關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

問(wèn)一下各個(gè)大大，關(guān)于南寧公路設計或市政設計的單位

問(wèn)一下各個(gè)大大，在南寧的公路設計或市政設計的單位都有那些啊，很想回去工作，本人不差，好歹也是個(gè)重點(diǎn)大學(xué)畢業(yè)的，05畢業(yè)的，做路橋設計一年半了，網(wǎng)上搜索都不到，即使小單位也行啊，誰(shuí)有好信息的給我介紹介紹啊，小弟在此感激不盡……

關(guān)于公路擋土墻設計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時(shí)，必須具備以下資料：路線(xiàn)平面圖、縱

以什么心態(tài)去面試設計單位

本帖最后由 jjw5201314 于 2014-9-23 18:09 編輯 各位前輩： 大家好！我土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，本科學(xué)歷，由于當時(shí)畢業(yè)的時(shí)候跟風(fēng)，看同學(xué)們大多都進(jìn)了中字頭施工企業(yè)，自己也跟風(fēng)進(jìn)了施工企業(yè)。而且我進(jìn)的還是一家中字頭裝飾企業(yè)。現在在該企業(yè)已經(jīng)呆了一年多了，福利待遇工資啥的都挺好的，就是覺(jué)得自己不適合干施工。現在想轉結構設計，我想請教一下大家，就是像我這種情況去面試設計單位的時(shí)候，是應該以怎樣的心態(tài)去面試？是不是要以一個(gè)應屆畢業(yè)生的心態(tài)去面試？還有就是是不是先進(jìn)一些小設計單位鍛煉鍛煉，這樣更能學(xué)到東西？謝謝！

瀝青公路設計的看法與建議

我國《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面設計規范》(JTJ014-86)的基礎上結合近年來(lái)高等級公路的建設,由交通部公路規劃設計院主持,有關(guān)交通部門(mén)的教學(xué)、科研、設計、管理等18個(gè)單位參加,開(kāi)展了“瀝青路面設計指標與參數的研究”,歷時(shí)4年,并把研究成果納入了現行《公路瀝青路面設計規范》(JTJ014-97)。現行的《瀝青路面設計規范》(JTGD50-2006)是在97版的基礎上做了部分改進(jìn),比較適合我國的公路瀝青路面的建設實(shí)際,但與國外的一些先進(jìn)設計方法相比還是存在一定的缺陷,本文結合自己的工作實(shí)踐談幾點(diǎn)看法。 1我國現行瀝青路面結構設計方法概況

淺析公路隧道的設計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類(lèi)型的分類(lèi)隧道襯砌類(lèi)型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構，兩層間根據需要設置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋，一般在兩層間均設置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱(chēng)。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來(lái)區分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時(shí)支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結構受力的部分（其實(shí)肯定受力），模筑混凝土是永久結構受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

單位工程的施工組織設計

本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-13 15:23 編輯 我電氣學(xué)生一枚，報考了自考土木本科，現要求交一份單位工程的施工組織設計 并附圖三張（1 施工方案圖、2 施工進(jìn)度計劃圖、3 施工平面圖， 要求CAD繪圖）。小弟實(shí)在做不出來(lái)，特在此求助，不勝受恩感激。

龍泉至夷陵二級公路設計

課題目標簡(jiǎn)介：（一）設計基本資料1、沿線(xiàn)自然地理環(huán)境1) 地形、地貌：龍泉至夷陵二級公路主要位于山區地區，有部分房屋建筑群。具體詳見(jiàn)所給地形圖（每人一張地形圖）。2) 地質(zhì)：本路段地質(zhì)狀況較好，山體穩定，主要生產(chǎn)花崗巖等。3）地震：根據《中國地震烈度區劃圖》（1990），本地區地震烈度為Ⅵ度，根據《公路工程抗震設計規范》（JTJ004-89），大中橋考慮地震烈度按七度設防。4）氣候： 中亞熱帶季風(fēng)氣候區。其特征是四季分明、雨量充沛、冬不嚴寒、夏無(wú)酷暑、春早夏長(cháng)、溫暖濕潤。因地形復雜，海拔高低懸殊，氣候基本呈垂直分布，光、溫、水地域差異明顯。2、將混合交通折算成小客車(chē)的年平均交通量輛/晝夜：11000輛3、技術(shù)等級：二級公路4、自然區劃：位于東部濕潤季凍區5、路面材料類(lèi)型：根據地質(zhì)資料，按照主材盛產(chǎn)情況等確定路面類(lèi)型。課題內容及具體要求：（一） 課題主要內容：（1）路線(xiàn)平面線(xiàn)形設計（2）路線(xiàn)縱斷面設計（3）路線(xiàn)橫斷面設計

在進(jìn)行公路立交設計之前

我是一位剛剛走上道路設計的一個(gè)設計員，對于公路立交的設計還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時(shí)間回復一下求助帖子。對于立交設計在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地、B_鴻業(yè)、C_EICAD、D_civil-3d在進(jìn)行立交設計時(shí)需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進(jìn)行建模可以出道路橫斷面設計圖之類(lèi)的基本的設計圖紙嗎？還是只能用civil-3d來(lái)建立模型計算土石方量。

公路選線(xiàn)及定線(xiàn)的設計方法

公路實(shí)用勘測設計.何景華

文件格式：PDF文件大小：11.1 M

道路交叉設計(交通與公路)

找個(gè)設計單位實(shí)習怎么那么難啊

以下是我個(gè)人的簡(jiǎn)歷，如果您覺(jué)得我還可以的話(huà)可以聯(lián)系我，最好在珠三角地區，甲級最好，待遇沒(méi)什么要求。望您給我一次機會(huì ) 姓 名

設計單位和業(yè)主單位的選擇！

各位兄弟姐妹，像我們從事水利的，設計單位和業(yè)主單位那個(gè)好呢？應該都挺累的！不過(guò)那個(gè)能學(xué)到更多東西呢，有感悟的不妨說(shuō)說(shuō)!

本科生怎么找設計單位呀

我是學(xué)路橋的，今年畢業(yè)，想找個(gè)設計單位，但一直沒(méi)機會(huì )，因為來(lái)學(xué)校招人的單位都是施工單位！請教各位大蝦，有什么好的建議？？

誰(shuí)有《公路涵洞設計細則》啊?

交通部公布了《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告:關(guān)于公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007）的公告 現公布《公路涵洞設計細則》（JTG/T D65—04—2007），作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部，日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意總結經(jīng)驗，若有修改意見(jiàn)請函告河北省交通規劃設計院，以便修訂時(shí)研用。 特此公告。中華人民共和國交通部（章）二○○七年五月十六日主題詞：公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發(fā) 哪位大人有這個(gè)細則啊如果有的話(huà),可否共

公路粉噴樁施工組織設計

公路粉噴樁施工組織設計