某高速公路標志牌、標志標線(xiàn)設計圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為某高速公路標志牌、標志標線(xiàn)設計圖。包括十字交叉、Y型路口路口標志標線(xiàn)設計，及標牌設計。 投稿網(wǎng)友： xchuanbin 上傳時(shí)間: 2014-05-28

高速公路標識之"字母"和"數字"

高速公路道路熱熔標線(xiàn)分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路；道路標線(xiàn)；經(jīng)驗 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗,就道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用、施工中應注意的問(wèn)題做了深入的探討，并結合烏-奎高速公路道路標線(xiàn)施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。   隨著(zhù)國家經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展，高速公路在交通運輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái)，高速公路的修建量逐年增加，道路標線(xiàn)是必不可少的施工工序。各國的熱熔標線(xiàn)方法主要有以下兩種，即機械全自動(dòng)式和手推式。機械全自動(dòng)標線(xiàn)方法適合用于工作面較大，標線(xiàn)類(lèi)型較簡(jiǎn)單，線(xiàn)段較長(cháng)的工程；手推式標線(xiàn)方法適合用于工作面較小，標線(xiàn)類(lèi)型較復雜，更適合于道路補線(xiàn)施工。本文主要介紹熱熔標線(xiàn)的設備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗。 1 道路標線(xiàn)設備的施工原理及使用 目前，就道路標線(xiàn)方式主要有機械式標線(xiàn)施工和手推式標線(xiàn)施工，兩種方法都能完成不同情況下的標線(xiàn)任務(wù)。 1.1 機械式標線(xiàn)施工 機械式標線(xiàn)施

高速公路護坡用什么草籽好？

高速公路護坡用什么草籽好？   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則：一是生長(cháng)快，適應性強，病蟲(chóng)害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風(fēng)，抗污染，有一定經(jīng)濟價(jià)值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長(cháng)，有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區的優(yōu)良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達，可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長(cháng)，是良好的觀(guān)賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形。花著(zhù)生于葉

【技術(shù)】反光抗滑性能全國領(lǐng)先！北京推廣新型高速公路標線(xiàn)

高速公路快速養護標線(xiàn)系統探索與實(shí)施

熱熔型道路標線(xiàn)涂料是道路標線(xiàn)涂料產(chǎn)品中性?xún)r(jià)比較高、較為成熟的一種標線(xiàn)材料品種，發(fā)展至今，依然有著(zhù)較高的市場(chǎng)份額，但隨著(zhù)我國高速公路發(fā)展趨勢的改變，即高速公路逐步從全面建設開(kāi)始進(jìn)入使用、管理的養護階段，目前的熱熔型道路標線(xiàn)涂料從材料到施工以及使用效果都面臨一些棘手的問(wèn)題，如何通過(guò)改進(jìn)材料、設備及施工工藝，是當下我們應該考慮的。   高速公路快速養護下的熱熔標線(xiàn)問(wèn)題： 高速公路養護具有以下特點(diǎn)：車(chē)流量大、路面情況復雜以及路面施工難度加大，因而標線(xiàn)快速養護成為高速公路養護施工發(fā)展的必然趨勢，要求標線(xiàn)在養護施工時(shí)應快速、安全、高效同時(shí)兼具高反光性，盡量縮短養護作業(yè)時(shí)間，一般情

高速公路標志牌（29米跨桁架）

附錄SAP2000計算模型

高速公路標志牌（2-30米跨桁架）

高速公路標志牌（2-30米跨桁架）請規范發(fā)帖，資料貼請附圖。[ 本帖最后由 tufeishouzhang 于 2010-8-12 11:14 編輯 ]

某高速公路標準化工地建設細則

某高速公路標準化工地建設細則

北京高速公路試點(diǎn)標志標線(xiàn)數字化

“前方1公里，左側一車(chē)道占路施工，請注意避讓。”“前方500米交通管制，已為您避開(kāi)。”……

高速公路的景觀(guān)美化設計

高速公路是社會(huì )發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車(chē)噪音、汽車(chē)尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強公路 建設中的 生態(tài)工程設計，對沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護、恢復以及景觀(guān)美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀(guān)設計意義 在高速公路上，川流不息的車(chē)流給司機的精神造成高度的緊張，千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿(mǎn)足于位置轉移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時(shí)能?chē)L試到輕松的感覺(jué)。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應該是高質(zhì)量的，既要求在滿(mǎn)足安全、快速、便利的同時(shí)， 又要求做到美觀(guān)漂亮。為此，公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時(shí)，要引入環(huán)保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀(guān)設計作為一項重要內容加以考慮。 二、高速公路的景觀(guān)設計原則 1統一與變化 高速公路的景觀(guān)設計強調統一，但不是千篇一律，沒(méi)有區別，而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味，否則沿

某高速公路施工組織設計

希望大家把自己的施工組織設計都發(fā)上來(lái)，供大家參考，發(fā)揮群體作用，我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

下穿高速公路的路燈布置!!

本人正在做一個(gè)路燈項目，道路寬度為35米，具體為：2.5米人行道+3米非機動(dòng)車(chē)道+8.5米機動(dòng)車(chē)道+7米中央分隔帶+3米非機動(dòng)車(chē)道+2.5米人行道。路燈布置于兩側人行道,間距為40米，現在面臨一個(gè)情況是其中有一段道路下穿過(guò)高速公路，高速公路橋跨過(guò)設計道路，該橋寬35米，請問(wèn)如何設置，希望有此經(jīng)驗的人能給點(diǎn)建議？

江西某高速公路設計，2004

高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

某高速公路施工組織方案

111

銅陵至湯口高速公路資料

安徽銅陵至湯口高速公路詳細資料

高速公路棄土場(chǎng)的若干問(wèn)題

現在高速公路發(fā)展比較迅速，但是棄土場(chǎng)的設置以及施工都會(huì )給周?chē)h(huán)境造成破壞，因此本人想調研下這方面的情況，請各位大俠幫忙！1、高速公路棄土場(chǎng)在各個(gè)地區存在的問(wèn)題？2、棄土場(chǎng)的設計情況？3、現場(chǎng)施工情況？4、設計中存在的缺陷問(wèn)題5、設計與施工存在的脫節，及有什么辦法就行解決等等，請教各位有這方面經(jīng)驗的同行們發(fā)表意見(jiàn)，小弟將不勝感激！若有什么資料幫忙可傳給小弟！郵箱：lhq113@126.com多謝了

《高速公路建設與管理》

《高速公路建設與管理》高速公路建設與管理.part1