02YG203管溝及蓋板.part1.rar
涵洞頂面距公路面有0.8米,路面行駛車(chē)輛主要是油罐車(chē),因為這條路是某個(gè)煉油廠(chǎng)的廠(chǎng)內道路,涵洞主要是為走地下管線(xiàn),不過(guò)水,那么這個(gè)涵洞是采用蓋板好還是采用梁好,涵洞凈高1.6米,寬度3.2米,主要考慮什么荷載,除了上面的覆土荷載還應該考慮汽車(chē)荷載嗎?汽車(chē)荷載是否跟過(guò)梁似的,上面覆土達到一定高度,就可以不考慮汽車(chē)荷載了?應該為一級汽車(chē)荷載還是二級,我是初學(xué)者,請各位高手指教,我在線(xiàn)等待各位的解答,謝謝啦 !!!!
關(guān)于變形縫的技術(shù)資料
【摘自 中國保溫建材門(mén)戶(hù)(www.baowenjiancai.com)】 昨日,我國首個(gè)觸摸屏蓋板玻璃項目在鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區第9大街開(kāi)工建設。該項目由河南國控宇飛電子玻璃有限公司承建,總投資6億元,2012年3月建成投產(chǎn)后,年產(chǎn)觸摸屏蓋板玻璃量240萬(wàn)平方米,可填補國內蓋板玻璃產(chǎn)業(yè)空白,并與富士康科技集團智能手機等項目形成產(chǎn)業(yè)供應鏈。 蓋板玻璃是一種高強度、耐劃傷玻璃,被廣泛應用于高端智能手機、平板電腦、平板電視等領(lǐng)域,目前我國的觸摸屏蓋板玻璃全部依賴(lài)進(jìn)口。
在計算車(chē)輛荷載分布寬度時(shí),書(shū)本上都是針對涵頂為填土考慮的,但橋面鋪裝為瀝青混凝土和混凝土的蓋板明涵幾乎沒(méi)有提到,是不是也要當填土來(lái)考慮呢?而根據《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG B62-2004中4.1.3條規定:“平行于板的跨徑方向的荷載分布寬度b=b1+2h,垂直于板的跨徑方向的荷載分布寬度:(1)單個(gè)車(chē)輪在板的跨徑中部時(shí)a=(a1+2h)+L/3≥2L/3;(2)多個(gè)相同車(chē)輪在板的跨徑中部時(shí),當各單個(gè)車(chē)輪按(1)式計算的荷載分布寬度有重疊時(shí)a=(a1+2h)+d+L/3≥2L/3+d。(6)彼此不相連的預制板,車(chē)輪在板內的分布寬度不得大于預制板寬度。”蓋板明涵在計算車(chē)輛荷載分布寬度時(shí)應該如何計算? 例如,1-3.0m鋼筋混凝土蓋板明涵,板厚28cm,凈跨徑3.0m,計算跨徑L=3.28m,板頂為7cm的瀝青混凝土鋪裝+10cm混凝土鋪裝層,計算車(chē)輛荷載分布寬度是否為b=0.2+2*0.17=0.54m,考慮雙向兩車(chē)道,橫向布置兩輛車(chē),按單輛車(chē)輪計算分布寬度有重疊,則a=2*3.28/3+(1.8+1.3+1.8)=7.59m,遠遠大于0.99m預制板寬度,是否a
高低壓電纜溝的蓋板規格是什么哦 有沒(méi)有標準圖啊 謝謝各位高手
今天車(chē)間主任突然問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題,為什么兩個(gè)涵洞相距不遠,一個(gè)是蓋板涵,一個(gè)是框構涵,而且同一條線(xiàn)上僅有三座蓋板涵,其他全部是框構涵。查了百度和知乎,都沒(méi)有看到答案,懇請各位大佬予以幫助,感謝
兩邊配兩根,中間的孔旁邊的水泥就配一根嗎?
一個(gè)項目之前做的時(shí)候將梁底和板底做平,梁頂普遍高出板面600mm,現在要將梁頂和板面做平,甲方又不想在梁格里回填,請問(wèn)有什么輕質(zhì)高強的蓋板材料嗎?
本文匯總電纜橋架何處需設置蓋板的要求。
本文匯總電纜橋架何處需設置蓋板的要求。
最近做個(gè)項目遇到一排洪溝需要設計蓋板,溝的尺寸為2.5mX3.0m,設計蓋板后上面覆土,土層厚度約50m,不知道蓋板如何設計?
本帖最后由 ty1118 于 2013-3-7 13:37 編輯 1、涵洞支點(diǎn)間的距離為3.1m,順涵洞方向板1.5m一塊!明涵,如何計算汽車(chē)荷載?
本帖最后由 flysea206 于 2013-4-16 20:41 編輯 路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板材料的優(yōu)點(diǎn)有:路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板重量輕:它的比重在1.8左右,其重量?jì)H為鋼材的1/4,是鋁材的2/3;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板強度高:其強度是硬質(zhì)聚氯乙烯的十倍,絕對強度大大超過(guò)鋁材,達到普通鋼材的水平;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板耐腐蝕:它不銹、不霉、不腐、不需油漆,能耐許多氣、液介質(zhì)的腐蝕;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板抗疲勞性:玻璃鋼格柵有一些彈性,這使得長(cháng)期在上面工作的人感到舒適,作為工作平臺,減少了工作人員腿部和背部的緊張感,增加了工作的舒適度,從而提高工作效率,得到了人類(lèi)工程學(xué)家的推薦;綜合經(jīng)濟效益好:與普通碳鋼比,FRP格柵綜合成本低,雖其一次性投資高于普通碳鋼,由于它的使用壽命長(cháng),一般可使用二十年,且無(wú)需維護,因而其綜合經(jīng)濟效益大大優(yōu)于使用碳鋼;路政專(zhuān)用玻璃鋼格柵蓋板安裝方便:使用玻璃鋼格柵使得構件重量大
踏步板、溝蓋板在設計中就要很大一方面的來(lái)考慮它的安全性能,踏步板最好也要根據自己家庭成員來(lái)安排,比如有老人小孩的家庭肯定就要更加來(lái)注重了。踏步板的所有部件應光滑、圓潤,沒(méi)有突出的、尖銳的部分,以免對使用者造成無(wú)意的傷害,試想一下,當女士們穿著(zhù)裙子,飛天一樣地飄上樓去,前面走,后面卻給掛上了,會(huì )產(chǎn)生什么樣的視覺(jué)效果。同時(shí)樓梯的踏板要注意做圓角處理,避免對腳部造成傷害。 實(shí)木樓梯的欄桿寬度,應考慮小孩夾頭的可能性,要么讓小孩頭部進(jìn)不去,要么讓小了孩可以自由穿過(guò),欄桿間隔8厘米為宜,因為8厘米的間隔正好可以防止小孩調皮地把腦袋伸進(jìn)去實(shí)木樓梯踏步最為忌諱的就是各個(gè)臺階的忽高忽低;絕大部分的人都有在實(shí)木樓梯踏步上被絆或踩空的感覺(jué),這兩種滋味都會(huì )讓人驚出一身的涼汗。因為人在上下樓梯的時(shí)候那種節奏感已經(jīng)在腦袋里存好了,成為一種很自然的事,這時(shí)候如果突然打斷,而且是在一個(gè)陡面上,肯定會(huì )帶來(lái)恐怖。 踏步板、踢板和扶手應當選擇硬質(zhì)木材,并且一定將踏今步板經(jīng)過(guò)拼壓和指接,這樣才能保證使用中不開(kāi)裂不變型。如果選
定額里面鋼制槽式橋架和鋼制梯式橋架定額子目都包含了蓋板,這個(gè)蓋板和橋架都是另計主材的,但是材料價(jià)格單上面僅有一個(gè)橋架的信息價(jià)格,那么這些廠(chǎng)家的價(jià)格是不是橋架已經(jīng)包含了蓋板價(jià)格呢,我們在套定額時(shí)到底該如何處理呢?希望大家幫幫我。
題目:根據蓋板的主視圖,使用中望CAD來(lái)畫(huà)俯視圖。 下面是使用中望CAD畫(huà)俯視圖的畫(huà)法:第一步:根據上面的主視圖,畫(huà)俯視圖的輔助線(xiàn)。1、圖層選擇虛線(xiàn)層,2、輸入命令xl,或者點(diǎn)擊軟件左側的構造線(xiàn)按鈕“
蓋板涵通用圖
現在電纜溝、排水溝蓋板都是混凝土預制,由于施工人員本身問(wèn)題,再加上運輸過(guò)程問(wèn)題。蓋板到最后往往會(huì )缺角掉棱,請問(wèn)下大家有什么好辦法么?