圣彼得斯堡碼頭改造方案

丹麥建筑事務(wù)所BIG architects最近獲得了“圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽”的第三名。這一設計將眾多不同的功能區域包括路網(wǎng)在內統一協(xié)調到一個(gè)有機的網(wǎng)絡(luò )中，并引導水流沿統一的路徑匯入坦帕灣，共同構成標志性的碼頭建筑。這種分支式的格局匯聚到一起，形成了“支流公園”，公園內種植了各式各樣五顏六色的植物，并且突出了每個(gè)園區的主題特色，例如博物館，觀(guān)景臺，游樂(lè )場(chǎng)和天然林區等。

詹姆斯·科納(七)：芝加哥海軍碼頭改造

詹姆斯·科納事務(wù)所（JCFO）通過(guò)國際設計競賽贏(yíng)得了著(zhù)名的芝加哥海軍碼頭改建項目。一期工程計劃于2015年夏季完工，屆時(shí)正好可以趕上2016年的碼頭建成100周年慶典。 規劃范圍 <

重力式碼頭加固升級增設卸荷平臺改造與應用

圣彼得斯堡濱海碼頭景觀(guān)規劃改造方案

洛杉磯建筑事務(wù)所michael maltzan architecture和伯克利景觀(guān)建筑事務(wù)所tom leader studio最近合作設計的“the lens”方案入圍了圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽。碼頭的整體規劃希望建造一個(gè)具有中心性和標志性的建筑物，在城市和海灣之間建立聯(lián)系。建筑師在海面上設計了一個(gè)類(lèi)似放大鏡的巨大建筑體，船帆形的建筑從水面上升起，將天空和地平線(xiàn)框在其中。兩條人行步道在不同的高度上相互交織，為步行者和騎自行車(chē)的人提供了非同尋常的運動(dòng)感受。

關(guān)于集裝箱碼頭裝卸工藝改造的供電方案可行性研究

1、引言 輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(RTG)是世界各大集裝箱專(zhuān)業(yè)化碼頭堆場(chǎng)的主力設備，它具有碼頭基礎的投資成本低、機動(dòng)靈活可轉場(chǎng)作業(yè)、便于分期分批購置等優(yōu)點(diǎn)，一直受到廣大集裝箱作業(yè)碼頭的歡迎。近幾年“油改電”技改措施的大力推進(jìn)，使得過(guò)去能耗大成本高的柴油式RTG已經(jīng)普遍改為交流電驅動(dòng)的ERTG。 以我院為廣州集裝箱碼頭有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)GCT)的集裝箱碼頭裝卸工藝系統做改造的可行性報告為例。限于當時(shí)的論證周期、業(yè)主指導思想等制約，我院為其做的“油改電”技改方案，主要從可靠性、維護保養的便捷性等傳統的角度考慮，但是隨著(zhù)近幾年的技術(shù)進(jìn)步，許多當時(shí)看來(lái)不可靠、不經(jīng)濟的設備、方案，現在已經(jīng)變得容易讓人接受。因此，有必要結合當下新技術(shù)條件，重新思考下，為今后的工作提供一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的新思路。 2、直流滑觸線(xiàn)供電分析 起初我院按照傳統可靠地方式為GCT“油改電”方案設計構思了一個(gè)傳統供電的方案，簡(jiǎn)略構思如下：采用460V交流電源;采用3.5m高安全式交流滑觸線(xiàn)為ERTG供電;在變電所

【濱水景觀(guān)】芝加哥海軍碼頭工業(yè)景觀(guān)改造規劃設計

Field Operations 為芝加哥古老的海軍碼頭重塑新顏，讓這個(gè)早已名聲在外的游覽景點(diǎn)能夠為游人們帶來(lái)跟為現代簡(jiǎn)潔的空間體驗，同時(shí)也加強了其與湖水的聯(lián)系。極富吸引力的社交空間、現代建筑、水景元素、朦朧的燈光、游樂(lè )園以及隨著(zhù)四季變遷變換面貌的植被打造出一系列主題、功能各不相同的場(chǎng)所，碼頭的南船塢如同一條綠軸般，聯(lián)系起密歇根湖與城市空間。南船塢與相鄰的Polk Brothers 公園、碼頭公園、East End 公園以及水晶花園讓海軍碼頭成為了世界一流的標志性景觀(guān)空間，同時(shí)也是一個(gè)代表著(zhù)當代芝加哥真正特質(zhì)，活力十足的文化中心。▽ 從碼頭望向城市與湖泊