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公交站臺種樹(shù)，給市民候車(chē)添堵
在某省南新區的沿淮河大道上，都種滿(mǎn)了綠化樹(shù)，一個(gè)公交站臺前，一位候車(chē)的市民正站在約有50厘米高的綠化叢中候車(chē)。“站到馬路上候車(chē)覺(jué)得不安全，站在站臺后面又怕誤了車(chē)，站在綠化叢中踩不踩樹(shù)都麻煩。要是遇上下雨天就更糾結了，是踩綠化叢中的爛泥呢，還是被雨淋?” 針對此事，相關(guān)負責人向記者解釋了其中緣由。原來(lái)，2008年的時(shí)候，淮河大道的綠化工程就已經(jīng)完成，栽綠化樹(shù)的時(shí)候，路邊還沒(méi)有建公交站臺。 “考慮到公共交通的必然要求，當時(shí)負責公交站臺項目的公用事業(yè)局就將站臺建設委托給一家廣告公司。”該負責人告訴記者，按照正常程序，承擔建設的公司向園林部門(mén)申請辦理苗木移植就可以將綠化樹(shù)移走建設公交站臺，但不知道為何該公司一直沒(méi)有辦理相關(guān)手續，而是在2010年直接在綠化叢中建起了公交站臺。 “站臺長(cháng)樹(shù)”錯在企業(yè) 辦理苗木移植手續并不復雜，企業(yè)到行政辦事大廳很快就能辦妥，承建企業(yè)卻一直拖著(zhù)不辦，最后導致“站臺長(cháng)樹(shù)”問(wèn)題的出現，這純屬企業(yè)不當行為造成的后果，現在雖然園林局“特事特辦”，但企業(yè)該補齊的手續仍當補齊。 企業(yè)也需有社會(huì )擔當 承擔公
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跪求公交站臺無(wú)障礙設計
為體現“以人為本”，彰顯城市文明，道路無(wú)障礙設計成為 道路附屬工程一個(gè)重要的部分。現跪求公交站臺附近無(wú)障礙設計大樣圖，請大家有好的 不吝拿出來(lái)分享
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怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞?
在公交站臺的使用過(guò)程中，它的制作質(zhì)量一直都是人們所關(guān)注的一個(gè)方面。因為公交站臺制作質(zhì)量的好壞，會(huì )對站臺的正常使用產(chǎn)生一定程度上的影響。你想想，若是質(zhì)量不好的公交站臺，它在面對打雷、暴雨等情況下，很有可能會(huì )出現傾斜等情況。那么你知道怎么看公交站臺制作質(zhì)量的好壞嗎? 公交站臺制作質(zhì)量的好壞，可從以下方面進(jìn)行判斷： 1、材料。
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怎么做好公交站臺的維護工作?
公交站臺是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設的公共設施，是為方便乘車(chē)市民候車(chē)時(shí)進(jìn)行遮陽(yáng)、防雨等,在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶建設的交通設施。它不僅是城市外部環(huán)境重要的功能性設施，作為城市形象的一個(gè)“窗口”，也是人們在公共空間與人、環(huán)境產(chǎn)生聯(lián)系的紐帶。但是，不管是什么樣的產(chǎn)品，為了延長(cháng)其壽命，都需要對其進(jìn)行維護。那么你知道怎么做好公交站臺的維護工作嗎? 公交站臺
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瑞士阿勞公交站臺雨棚設計
項目名稱(chēng)：瑞士阿勞公交站臺雨棚設計（Aarau Bus Station Canopy ）建筑師：Vehovar & Jauslin Architektur建筑事務(wù)所
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公交站臺的遮陽(yáng)棚擋不住陽(yáng)光
近日，蘇州天氣炎熱，不少公交站臺的遮陽(yáng)棚均采用透光玻璃，不但擋不住陽(yáng)光，行人站在底下就像進(jìn)了“蒸籠”般難受。 近期強烈的陽(yáng)光，讓候車(chē)的人們等車(chē)時(shí)苦不堪言。站在公交站臺內，地上還能看到明顯的影子，不少人都不愿站在這里，選擇旁邊的樹(shù)蔭等候。
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公交站臺是展示城市形像的窗口和平臺
相信大家都知道，城市公交的發(fā)達水平是與一個(gè)城市的建設水平密切關(guān)聯(lián)的，而城市公交站臺的建筑設計水平又是城市品味的直接體現。而且，公交站臺屬于城市公益建設的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設的一部分，凡是有乘車(chē)需求的市民都會(huì )使用。 公交站臺是公交線(xiàn)路運輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是停靠站點(diǎn)，都是它理應存在并服務(wù)于廣大群眾的地方。公交站臺從深層面上說(shuō)是展示城市形像的窗口和平臺，公交站臺在滿(mǎn)足人們的功能需求的審美要求等設計要素的同時(shí)，也體現了城市文明進(jìn)程。 公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設
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一個(gè)個(gè)性的公交站臺su模型
一個(gè)個(gè)性的公交站臺su模型
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公交站臺的功能要求是不是越多越好?
眾所周知，公交站臺是目前城市中必不可少的一種城市建設，它可以為人們的出行提供很大的方便。那么公交站臺的功能要求是不是越多越好?
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從合肥公交站臺被壓垮背后看生產(chǎn)安全風(fēng)險管理
最近南北方天氣形成了對調，北方干旱，南方大雪，給很多南方生長(cháng)的人帶來(lái)了不少的歡樂(lè )，但其中也有著(zhù)讓人心痛的悲劇。1月3日下午，合肥市普降大雪。4日，望江路陸續有16處BRT公交站臺頂板倒塌，共造成28人受傷，其中1人送醫院救治無(wú)效后死亡，2人傷勢較重。 這樣的事情發(fā)生是誰(shuí)都不愿意看到的，既然發(fā)生了，我們就不得不追問(wèn)其原因。首先，倒塌的公交車(chē)站并非只有一座，而是27個(gè)BRT站臺，15個(gè)站臺完全倒塌，3個(gè)站臺部分倒塌，只有9個(gè)未倒塌，僅占1/3。其次，這些倒塌的公交車(chē)站由合肥市政府統一招標，建設單位是同一家。最后，這些車(chē)站投入使用才一年。此間種種，讓大家不懷疑其是豆腐渣工程、暗藏腐敗都難。
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某地公交站臺設計方案施工圖及效果圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是某地公交站臺設計方案施工圖及效果圖，圖紙內容包括：平面圖、立面圖及效果圖 投稿網(wǎng)友： kkkk6789000 上傳時(shí)間: 2014-05-19
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某市公交站臺鋼結構候車(chē)亭施工設計圖
圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某市公交站臺的鋼結構設計圖，含候車(chē)亭的平立面設計及結構設計。 投稿網(wǎng)友： yybloodfox 上傳時(shí)間: 2014-05-26
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某一公交站臺鋼結構玻璃頂結構施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 公交站臺結構施工圖紙，圖紙包括：建筑效果圖，基礎平面圖、頂棚平面圖、剛架立面布置圖、詳圖。 投稿網(wǎng)友： zhq165 上傳時(shí)間: 2014-07-28
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景觀(guān)小品——世界各地公交站臺
公交站臺也算作景觀(guān)小品中的一部分，我收集了不少世界各地的公交站臺，很多都很有意思，跟國內的區別非常大
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日本Nicoe公園前方公交站
請想象這樣一副畫(huà)面：一個(gè)公交站臺，上面設有多個(gè)撐開(kāi)的傘，許多人站在傘下等班車(chē)。這個(gè)情景正是Nicoe公園前的一個(gè)公交站臺上的景象。有時(shí)，人們站在公交站臺的對面看，會(huì )覺(jué)得這樣一副景象十分有趣，每個(gè)人頭頂的傘呈不同的形狀，大小也不盡相同，而且人們也可以按照自己的方式來(lái)持傘，該公交站的功能的確人們印象深刻。這些傘是由一個(gè)個(gè)細桿支撐，傘頂結構較薄，與后面的綠樹(shù)形成了鮮明的對比，這樣獨特的景觀(guān)組合十分新穎獨特，讓人難忘。
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公交站臺設置在交叉口渠化出口時(shí)的情況怎么設置？
看下圖片，這種情況下的公交站臺位置怎么設置？自己想的方案：1、車(chē)道上面做站臺 2、出口渠化再加寬做出站臺 3、沒(méi)辦法只有移出渠化段
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葡萄牙布拉干薩區公交站
本帖最后由 lnpe_77542 于 2015-6-2 15:58 編輯 項目名稱(chēng)：布拉干薩區公交站（Mogadouro`S Bus Station）建筑師：Cannatà & Fernandes建筑事務(wù)所項目地點(diǎn)：葡萄牙，布拉干薩區攝影： Luís Ferreira Alves 公交車(chē)站位于葡萄牙布拉干薩區一個(gè)名為Mogadouro的堂區內。車(chē)站是一個(gè)方體，四周是墓地一樣的墻壁，樓梯處作為客流量最頻繁的區域種植了很多綠色植物。汽車(chē)站里面設置了一排大小相同的正方體，人們可以經(jīng)由這些“正方體”建筑進(jìn)入汽車(chē)站，這些正方體都被裝上了LED燈以提供照明。
公交站臺燈箱
公交站臺燈箱專(zhuān)題，為您提供公交站臺燈箱相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公交站臺燈箱 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多公交站臺燈箱相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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