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  • 關(guān)于高速公路項目材料調差計算

    1、工程概況:本項目位于內蒙***市,屬于高速公路特大橋工程;2009年6月開(kāi)工,2011年8月完工; 2、合同約定的材料價(jià)差調整原則: (1)、按照《內蒙古公路工程造價(jià)管理信息》發(fā)布的《**市公路工程主要建筑材料2009年第二季度市場(chǎng)綜合價(jià)格》為材料調整的基準價(jià)格(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“基準價(jià)”); (2)、當期材料價(jià)格與基準價(jià)相比波動(dòng)幅度小于等于±10%時(shí),由承包人(業(yè)主)自擔風(fēng)險,材料價(jià)格不予調整; (3)、當期材料價(jià)格與基準價(jià)相比波動(dòng)幅度大于±10%時(shí),按施工本季度發(fā)布《**市公路工程主要建筑材料****年第*季度市場(chǎng)綜合價(jià)格》對超出±10%的部分進(jìn)行調整。 3、目前4類(lèi)材料已于今年調價(jià)工作正在進(jìn)行中,合同中對地材(碎石、中粗砂、砂礫、片塊石、石屑等)沒(méi)有規定調整,但地材價(jià)格始終高居不下,造成原因:燃油價(jià)格上調、人工費上漲、礦產(chǎn)資源稅增加、道路阻塞,繞路通行等,各個(gè)標段不堪負重,另外所公布各期材料價(jià)格中的水泥價(jià)格與市價(jià)(實(shí)際價(jià)格)嚴重不符,包括這部分在內的價(jià)差我們向業(yè)主提交該項費用調差補償; 4、業(yè)主以項目簽訂合同時(shí),未規定地材調

  • 高速公路護坡用什么草籽好?

    高速公路護坡用什么草籽好?   護坡植物的選擇一般應掌握如下原則:一是生長(cháng)快,適應性強,病蟲(chóng)害少的植物;二要耐修剪,耐瘠薄土壤,深根性的植物;三是管理粗放,抗風(fēng),抗污染,有一定經(jīng)濟價(jià)值的植物;四是造型優(yōu)美,枝葉柔軟而長(cháng),有一定觀(guān)賞價(jià)值的植物。     下面重點(diǎn)介紹幾種北方地區的優(yōu)良護坡植物。     馬藺鳶尾科多年生草本,又名馬蓮。對土壤要求不嚴,耐貧瘠和鹽堿,抗旱耐寒,根系發(fā)達,可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅,花色美麗,花期較長(cháng),是良好的觀(guān)賞和水土保持植物。     迎春木犀科落葉灌木,嫩枝綠色,四棱形。花著(zhù)生于葉

  • 江西永修至武寧高速公路項目綜合設計

    畢業(yè)設計(論文)任務(wù)書(shū)一、畢業(yè)設計(論文)題目:江西永修至武寧高速公路某段施工圖設計二、畢業(yè)設計(論文)使用的原始資料(數據)及設計技術(shù)要求:1. 工程概況永修至武寧(廬山西海)高速公路東起福銀高速,西連大廣高速,位于廬山西海風(fēng)景名勝北部,是溝通福銀高速,廬山西海景區、大廣高速的一條地方加密高等級公路。該公路建設響應了鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟區建設,對發(fā)展環(huán)鄱陽(yáng)湖區域旅游產(chǎn)業(yè),完善贛西北地區公路布局、提高交通基礎設施水平,帶動(dòng)贛西北區域經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展大有益處。2. 設計原始資料(1)地形圖:比例1:2000。(2)交通量組成如下:(交通量年增長(cháng)率為10%)車(chē)型 大客車(chē) 解放CA340 東風(fēng)EQ140 黃河JN150 小汽車(chē)輛/日 700 710 540 950 3500(3)初定設計年限:15年。(4)自然地理條件:該公路工程位于贛西北地區,其自然氣候條件等參照有關(guān)資料。(5)材料供應:沿線(xiàn)附近可采集到砂、碎石、塊石、條石、瀝青、水泥、鋼材、木材、石灰和煤渣等,可根據

  • 青海省首個(gè)PPP高速公路項目通車(chē)!

    近日,中鐵五局參與投資建設的青海省首個(gè)PPP高速公路項目—— 西海(海晏)至

  • 關(guān)于廣西交通廳對馬武高速公路項目檢查的

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  • BIM技術(shù)在馬安高速公路項目中的應用

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    來(lái)源:匯頤BIM棗莊分公司 一、項目概況   益陽(yáng)市馬跡塘至安化高速公路里程長(cháng)度10.781km,主要工程包括4座大橋、1座隧道(赤溪隧道)、羊角塘互通及羊角塘連接線(xiàn)、冷市停車(chē)區等。本項目全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標準建設,設計時(shí)速采用100km/h,路基寬度24.5m,橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅰ級,羊角塘連接線(xiàn)采用二級公路標準建設,橋涵設計汽車(chē)荷載等級采用公路-Ⅱ級,設計時(shí)速采用40km/h,路基寬度8.5m。 本工程具有五大施工特點(diǎn):

  • 175.3億!浙江又一條高速公路項目獲批

    為浙江交通建設再添輝煌一筆,

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