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【求教】幫我分析下這個(gè)道路規劃圖和景觀(guān)規劃圖
求個(gè)大師幫我分析下這個(gè)圖的 道路規劃圖和景觀(guān)規劃圖 手繪的就ok
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道路規劃工程師前來(lái)求助
致論壇里面的各位大大，在下國外碩士一枚，專(zhuān)業(yè)結構工程（國外沒(méi)有分橋梁，隧道，工民建等）。回國后，誤打誤撞從事道路前期規劃（投標，規劃選線(xiàn)等，最深到方案）。但是發(fā)現自己不是很喜歡這些工作內容（已工作1年），想繼續搞結構，請問(wèn)各位大大，應該如何操作？辭職找結構設計類(lèi)工作呢，還是考了證再說(shuō)？ 由于才參加工作一年，只通過(guò)了結構基礎以及二級建造師（市政工程）的考試。謝謝~~~~
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城市道路規劃的一般知識
一、 我國城市道路分類(lèi)及其主要技術(shù)指標 《道路廣場(chǎng)園林綠地設計》 梁永基、 王蓮清主編， 林業(yè)出版社。 我國城市道路分 為四類(lèi)： 1、 快速路 2、 主干路 3、 次干路 4、 支路 1、 快速路在特大城市或大城市設置， 聯(lián)系市區 和主要的近郊區、 衛星城對外公路等， 為城 市中大量、 長(cháng)距離快速交通服務(wù)， 對向車(chē)行 道之間應設中央分隔帶， 其進(jìn)出口應采用全 控 制或部分控制， 快速路上的機動(dòng)車(chē)道兩側 不應設置非機動(dòng)車(chē)道， 兩側不應設置吸引大 量車(chē) 流、 人流的公共建筑物進(jìn)出口， 機動(dòng)車(chē) 設計時(shí)速 60-80 千米/小時(shí)。 2、 主干路為連接城市的主要工業(yè)區、 住宅區、 客貨 運中心等主要分區的干路， 以交通功能 為主， 是城市內部的交通大動(dòng)脈。自行車(chē)交通量大時(shí)， 宜采用機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)分隔形式， 如三幅路 或四幅路。 主干路兩側不宜設置吸引大量車(chē)流
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某道路水系景觀(guān)規劃設計
摘要：河流孕育了城市，城市發(fā)展影響著(zhù)河流的功能與結構，河流的連續性特征，使得河流成為物質(zhì)流、能量流和信息流的載體，通過(guò)我們的設計，為桓臺人們提供了一條集生態(tài)、文化、休閑于一體的河流兩岸景觀(guān)。 關(guān)鍵詞：清新自然生態(tài)地域文化 聽(tīng)去德國留學(xué)的朋友說(shuō)，在法蘭克福市漫步時(shí)，看到馬路旁邊的小水溝里綠水蕩漾，小魚(yú)在水草里歡快地往來(lái)穿梭，河堤綠草叢生，水面觸手可及，一派自然景觀(guān)的景象，作為一名園林從業(yè)者，聽(tīng)他這么說(shuō)，不禁感嘆他們環(huán)保工作的出色。也不由得贊嘆他們在城市河道兩岸景觀(guān)設計方面的優(yōu)秀。他們已經(jīng)真正地把生態(tài)、景觀(guān)和使用功能結合在了一起，人工河流已經(jīng)很接近大自然中的小河了。想到國內的大部分城市河道，看似整齊的混凝土護岸，光禿禿的岸坡，筆直的縱斷面，千篇一律的橫斷面，嚴重富營(yíng)養化的河水，人們常常掩鼻而走，一種酸楚涌上心頭。中國傳統的城市河道已經(jīng)成為了城市居民的負累，河道景觀(guān)與經(jīng)濟的發(fā)展和人民的要求產(chǎn)生了較大的差距，一種更加生態(tài)的城市河道設計勢在必行。近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和各級領(lǐng)導重視程度的增加，我國許多城市在城市建設規劃中已十分重視河網(wǎng)水系的規劃和河岸的整治與美化。廣州市提出了
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某海濱城市產(chǎn)業(yè)區和道路規劃
如題 某海濱城市道路和產(chǎn)業(yè)區規劃
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城市道路景觀(guān)該如何規劃
隨著(zhù)人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀(guān)的規劃自然也更加重要了，西迪國際景觀(guān)中心認為，城市景觀(guān)規劃應帶有不同個(gè)性，比如根據過(guò)境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應有不同的景觀(guān)設計。 城市道路 現在的城市道路環(huán)境基本雷同，景觀(guān)設計應采用不同的布局方式加強道路特征。根據現在的交通規則，交通道路要有連續性，綠地當然也要有助于加強這種連續性，
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城市交通與道路規劃.李朝陽(yáng),2009
文件格式：PDF 文件大小：31.6 M (壓縮后分4卷)
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福州出臺市區道路景觀(guān)規劃建設規定
福州出臺市區道路景觀(guān)規劃建設規定 [評論] [來(lái)源] 福州日報 [作者] 程仁山 馮樺 高羚 [日期] 2006-11-29 園林在線(xiàn)11月29日消息：記者27日從福州市道路沿線(xiàn)景觀(guān)整治改造工作新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，福州市于11月24日正式出臺了《福州市市區道路景觀(guān)規劃建設管理規定》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《規定》），以改變城市面貌，提升城市綜合功能，美化市容市貌。 不符合景觀(guān)規劃的建筑物要逐步整改或拆除 《規定》要求，新建、改建、擴建建筑物應當符合道路景觀(guān)規劃，在規劃設計、建筑設計中明確街景和立面方案，按規定辦理規劃、建設審批手續，并按照批準方案進(jìn)行建設，保持完好、整潔、美觀(guān)，與周?chē)坝^(guān)協(xié)調。本規定實(shí)施前已有建筑物、構筑物及其他設施不符合景觀(guān)規劃和有關(guān)技術(shù)規范的，應當逐步整改或者拆除。 沿街建筑立面設計應統一考慮室外空調機位置、陽(yáng)臺的設計形式、屋頂造型、夜間泛光照明等，在適當位置考慮戶(hù)外廣告、店招、店牌的設置。空調外機應統一按照規劃設計指定的位置進(jìn)行安裝。不得在沿街建筑立面上擅自
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現代旅游景區道路規劃中，容易遇到哪些問(wèn)題？
現代旅游景區道路規劃中，容易遇到哪些問(wèn)題？
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各位前輩，做道路設計好還是道路規劃好？
各位前輩，做道路設計好還是道路規劃好？哪個(gè)錢(qián)多內，有前途？做設計能再去做規劃么
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園林景觀(guān)的綠化道路設計規劃路線(xiàn)
綠道規劃設計分為綠道網(wǎng)規劃及綠道設計兩個(gè)層次。綠道網(wǎng)規劃是在一定空間范圍內的綠道系統布局，綠道設計是單條綠道的實(shí)施性設計。不論是規劃還是設計，都要遵循系統性原則、人性化原則、生態(tài)性原則、協(xié)調性原則、特色性原則、經(jīng)濟性原則等6項原則。 按照等級和規模，綠道分為區域綠道、城市綠道和社區綠道三個(gè)級別。區域綠道是指連接城市與城市，對區域生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)支撐體系建設具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團的綠道。社區綠道是指連接社區公園、小游園和街頭綠地，主要為附近社區居民服務(wù)的綠道。
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市政道路規劃設計中的要點(diǎn)
市政道路規劃設計關(guān)系到民計民生，受到社會(huì )各界人士的高度關(guān)注，最近幾年，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，加快城市化進(jìn)程，為了改變城市面貌，有關(guān)部門(mén)大力支持城市建設，土建工程隨處可見(jiàn)，其中最受關(guān)注的就是市政道路規劃，不僅關(guān)系到經(jīng)濟的發(fā)展，還與人們生活息息相關(guān)。 由于目前我國城市道路規劃設計中存在一些問(wèn)題，影響著(zhù)市政道路規劃質(zhì)量，同時(shí)，為了解決這一問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)加大對市政道路建設管理，提高市政規劃設計的質(zhì)量，為城市面貌增添色彩，下面對市政道路規劃設計重點(diǎn)進(jìn)行分析。 最近幾年，我國城市建設項目大面積開(kāi)展，從而推動(dòng)市政道路建設的進(jìn)步，市政道路建設解決出行難問(wèn)題，同時(shí)帶動(dòng)地方經(jīng)濟，為經(jīng)濟快速發(fā)展提供有力條件；根據目前我國市政道路規劃現狀來(lái)看，我國市政道路規劃水平需要進(jìn)一步提高，加強對市政道路建設質(zhì)量監管，由于路面坍塌造成的安全事故，給人們敲醒警鐘，使得我國相關(guān)部門(mén)更加重視市政道路規劃質(zhì)
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關(guān)于道路的一些景觀(guān)，歡迎加入討論
自認為道路不僅僅是起著(zhù)交通的作用，更應該是景觀(guān)中一個(gè)很重要的組成部分。
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用景觀(guān)生態(tài)設計理念規劃
城市是人類(lèi)文明的偉大成就之一。但工業(yè)的迅猛發(fā)展，人口的大量聚集，污染、噪聲、擁擠和城市的惡性膨脹，人居環(huán)境遭到破壞并直接威脅到人類(lèi)身心健康，使得用景觀(guān)生態(tài)設計理念來(lái)解決城市資源、環(huán)境和發(fā)展問(wèn)題成為當今社會(huì )的重要課題。 以信息社會(huì )為背景的景觀(guān)生態(tài)設計，是將整個(gè)人類(lèi)生態(tài)系統中各景觀(guān)元素及它們的結構和功能作為研究對象，通過(guò)科學(xué)的設計和安排，最終使景觀(guān)系統結構和功能達到整體優(yōu)化。美國賓夕法尼亞大學(xué)的Mcharg便是這一設計理念的創(chuàng )始人。現就如何運用這一設計原理指導城市(以長(cháng)沙為例)規劃和建設進(jìn)行初步的闡述。 自然優(yōu)先原則：保護自然環(huán)境、維護自然過(guò)程是利用自然和改造自然的前提。在進(jìn)行城市規劃建設時(shí)，應對城市地域的自然環(huán)境給予高度重視和最起碼的尊重。一個(gè)區域的自然環(huán)境是本地特色的最基本的體現。一個(gè)城市本身就是一個(gè)巨大的生命活體，自然生態(tài)成為維系城市生命功能的最基本和最有力的保障，長(cháng)沙的岳麓山、天馬山、谷山、湘江、瀏陽(yáng)河、桔洲島及城市內外密集的大小湖泊及郊野地是城市寶貴的自然資源，保持其原始風(fēng)貌和自然情趣是長(cháng)沙市凸現“山、水、洲、城”
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請教各位景觀(guān)規劃的前輩
小弟 我目前從事建造預算工作 一直對生態(tài)園林設計有濃厚興趣 考慮自己30未到 還想闖蕩一番 想來(lái)請教下 我需要怎樣才能從事園林設計工作 比如需要讀相關(guān)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)升本 還是讀進(jìn)修班我已經(jīng) 在職碩士畢業(yè) 不過(guò)專(zhuān)業(yè)不對口 想請假各位大蝦 謝謝
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有關(guān)居民參與的景觀(guān)規劃
最近在上綠規，老師布置了個(gè)作業(yè)，圖書(shū)館找了很久也沒(méi)用滿(mǎn)意的資料，所以在論壇上發(fā)此帖 求有關(guān)在景觀(guān)規劃設計中有居民或其他共同參與的案例或者書(shū)籍，希望論壇的各位幫幫小弟啊
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某地區道路綠化景觀(guān)規劃設計施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 道路綠化景觀(guān)規劃設計及施工，及具體的苗木規格，此圖為綠化施工圖套圖。苗木配置表。圖框表格齊全。 投稿網(wǎng)友： hyn36897 上傳時(shí)間: 2013-11-15
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【轉載】城市交通道路景觀(guān)規劃各種事項
本帖最后由 fellowme1 于 2013-4-28 16:21 編輯
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城市道路景觀(guān)規劃設計. 劉濱誼
本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大小：4.35 M
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揭秘風(fēng)景旅游區道路規劃設計的一般性要求
景區的道路其實(shí)是整個(gè)景區不可缺少的存在，能夠對景區各個(gè)景點(diǎn)進(jìn)行自然的連接，在自然景觀(guān)上進(jìn)行必要的補充和引導，發(fā)揮景區的優(yōu)勢。風(fēng)景旅游區道路規劃設計的一般性要求有哪些呢？
景觀(guān)道路規劃
景觀(guān)道路規劃專(zhuān)題，為您提供景觀(guān)道路規劃相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與景觀(guān)道路規劃 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多景觀(guān)道路規劃相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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