天然氣汽車(chē)車(chē)庫需要防爆么

《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范說(shuō)》甲乙類(lèi)物品運輸車(chē)的汽車(chē)庫需要按防爆設計，天然氣汽車(chē)應該不能算甲乙類(lèi)運輸車(chē)吧，那是不是就不需要按防爆進(jìn)行設計了

請教地下汽車(chē)庫坡道的利用

請教：1、地下汽車(chē)庫能否利用汽車(chē)坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設計，地下汽車(chē)庫作為人防使用時(shí)，戰時(shí)是可以利用汽車(chē)坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]

汽車(chē)庫坡道是否設置噴頭

二類(lèi)高層建筑，地下共有兩層車(chē)庫，坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說(shuō)坡道即使設了卷簾也要設置噴頭（還說(shuō)當地就是這么要求的）。可是汽車(chē)庫防火規范里說(shuō)的是錯層式、斜樓板式車(chē)庫的坡道才設噴頭。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道，個(gè)人認為不用設，而且建筑專(zhuān)業(yè)劃分防火分區的時(shí)候，設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了，如果設噴頭的大話(huà)，該算在哪個(gè)分區？很郁悶，請教高手指教！

汽車(chē)庫坡道建筑結構構造

提供大家學(xué)習

汽車(chē)庫坡道入口是否設水幕

本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車(chē)規GB50067-2014第5.3.3,除敞開(kāi)式汽車(chē)庫、斜樓板式汽車(chē)庫外，其他汽車(chē)庫的汽車(chē)坡道兩側應采用防火墻與停車(chē)區隔開(kāi)，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或甲級防火門(mén)與停車(chē)區隔開(kāi)；但。。。。。。。 按此條，除敞開(kāi)式汽車(chē)庫、斜樓板式汽車(chē)庫外的其他汽車(chē)庫的汽車(chē)坡道的出入口應增加水幕設置？

地下兩層汽車(chē)庫，坡道的噴淋怎么做

這個(gè)坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車(chē)庫入口社有防火卷簾，這個(gè)繞到地下的坡道噴淋怎么做？是從地下2層單獨拉根管道做到地面上嗎？還是每層伸出部分管道和噴頭布置？因為設置了卷簾，我估計只能單獨做一根了吧2.如果2層車(chē)庫入口沒(méi)有防火卷簾，怎么做？

停小汽車(chē)的車(chē)庫，直線(xiàn)坡道能做到多陡？

停小汽車(chē)的車(chē)庫，直線(xiàn)坡道能做到多陡？小工程，業(yè)主想把坡道改得陡些。原設計坡度是15%（換算成角度=8.53°)，做到17~18%可行嗎？像QQ這種小車(chē)爬得上嗎？

地下車(chē)庫汽車(chē)坡道圓弧挖土標高控制

請教各位大神，圖紙只注明汽車(chē)坡道中間坡度12%，汽車(chē)坡道轉彎處內弧、外弧標高底板挖土標高如何控制？環(huán)道處彎道超高為6%什么意思？

05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造

如果大家感覺(jué)到有用就頂一下:lol

跨度24米的地下車(chē)庫汽車(chē)坡道做法是否合理？

只用：素土壓實(shí)路基，150厚天然級配碎石，180厚C25混凝土，內配直徑6間距150雙向筋，60厚C30細石混凝土，火燒板。坡下面是否需要設砼墻

請教汽車(chē)坡道設計的疑問(wèn)

住宅工程半地下室為汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時(shí)建設單位繪制了坡度的等高線(xiàn),現場(chǎng)放線(xiàn)后發(fā)現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點(diǎn)疑問(wèn),正常的賽車(chē)道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎

弧形的汽車(chē)坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線(xiàn)的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線(xiàn)標高相同，來(lái)施工的話(huà)。做出來(lái)的效果是內弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊？請問(wèn)到底應該如何處理啊？

汽車(chē)庫排煙能和別處合用嗎？

最近看了一套圖，地下室為車(chē)庫，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個(gè)排煙豎井，屋頂一臺風(fēng)機，作者的意圖是想按照最大防煙分區*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說(shuō)說(shuō)我的想法，我認為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同，沒(méi)法合用。請各抒己見(jiàn)。

汽車(chē)坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車(chē)庫3個(gè)汽車(chē)坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現標高誤差過(guò)大的情況，導致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著(zhù)從結構施工階段汽車(chē)坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質(zhì)檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發(fā)現有標高誤差過(guò)大時(shí)，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質(zhì)量缺陷。復核標高的同時(shí)，應根據坡道的坡度拉通線(xiàn)， 通線(xiàn)即為坡道的平面。通線(xiàn)的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線(xiàn)建議使用鋼絲線(xiàn)，固定牢固，避免在混凝土澆筑

05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造N72H

05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造N72H

地下汽車(chē)庫：汽車(chē)坡道入口用不用加防火卷簾

汽規GB50067-97第5.3.3條除敞開(kāi)式汽車(chē)庫、斜樓板式汽車(chē)庫以外的多層、高層、地下汽車(chē)庫，汽車(chē)坡道兩側應用防火墻與停車(chē)區隔開(kāi)，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門(mén)等措施與停車(chē)區隔開(kāi)。當汽車(chē)庫和汽車(chē)坡道上均設有自動(dòng)滅火系統時(shí)，可不受此限。當坡道上沒(méi)有設自動(dòng)滅火系統時(shí)，有的設計說(shuō)地下汽車(chē)庫坡道出入口處設防火卷簾，有火警時(shí)卷簾自動(dòng)降下影響人員與車(chē)輛出入不用設，在說(shuō)地下汽車(chē)庫出口處沒(méi)有建筑物，可以不加，行不。

國標05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造

上傳個(gè)圖集,希望大家用得到

05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造.pdf

05J927-1汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造.pdf

05J927-1+汽車(chē)庫（坡道式）建筑構造.pdf