請問(wèn)巖土錨桿索技術(shù)規程9.4.2 驗收試驗,永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍設計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值(極限值)也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見(jiàn)過(guò) 設計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過(guò)還是覺(jué)得 基礎抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇
抗浮錨桿設計2017年3月后采用哪部規范?
請教各位:土層抗浮錨桿的設計是否有必要參考全國民用建筑工程設計技術(shù)措施——結構(地基與基礎)之式7.3.2-2,其中錨桿錨固段側阻力特征值是否同抗拔樁中的側阻力特征值?有勞各位費心了
抗浮錨桿設計時(shí),大家一般依據哪部規范進(jìn)行設計?作為地勘單位根據哪部規范提建議值更合理?
如題,我看有些設計(很少)將抗浮錨桿作為抗浮板的支座,跨度減少了因此配筋降得很多。但我個(gè)人認為錨桿太弱,無(wú)法達到支座的錨固條件。有沒(méi)有高人給個(gè)意見(jiàn)。謝謝。
大家好,我正在做個(gè)門(mén)式鋼架辦公板房,是國電項目的,驗收規范監理說(shuō)了要用電力系統的,請問(wèn)誰(shuí)知道電力系統驗收用什么規范?我是在廣東,謝謝大家提醒,有對應資料能發(fā)給我謝謝。我的郵箱liwenyou_1982@163.com
我們公司委托一家設計單位進(jìn)行了抗浮錨桿的設計,但他們在圖紙審查的時(shí)候后發(fā)函給我們稱(chēng):我院已完成抗浮錨桿設計,但現因該部分設計審查中需要勘察資質(zhì),我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設計單位需要有勘察資質(zhì),我理解的正確嗎?有什么文件、規范依據嗎?求高人相助
《抗浮標準》抗浮錨桿驗收試驗荷載取值探討
最近注意到在《建筑工程抗浮技術(shù)標準 [附條文說(shuō)明] JGJ476-2019》里9.4.5和H.5.3對抗浮錨桿檢測的數量規定不一樣,一個(gè)超張拉檢驗要求不小于10%,一個(gè)鎖定值檢驗要求不小于5%,兩個(gè)都是設計值的1.2倍,而且都列在9.4.5里,其實(shí)是同一種試驗嗎?這個(gè)應該怎樣理解
《電梯施工質(zhì)量驗收規范》4.5.1 層門(mén)地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm,且最大距離嚴禁超過(guò)35mm。這句話(huà)什么意思?是指縫隙不超過(guò)35mm?嗎
在規范GB50591中,當用于5級和高于5級潔凈度級別場(chǎng)合時(shí),角鋼法蘭上的螺栓孔孔間距不應大于65mm,而GB50243中潔凈度5級和高于5級時(shí),風(fēng)管螺栓孔間距不大于80mm;當兩個(gè)規范存在區別沖突時(shí),應該以哪個(gè)為準?
1、電工在施工前應熟悉電路施工圖紙或業(yè)主的要求,確保所有電器、開(kāi)關(guān)、電話(huà)、電視、網(wǎng)絡(luò )插座位置。 2、開(kāi)關(guān)、暗盒定位按工程要求必須對稱(chēng)、縱橫一致。 3、購買(mǎi)所有電線(xiàn)、電話(huà)線(xiàn)、電視線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)必須達到國家檢測標準,杜絕產(chǎn)品不合格現象。 4、電路開(kāi)槽布管、穿線(xiàn)、檢查并測試。電線(xiàn)接頭牢固無(wú)松動(dòng),用雙層絕緣膠布緾緊,并在接頭處留有檢修口。 5、檢查所有燈具開(kāi)關(guān)是否靈活,插座面板有無(wú)松動(dòng),杜絕導電、漏電發(fā)生。 6、每組電路回路清楚可靠,符合用電要求,火線(xiàn)、零線(xiàn)、電線(xiàn)要分色或有明顯標記。 7、請業(yè)主驗收無(wú)問(wèn)題簽字后用水泥砂漿把所有線(xiàn)槽、暗盒封閉好,以確保瓦工正常施工。
6.2.1當設計未注明時(shí),熱水供應系統水壓試驗壓力應為系統頂點(diǎn)工作壓力加0.1MPa,同時(shí)在頂點(diǎn)的實(shí)驗壓力不小于0.3MPa.我覺(jué)得這兩句話(huà)矛盾。請各位前輩為我解答一下。
各位同行,小弟有個(gè)問(wèn)題請教,消火栓系統和自噴系統施工及驗收規范是,同個(gè)規范嗎?如果不是現在使用的規范詳細名稱(chēng)及頒發(fā)年號是什么?
本人現做電氣監理工作,對于相關(guān)的電氣裝置的施工及驗收規范不是很熟,況且相關(guān)書(shū)籍很貴!哪位仁兄有電子版的,幫幫小弟啊!急啊!!謝謝了!!!!!
隨著(zhù)施工進(jìn)度,我將上傳個(gè)種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時(shí)的發(fā)上來(lái),在這里說(shuō)聲對不起如果有人有新版的規范請發(fā)上來(lái),我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉建設環(huán)境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會(huì )備案 實(shí)行日期:1984年5月1日 關(guān)于批準頒發(fā)《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進(jìn)行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業(yè)經(jīng)會(huì )審通過(guò),現批準頒發(fā),并報國家計委備案,自一九八四年五月一日起實(shí)施,編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會(huì )同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學(xué)研究院等所屬設計、施工、科研單位進(jìn)行的。在實(shí)施過(guò)程中如有問(wèn)題和意見(jiàn),希函
抗浮錨桿驗收規范
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