就是這里面有4根六類(lèi)網(wǎng)線(xiàn),平面統計可以算出導線(xiàn)部分,但是不能算出橋架里有到配線(xiàn)架之間的網(wǎng)線(xiàn)?
最近做了兩個(gè)汽車(chē)坡道,坡道底板跟車(chē)庫頂板在頂蓋截止分開(kāi)后 關(guān)于汽車(chē)坡道應該怎么建模及計算坡道底板甚是迷茫,求大神指導
在汽車(chē)坡道施工中,根據緩坡計算結構標高還是很容易的,但在圓弧拐彎處就是曲坡,印象中在學(xué)習高速公路設計中有過(guò)這樣的內容的。請教周?chē)耐兴麄兘o我的經(jīng)驗都是,由緩坡做上來(lái),然后坡道圓弧內徑梁板降10cm,外徑抬10cm,然后二次結構找坡。我也特意去看了別項目部的成品,感覺(jué)就是變扭,找平找得很勉強,感覺(jué)就是不自然。數學(xué)底子薄,咱也算不出來(lái),哪位大哥能指導一下就太感謝了
地下汽車(chē)坡道的抗浮及底板配筋計算表格 下載http://www.gong123.com/jianzhu/2011-03-24/166425.html?Fj3EF有需要的幫頂哦![ 本帖最后由 vane2008lt 于 2012-2-15 13:53 編輯 ]
四種算法!四種結果!我要崩潰了!300*600的梁 25的保護層 8號鋼筋! 到底要多少下料長(cháng)度才正確呢? 現在好多資料上算箍筋的內外皮還是按照以前的保護層定義算的即:從構件邊緣至縱筋筋外皮!
排煙:丁字型內走道長(cháng)度怎么計算,走道中最遠兩點(diǎn)距離小于20m,任一房間出口到走道疏散門(mén)距離也小于20m,但丁字橫跟豎加起來(lái)超過(guò)20m,要不要排煙,請問(wèn)規范或技術(shù)措施哪里可以找得到啊。
Revit中如何計算出管道長(cháng)度。在施工現場(chǎng)時(shí),對于機電管線(xiàn)量會(huì )進(jìn)行統計,一般情況我們是在設計院圖紙基礎上進(jìn)行統計,但是在Revit軟件中進(jìn)行管線(xiàn)綜合后圖紙會(huì )有變動(dòng),那么我們也可以直接在Revit中進(jìn)行一個(gè)量的統計,此處量指管線(xiàn)長(cháng)度。具體操作如下:第一步:先將管線(xiàn)綜合后的模型在平面圖中打開(kāi),將多余其他的相關(guān)內容隱藏。如圖:第二步:選擇命令行里面修改面板下的測量。第三步:選中在將屬性上面一欄中鏈勾選中,這樣就可以進(jìn)行多段管道的測量,并且還可以顯示出總長(cháng)度(此處單位為mm)。將鼠標移動(dòng)管線(xiàn)一段進(jìn)行單擊在,在將鼠標移動(dòng)到管線(xiàn)末端。這里需要每段管線(xiàn)都要進(jìn)行點(diǎn)擊,即意味連續單擊管線(xiàn)兩端。第四步:這樣,如上圖就是每段管道都進(jìn)行測量,在總長(cháng)度出就顯示此三段管道的總長(cháng)度,而且每段管道的長(cháng)度在平面圖中也顯示出來(lái)。此種方法,可以統計出管道的長(cháng)度,除了這個(gè)方法還有就是通過(guò)明細表來(lái)給管道進(jìn)行量的一個(gè)統計。
最近接了一個(gè)四層的廠(chǎng)房框架,甲方要求做一個(gè)獨立的汽車(chē)坡道,車(chē)子可以從廠(chǎng)房外圍一層通到四層,每層的都有一個(gè)停車(chē)平臺,類(lèi)似工程,大家平時(shí)都用什么方法計算啊。
在做電動(dòng)機端部短路電流計算的時(shí)候,可以根據電纜的實(shí)際長(cháng)度求得歸算到同一芯截面計算出電纜的計算長(cháng)度,然后根據計算長(cháng)度查曲線(xiàn)得到電機端部的三相短路電流。在這里想求教做短路計算的師傅:如何求電纜的計算長(cháng)度?公式是什么?根據計算長(cháng)度查曲線(xiàn)得到電機端部的三相短路電流,這里的曲線(xiàn)在哪里可以看到?
我是學(xué)給排水的,在電氣的預算中遇到了問(wèn)題,請各位前輩執教: 電氣施工圖上的插座、燈具的符號都很大,占去了圖紙的空間,如在圖紙上,沿地板敷設的兩個(gè)插座,墻上的兩個(gè)插座A\B之間的電線(xiàn)的連接是從圖例A到圖例B,圖上只用一條短線(xiàn)從A連到了B,而實(shí)際的電線(xiàn)連接是從A所在的墻通過(guò)地板連到B的,除去加上插座的J距墻高度,電線(xiàn)的長(cháng)度還是減少了,那末這部分工程量在那里找回來(lái)吶? 我畫(huà)了小圖,不知大家是否能看明白。
我用STS建模,SATWE計算鋼框架,其中計算出來(lái)的鋼柱子的計算長(cháng)度系數非常奇怪,有十幾的還有幾十的,我是兩個(gè)方向都打了斜撐,做了鉸接。不知道和這個(gè)有沒(méi)有關(guān)系。鋼柱的計算長(cháng)度應該如何修改?
各位前輩,小弟在做消力池設計時(shí)候遇到了個(gè)問(wèn)題,還請各位指教。在水利計算手冊上計算消力池長(cháng)度的計算公式和水閘規范上的計算公式不一樣。而且計算出來(lái)的結果也是相差甚遠!我不知道這兩個(gè)公式的是如何使用,和它們之間的區別。謝謝!
住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時(shí)建設單位繪制了坡度的等高線(xiàn),現場(chǎng)放線(xiàn)后發(fā)現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
我的方法是:L1------穿馬路的長(cháng)度L2------接線(xiàn)井個(gè)數X2mL3------(末端燈的樁號 — 控制柜樁號)總長(cháng)度=(L1+L2+L3)X1.1不知道這樣做合適嗎??????求解~~~~
我看我們這房面構件圖上只能看見(jiàn)有水平拉條,不知道用多長(cháng)的, 框架長(cháng)度和寬度是9M-7M不知道有什么幫助沒(méi)。。還有那個(gè)雨撐也是、圖上只有個(gè)螺絲大小M16*45和L63*5.0這數據、都不知道用多長(cháng)的,,除了現場(chǎng)測量還有什么方法可以算長(cháng)度啊?[ 本帖最后由 hy901024 于 2010-11-18 10:30 編輯 ]
自噴計算中,把局部水頭損失折合成管段當量長(cháng)度,具體該怎么計算,不知哪位能給我詳細解答一下,在此先謝過(guò)了!這個(gè)當量長(cháng)度沒(méi)弄明白?
我現在正在上大學(xué),現在正在學(xué)土木工程施工這門(mén)課,我們講到“鋼筋的下料計算“這個(gè)問(wèn)題,老師說(shuō)書(shū)上面的算法是錯的,他給我們講的我沒(méi)聽(tīng)懂,誰(shuí)有這方面的題啊,給我講講好嗎?謝謝了!我快郁悶死了!
圖紙中只有坡道中心線(xiàn)的標高,如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線(xiàn)標高相同,來(lái)施工的話(huà)。做出來(lái)的效果是內弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊?請問(wèn)到底應該如何處理啊?
圖中為汽車(chē)坡道,節點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因為KL的上口應該是斜的,那么在節點(diǎn)圖中 梁的上口節點(diǎn)1處為460,還是節點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
我在建模一個(gè)鋼框架結構的模型,當我剪完模型 計算并驗證,出現了一根梁長(cháng)細比不夠顯示截面不足,然我我把這根梁中間不連接,分成了兩根,然后就計算過(guò)了。我想知道這個(gè)為什么,是不是因為3d3s默認這一根梁是整根梁?分成兩部分不連接 就按兩根連計算了??求助在線(xiàn)等
汽車(chē)坡道長(cháng)度計算
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