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  • 城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級

    照明工程的安裝資質(zhì)分幾級?城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準:

  • 城市道路照明工程施工及驗收規程

    城市道路照明工程施工及驗收規程

  • 某城市道路施工組織設計

    某城市道路施工組織設計

  • 一條城市道路的照明設計

    一條城市道路的照明設計,大家參考一下

  • 城市道路管線(xiàn)施工組織設計

    城市道路管線(xiàn)施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

  • 城市道路照明專(zhuān)用變壓器

    在城市道路照明設計時(shí),照明專(zhuān)業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,最近在與某地合作市,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,選用電纜截面較小,若采用單相變壓器,低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過(guò)單相變壓器的請參與討論。

  • LED光源作為城市道路照明合適嗎?

    LED光源在城市道路照明設計中,作為城市支路選用還滿(mǎn)足要求,但在主干道照明設計時(shí),采用LED光源感覺(jué)不很合適。1、色溫偏高,給人以不適感2、均勻度很難滿(mǎn)足要求3、大功率LED光源,因散熱問(wèn)題很難滿(mǎn)足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護成本高

  • 淺析城市道路照明節能措施

    道路照明節能是個(gè)老話(huà)題了,根據近兩年的統計,我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上,因此,城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節能是一個(gè)重要的節能范疇。本文結合多年來(lái)的城市照明工作實(shí)踐,對城市照明中的主要節能措施進(jìn)行一些初步分析和探討,與大家共商。 1 合理進(jìn)行項目設計 城市道路照明設計是節能的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。一個(gè)項目建設的能耗是否合理,主要就是看設計是否合理。前幾年,各地不少城市在城市照明中出現盲目攀比現象,認為搞得越亮越好,遠遠超過(guò)有關(guān)國家標

  • 城市道路與照明工程施工組織設計下載

    這是一個(gè)城市道路與照明工程的施工組織設計,供大家參考!

  • 城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ89-2001

    城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ89-2001

  • 城市道路綠化景觀(guān)設計與施工

    城市道路綠化景觀(guān)設計與施工

  • 城市道路施工規范出新版了嗎?

    最近聽(tīng)說(shuō)09年出了一版城市道路施工的新規范,不知道是不是真的。在論壇里面也沒(méi)有找到相應規范,論壇里面的資料還是91年版的。所以,請問(wèn):城市道路施工規范出新版本了嗎?有沒(méi)有哪位大俠有,請分享下!謝謝!

  • 關(guān)于城市道路照明節能的技術(shù)、理念與體會(huì )

    由于城市道路照明節能是新生事物,在照明節能方面,出于對照明燈具的不了解,對照明理念的創(chuàng )新需要時(shí)間,對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善,因此,在照明節能事業(yè)中出現一些誤導,甚至是錯誤的觀(guān)點(diǎn)觀(guān)念,也是正常的。 除采用高效節能燈具外,在控制節能方面,由于新技術(shù)與傳統路燈控制需要科學(xué)銜接,實(shí)際工程中也存在許多觀(guān)念的沖突,這也需要參與各方,從發(fā)展角度,理解“以人為本,情景節能”的重要內涵,從而協(xié)商一個(gè)合理解決方案。 對發(fā)展過(guò)程中的誤導或錯誤,不管是有意或無(wú)意,都必須及時(shí)加以糾正和引導,否則會(huì )導致照明節能走上彎路,甚至會(huì )嚴重影響節能的積極性和市場(chǎng)的發(fā)展。 本文收集來(lái)自路燈照明節能工程中的技術(shù)信息,有許多技術(shù)細節理念、觀(guān)點(diǎn),對城市道路照明節能十分重要。 1 關(guān)于照明節能技術(shù)

  • 城市道路冬季施工避害措施有哪些

    晝夜平均氣溫連續l0d以上低于-3℃時(shí)為冬期。 土路基冬期施工中,應做到:開(kāi)挖凍土,可采用機械或人工,挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高,下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止凍結。 室外平均氣溫低于-5℃時(shí),填土高度隨氣溫下降而減少,-5~-10℃時(shí),填土高度為4.5m;-11~-15℃,高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm,凍土塊含量應小于15%。

  • 如何系統的學(xué)習城市道路照明設計

    各位大神好,我想自學(xué)城市道路照明設計,但是我看了規范之后發(fā)現很虛,沒(méi)有一個(gè)實(shí)際的案列結合起來(lái)。對于一些基本的計算以及很多依據不知道從什么地方找。還有我想問(wèn)一下有沒(méi)有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝

  • 城市道路智慧照明系統主要功能

    斑駁陸離、張燈結彩、萬(wàn)家燈火等等,是如今夜間城市照明的真實(shí)寫(xiě)照。在享受光明的同時(shí),也要考慮到不同城市、不同應用場(chǎng)景需求,對照明效果的需要不同,以往的道路照明控制方式,多以手動(dòng)控制、時(shí)控為主,取法滿(mǎn)足不同經(jīng)緯度的城市照明需求,需結合光照時(shí)長(cháng)、日出日落變化等因素,要進(jìn)行個(gè)性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統解決方案,以L(fǎng)ED照明、信息采集、無(wú)線(xiàn)傳輸、發(fā)布、大數據、控制執行等技術(shù)為支撐,將路燈統一接入物聯(lián)網(wǎng)中,利用信息采集模塊,無(wú)線(xiàn)傳輸到云平臺,基于GIS進(jìn)行可視化管理,根據車(chē)流、雨量、塵霧濃度、光線(xiàn)強弱等自動(dòng)調節路燈亮度,創(chuàng )造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統,與傳統照明相比,可實(shí)現燈光軟啟、調光、一鍵場(chǎng)景、分區燈光管理等,支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠程等方式控制,達到智能、節能、環(huán)保、舒適的照明效果

  • 07MR403_城市道路-護坡

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  • 23MR404城市道路――路緣石

    23MR404城市道路――路緣石

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城市道路照明施工資質(zhì)

城市道路照明施工資質(zhì)專(zhuān)題,為您提供城市道路照明施工資質(zhì)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與城市道路照明施工資質(zhì) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多城市道路照明施工資質(zhì)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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