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  • 路基下沉注漿加固施工方案

    路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過(guò)土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過(guò)鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。

  • 談山區公路路基沉陷注漿的加固處理

    山區公路多為高填方或半填半挖路段,由于受土源及運輸條件的限制,因而多采用填石或土石混填路基,并在施工過(guò)程由于受壓實(shí)條件的制約,路基后期沉降不可避免。經(jīng)過(guò)幾年使用期,一些高填方及填挖交界路段出現了不同程度的沉降,局部沉降量較大,嚴重影響了道路的通行狀況。路基沉陷的處理已成為地質(zhì)災害治理的重要課題,受到人們的普遍關(guān)注。筆者結合多年的施工實(shí)踐,論述注漿加固在山區公路路基沉陷治理中的作用機理及其施工技術(shù)。 一、注漿加固路基的機理 注漿法是通過(guò)鉆孔和利用注漿設備,運用液壓、氣壓或電化學(xué)原理,通過(guò)注漿管將漿液分層均勻地注入地層中,漿液以填充、滲透和擠密等方式排出土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據土顆粒間的空間,使路基孔隙比減少,強度提高,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間水泥凝結后,漿液將

  • 419路基注漿加固定額套用分析

                                                &n

  • 注漿加固高速公路巖溶路基的施工技術(shù)

    巖溶地質(zhì)現象一直是人們研究的對象,對其的發(fā)育過(guò)程及形態(tài)特征已經(jīng)有深刻的認識,路基中的巖溶一直是路基長(cháng)期穩定的重大隱患,文章對路基巖溶病害的常見(jiàn)類(lèi)型和注漿加固治理方法進(jìn)行了分析。 1 路基巖溶病害常見(jiàn)類(lèi)型主要包括以下幾種情況[1]

  • 石家莊路基下沉注漿加固施工方案

    路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液,眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結、劈裂置換、膠結固化,解除地質(zhì)缺陷,改善路基受力性狀,提高承載力,減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形,使病害從根本上得以防治。 2,經(jīng)濟效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理:路基加固的目的是要形成復合地基,通過(guò)土體強度的改良,以提高地基承載力,主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過(guò)鉆孔,并利用注漿設備均勻地將漿液注入路基土體中,以填充、滲透和壓密的方式,排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣,并占據其空間,使路基土體空隙減少,強度提高。

  • 頂進(jìn)式框架橋路基加固及防護注漿工藝

    頂進(jìn)式框架橋路基加固及防護注漿工藝

    注漿孔的布置根據漿液有效范圍,且相互重疊,使被加固土體在平面和深度范圍內連成一個(gè)整體的原則決定的。呈梅花型布置于需加固的路基范圍內,將注漿管分節打入路基,鋼管在鐵道兩側從地面開(kāi)始向下成一定傾角間隔布置,200與300的孔位在同一排,首先布置傾角200的鋼管,隨后在其中間布置傾角300的鋼管,最后在已成孔的外側以450傾角,形成兩排梅花型布孔,詳見(jiàn)平面圖和剖面圖。 路基防護注漿 注漿順序按跳孔間隔注漿方式進(jìn)行,以防止串漿,提高注漿孔內漿液的強度與時(shí)俱增的約束性。注漿時(shí)應自上而下分層進(jìn)行注漿,壓力逐層逐漸加大。注漿時(shí)采用先外圍,后內部的注漿順序。為防止在注漿過(guò)程中出現鐵路路基隆起,注漿壓力方式采用常壓注漿,注漿壓力控制在0.

  • 地基不均勻沉降注漿加固

    圖紙簡(jiǎn)介: 某熱源廠(chǎng)煤庫地基不均勻沉降,采用注漿法加固處理 投稿網(wǎng)友: zbsong1983 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

  • 路面基礎下沉注漿加固施工

    路面基礎下沉注漿施工方案  注漿加固土的強度具有較大的離散性,注漿檢驗應在加固后28d進(jìn)行。可采用標準貫入、輕型靜力觸探法或面波等方法檢測加固地層均勻性;按加固土體嘗試范圍每間隔1m進(jìn)行室內試驗,測定強度或滲透性。檢驗點(diǎn)數和合格率應滿(mǎn)足相關(guān)規范要求,對不合格的注漿區應進(jìn)行重復注漿。(二)水泥土攪拌法水泥土攪拌法利用水泥作為固化劑通過(guò)的攪拌機械,就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強制攪拌,使軟土硬結成具有整體性、水穩性和一定強度的水泥加固土,從而地基土強度和增大變形模量。根據固化劑摻人狀態(tài)的不同,它可分為漿液攪拌和粉體攪拌兩種。前者是用漿液和地基土攪拌,后者是用粉體和地基土攪拌。可采用單軸、雙軸、三軸及多軸攪拌機或連續成槽攪拌。       &nbs

  • 注漿加固施工有幾種方法

    說(shuō)到注漿加固,很多人都知道這種加固方法比較便宜,而且操作難度不大,但是針對不同的情況要選擇不一樣的加固方法,例如房子地基下沉傾斜,要做地基加固的時(shí)候,采用注漿加固就不是非常可靠的。然而,注漿加固在很多加固施工做也是不可缺少的,今天加固之家就跟大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于注漿加固的一些事。 首先我們了解一下,注漿加固方法主要適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。 注漿加固又可以分為三種施工方法:滲透注漿、劈裂注漿和壓密注漿; 一、滲透注漿 漿液將土中的自由水和氣體排擠出去,通過(guò)充填裂隙或空隙,膠結周?chē)馏w,形成較密實(shí)的固化體,從而提高土層的抗壓強度和抗滲性。滲透注漿不會(huì )引起土體體積大的變化。當地層為砂層、卵石層、碎石土等第四系地層(滲透系數大于10-4cm/s)時(shí),宜采用滲透注漿方式。 二、劈裂注漿 漿液在較高的壓力下,注入到孔隙率較小的地層

  • 注漿加固有哪些注意要點(diǎn)呢?

    管棚施工是針對地下工程的一種輔助施工工法,具有施工范圍廣、安全可靠、節省材料等優(yōu)勢,但是很多人并不知道管棚施工技術(shù)要掌握的要點(diǎn)有哪些,下面就由北京八方陸通的技術(shù)人員為您講解注漿加固技術(shù)要掌握的要點(diǎn)有哪些: 第一點(diǎn):要控制注漿效果

  • 路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,臨時(shí)加固,頂進(jìn)完。

  • 注漿堵水加固技術(shù)及其應用.pdf

    注漿堵水加固技術(shù)及其應用.pdf

  • 頂進(jìn)式框架橋路基注漿加固線(xiàn)路標高控制要點(diǎn)

    在路基注漿施工期間,為了保證線(xiàn)路穩定,使列車(chē)安全通過(guò)施工區域,施工現場(chǎng)備足道碴、人工及機具設備,線(xiàn)路工進(jìn)行線(xiàn)路檢查,以便發(fā)現問(wèn)題后隨時(shí)對線(xiàn)路進(jìn)行整修。同時(shí)加強對鐵路線(xiàn)路和鐵路路基標高的觀(guān)測,以防止路基隆起和線(xiàn)路變形。為此,應采取同步觀(guān)測的方法進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。在注漿加固施工期間,安排線(xiàn)路沉降觀(guān)測小組對線(xiàn)路高程進(jìn)行實(shí)時(shí)監測并作記錄,每2小時(shí)觀(guān)測一次,每孔注漿以高程觀(guān)測點(diǎn)出現3mm隆起為限。沿線(xiàn)路在橋體邊緣兩側各20米范圍內每隔5米設置一觀(guān)測點(diǎn),將觀(guān)測結果隨時(shí)通知現場(chǎng)監護人員。當達到線(xiàn)路限值時(shí),及時(shí)組織人員整修線(xiàn)路。

  • 應用錨桿及注漿技術(shù)加固擋土墻

    本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 編輯 對重力式擋土墻發(fā)生墻體開(kāi)裂、墻體凸出,危及沿線(xiàn)建筑物、道路安全,需要加固處理的擋墻破壞原因分析、加固方案論證、設計計算與施工注意事項。

  • 公路路基防護與加固措施探析

    我國地域遼闊,地形復雜多變,公路作為各地區間相互聯(lián)系的主要交通要道,聯(lián)系著(zhù)各個(gè)省、市、縣區、鄉鎮至各個(gè)村,有著(zhù)不可替代的重要作用。隨著(zhù)各地經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,我國的交通建設也進(jìn)入了迅猛的發(fā)展期,交通建設的要求也越來(lái)越高。高速公路不只是各地聯(lián)系的交通要道,更是物流、貨運中的重要部分,各地對高速公路的需求也越來(lái)越大,要求也越來(lái)越高。作為公路最基礎的路基直接關(guān)系著(zhù)公路的質(zhì)量,路基的防護與加固也成為了目前最受關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)本文,筆者一方面希望能夠起到一個(gè)拋磚引玉的作用,另一方面,希望能夠給相關(guān)人員起到一定的指導作用。 一、公路路基及防護 1、公路路基及其重要性

  • 天津地基注漿加固施工方案

    注漿加固法地基處理施工方案是什么 地基如果出現下沉,可以才取加固的方案,有一種加固方法是注漿加固法,這種地基處理的施工方案是怎樣的呢? 一、注漿加固法地基處理施工的方案是什么 注漿加固法對于地基起到加固的作用,預算最常用的亦莊方法。它是通過(guò)氣壓或者液壓,然后再通過(guò)注漿的方法,能夠有效滲透,達到密實(shí)的作用。將漿液均勻的注入到巖土層當中,能將顆粒縫隙當中的水分和氣體擠走,能夠達到自身填充的作用。最后等到完全凝固了,形成一個(gè)整體,使得地基得意加固,防止出現不均勻沉降或者減少滲透。 具體施工的時(shí)候,需要結合當地的地質(zhì)條件以及現場(chǎng)的情況,利用水泥砂漿來(lái)滲透注漿,起到填充的作用,形成一個(gè)堅硬的實(shí)體。通過(guò)這種壓力注漿方法,可以通過(guò)攝入型注漿或者壓密灌漿、劈裂灌漿的方法,還有一種灌漿方法是通過(guò)電動(dòng)化學(xué)灌漿。 二、地基加固的方案都有哪些? 1、注漿加固法是最常用的一種方式,而

  • 邯鄲高壓噴射注漿加固法介紹

    這里介紹一種常見(jiàn)的地基加固方法,高壓噴射注漿法。 高壓噴射注漿技術(shù)亦稱(chēng)旋噴法或高噴法,它是由化學(xué)注漿結合高壓射流切割技術(shù)發(fā)展起來(lái)的,是加固軟弱土體的一種地基處理技術(shù)。 1.主要特點(diǎn) (1)高壓噴射注漿適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土等地基,因此適用的地層較廣當土中含有較多的大粒徑塊石、大量植物根莖或有過(guò)多的有機質(zhì)時(shí),應根據現場(chǎng)試驗結果確定其適用程度;對地下水流速過(guò)大或已涌水的工程,應慎重使用。 (2)由于固結體的質(zhì)量明顯提高,它既可用于工程新建之前;又可用于竣工后既有建筑物的托換工程,可不損壞建筑物的上部結構,有時(shí)甚至可不影響使用功能,運營(yíng)照舊。 (3)施工時(shí)只需在土層中鉆一個(gè)孔徑為50~90 mm的小孔,便可在土中噴射成直徑為0.4~2.5 m的水泥土固結體,因而施工時(shí)能貼近既有建筑物,成型靈活,施工簡(jiǎn)便,

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路基注漿加固

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