如圖所示水池,在廠(chǎng)區消防通道下方,高點(diǎn)深10米,底點(diǎn)深6米,以前簡(jiǎn)單水池都是按地下室外墻算下的,這個(gè)比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問(wèn)題這種造型的建模如何處理特別是水浮力,有朋友做過(guò)這種樣子的么
作者 Fabian Dejtiar | 譯者 Milly Mo 我們已經(jīng)知道,坡道除了具有不同的設計可能之外,還能夠幫助人們克服城市和建筑環(huán)境中的物質(zhì)障礙,有著(zhù)長(cháng)廊建筑的概念。 盡管坡道基本上由具有特定傾斜角度的連續表面組成,但是有必要指出許多構造規范,這些規范會(huì )根據不同管理機構的標準而有所不同。以下說(shuō)明旨在確定適合所有人的坡道尺寸,舒適和有效度都基于通用功能理念。 坡道的斜率可以修改到什么程度?我們如何確定其寬度和操縱空間?扶手需要哪些考量?下面,我們將回顧一些針對不同坡道的計算例題和設計方案。 坡道的斜率如何計算? 斜率可以表示為百分比,由要架起的高度(h)與水平面的長(cháng)度(d)之比乘以100。
最近做了兩個(gè)汽車(chē)坡道,坡道底板跟車(chē)庫頂板在頂蓋截止分開(kāi)后 關(guān)于汽車(chē)坡道應該怎么建模及計算坡道底板甚是迷茫,求大神指導
建筑工程建筑面積計算規范GB/T50353-2005中自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道不計算建筑面積(P8),但是新版規范GB/T50353-2013中取消本條文規定,沒(méi)有明確列出,在修訂內容里也沒(méi)有指出來(lái)。在也沒(méi)有相關(guān)條文,即使要計算面積是不是也要在條文中有明確說(shuō)明。
想找個(gè)計算坡道擋墻的計算軟件,從網(wǎng)上找了幾個(gè)懸臂式擋土墻的計算軟件和車(chē)庫坡道的計算模型不太一樣,哪位能給傳份計算書(shū)或者推薦個(gè)計算軟件啊
因為管子在放大區域,所以可以直接用Au=|△Uo/△Ui|嗎? 如果不能那么計算,那該怎么計算呀?盼解!!!!!!
地下汽車(chē)坡道的抗浮及底板配筋計算表格 下載http://www.gong123.com/jianzhu/2011-03-24/166425.html?Fj3EF有需要的幫頂哦![ 本帖最后由 vane2008lt 于 2012-2-15 13:53 編輯 ]
在汽車(chē)坡道施工中,根據緩坡計算結構標高還是很容易的,但在圓弧拐彎處就是曲坡,印象中在學(xué)習高速公路設計中有過(guò)這樣的內容的。請教周?chē)耐兴麄兘o我的經(jīng)驗都是,由緩坡做上來(lái),然后坡道圓弧內徑梁板降10cm,外徑抬10cm,然后二次結構找坡。我也特意去看了別項目部的成品,感覺(jué)就是變扭,找平找得很勉強,感覺(jué)就是不自然。數學(xué)底子薄,咱也算不出來(lái),哪位大哥能指導一下就太感謝了
請問(wèn)各位一下,自行車(chē)坡道配筋是怎么計算的?板厚是怎么取的,也是取跨度的二十五分之一到三十分之一嗎?它的計算是不是和樓梯一樣?謝謝各位了,小妹不甚感謝,感謝各位能多多賜教一些
最近接了一個(gè)四層的廠(chǎng)房框架,甲方要求做一個(gè)獨立的汽車(chē)坡道,車(chē)子可以從廠(chǎng)房外圍一層通到四層,每層的都有一個(gè)停車(chē)平臺,類(lèi)似工程,大家平時(shí)都用什么方法計算啊。
窗井的面積怎么計算,規范的這句話(huà)我看不懂(別笑啊)“3.0.5 地下室、半地下室(車(chē)間、商店、車(chē)站、車(chē)庫、倉庫等),包括相應的有永久性頂蓋的出人口,應按其外墻上口(不包括采光井、外墻防潮層及其保護墻)外邊線(xiàn)所圍水平面積計算。層高在2.20m及以上者應計算全面積;層高不足2.20m者應計算1/2面積。”我理解為——有永久蓋板的窗井,且高度>2.2m只算一次投影面積;≤2.2m的計算1/2。無(wú)永久蓋板的不計算。 對嗎,請各位高手指教
學(xué)校學(xué)生宿舍準備安裝空調,整棟樓6層,每層38間房,原有層電纜(每層設分支電纜)YJV4*70+1*35,整棟主電纜YJV4*185+1*95。用需要系數法,計算負荷和計算電流的方式基本能滿(mǎn)足,但夏季時(shí)候,室內電器基本全開(kāi),負荷完全帶不起啊,該怎樣算才行?需要更換電纜嗎?多大才行(PS:小白一枚)
這個(gè)是樓梯折板 這種情況 應該怎么處理呀
已知室外設計標高為-0.450,那么這個(gè)磚基礎要砌多高?它標了個(gè)基礎底標高,但是不知道是多少,這應該是這圖的標注有問(wèn)題吧。
就是這里面有4根六類(lèi)網(wǎng)線(xiàn),平面統計可以算出導線(xiàn)部分,但是不能算出橋架里有到配線(xiàn)架之間的網(wǎng)線(xiàn)?
這題,柱底剪力,不應該有二邊的焊縫承受剪應力,兩邊的焊縫承受正應力,答案這樣,四邊焊縫均受正應力是否有錯。
這邊是做一個(gè)弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
關(guān)于柱的一些總結和計算
本人工科,非橋梁專(zhuān)業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著(zhù))一書(shū),遂依葫蘆畫(huà)瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力,設計參數如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長(cháng)度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設計荷載:公路—Ⅱ級 無(wú)欄桿,恒載考慮板自重,安全帶重,分項系數取1.2,汽車(chē)荷載均布值為7.875kN/m,集中值為135kN,分項系數取1.4 采用書(shū)中P125式(2-6-1a),彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,選筋結果為8Φ18(Φ18@130) 我的問(wèn)題在于,這一結果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當加大?因為見(jiàn)過(guò)某些設計好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì )小于20mm。 想知其然,知其所以然,請各位高人不吝賜教哈!
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