(shí)結構的控制設計出現在施工階段。所以，對連續梁橋，設計與施工是不能也無(wú)法截然分開(kāi)的，、結構設計必組考慮施工的方法、施工內力與變形，而施工方法的選擇應符合設計的要求，形成設計與施工互相制約、相互配合、不斷發(fā)展的關(guān)系。 回顧混凝土連續染橋的發(fā)展，可以浦楚地著(zhù)到:施工技術(shù)的發(fā)展對橋架的跨徑、橋梁的線(xiàn)型、截面型式等方面起粉皿要的作用。初期的混接土連續梁橋采用搭設支架就地澆筑的施工方法，橋梁的跨徑多為30-40m，由于施工工期長(cháng)，并耗用大蚤木材，因而建造連續梁橋數量很少。六十年代初期，蔽竹施工方法從鋼橋引入預應力混凝土橋后，使預應力混經(jīng)土連續梁橋得到了迅速發(fā)展。它可以不用或少用支架，不影響河道通航，將橋梁逐段憊價(jià)施工，其跨越能力已進(jìn)展到200M以上，因而擴大

預應力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預應力混凝土實(shí)用施工技術(shù)_0

預應力混凝土連續梁設計（WORD）

鑒于論壇上很多朋友需要預應力混凝土連續梁設計，本人將自己的畢業(yè)設計貢獻給大家。下載的頂起哈！！

預應力混凝土連續箱梁加固設計

預應力混凝土梁橋施工技術(shù)

預應力混凝土連續梁橋（范立礎）.pdf

講預應力混凝土連續梁橋的經(jīng)典教材，預應力混凝土連續梁橋（范立礎）.pdf