哪位大神幫幫忙在地形圖上公路線(xiàn)路設計怎么做？？？

本帖最后由 yinfuande 于 2013-12-6 09:17 編輯 在地形圖上到底怎樣按照設計參數要求進(jìn)行線(xiàn)路設計

重丘山區公路線(xiàn)形設計如何滿(mǎn)足規范要求？

好多山區公路都是曲線(xiàn)或者緩和曲線(xiàn)的組合，我覺(jué)得根本不滿(mǎn)足道路規范啊。他們根據什么規范或者有什么關(guān)于重丘的線(xiàn)形設計說(shuō)明的嘛？ 還是因為山區三級四級公路等級低，可以只考慮曲線(xiàn)而不考慮直線(xiàn)呢？謝謝

當代山區高速公路線(xiàn)形設計的問(wèn)題和對策

山區地形、地質(zhì)、水文、氣候條件十分復雜,在山區高速公路線(xiàn)形設計方面必然存在諸多問(wèn)題。本文就線(xiàn)形設計中存在的安全、與線(xiàn)路設計間的聯(lián)系等問(wèn)題展開(kāi)論述。 1.線(xiàn)形設計中的安全問(wèn)題 1.1 直線(xiàn)。過(guò)長(cháng)的直線(xiàn)段，易使駕駛員因景觀(guān)單調而產(chǎn)生疲勞，一旦有突顯信息出現，就會(huì )因措手不及而肇事。另外，駕駛員在長(cháng)直路段愛(ài)開(kāi)快車(chē)，致使車(chē)輛進(jìn)入直線(xiàn)路段末段后的曲線(xiàn)部分速度仍較高，若遇到彎道超高不足，往往導致傾覆或其它類(lèi)型的事故。 1.2 平曲線(xiàn)。平曲線(xiàn)即彎道，平曲線(xiàn)與交通事故的關(guān)系很大。在圓曲線(xiàn)上，由于橫向力的存在，

《公路路線(xiàn)設計細則》清晰版

如題所示，希望對大家有用

JTGD202017公路路線(xiàn)設計規范

JTGD202017公路路線(xiàn)設計規范

《公路線(xiàn)路計算》 超強的線(xiàn)路計算薄 申請加精

可進(jìn)行線(xiàn)路中邊樁高程、坐標計算，邊坡寬度計算，線(xiàn)路實(shí)際樁號計算，反求匝道線(xiàn)路的樁號和偏距，反求線(xiàn)路樁號，使用前先詳細閱讀操作說(shuō)明，計算簿中已有一個(gè)中邊樁坐標計算，和一個(gè)坐標樁號計算的樣本，可以任意編輯各種樣式表格，是個(gè)相當好用的公路線(xiàn)路計算薄[ 本帖最后由 xyiqiqi 于 2008-8-16 10:36 編輯 ]

公路線(xiàn)形優(yōu)化設計，決定了老司機飆車(chē)速度

公路路線(xiàn)設計規范2006.pdf

公路路線(xiàn)設計規范2006.pdf

【轉帖】《公路*路線(xiàn)設計基礎知識》

系統講述公路橫斷面;縱斷面及平面線(xiàn)型設計

《公路路線(xiàn)設計細則》（總校稿）

2006年5月23日，交通部公路司在西安主持召開(kāi)了《公路路線(xiàn)設計細則》編制大綱審查會(huì )，編寫(xiě)組根據會(huì )議精神，確定了為編寫(xiě)細則所配套進(jìn)行的“公路路線(xiàn)運行速度設計方法”和“山區高速公路平均縱坡研究”等專(zhuān)題研究，對編制大綱進(jìn)行了修改、補充和完善，并于2006年8日16日將修改完善后的編制大綱報部。在《公路路線(xiàn)設計細則》初稿完成后，2007年3月30日，編寫(xiě)組在西安組織召開(kāi)了《公路路線(xiàn)設計細則》初稿協(xié)調會(huì )，通過(guò)對《細則》初稿存在問(wèn)題的分析研究和廣泛征求意見(jiàn)，明確了進(jìn)一步修改的原則、重點(diǎn)內容和基本要求。2007年7月18日編寫(xiě)組在西安召開(kāi)了《細則》配套的2個(gè)專(zhuān)題研究項目“公路路線(xiàn)運行速度設計方法”和“山區高速公路平均縱坡研究”審查會(huì )，將專(zhuān)題研究結論吸收到《公路路線(xiàn)設計細則》的編寫(xiě)中，完成了《細則》征求意見(jiàn)稿并開(kāi)始廣泛征求意見(jiàn)。2008年5月28~30日，在西安召開(kāi)《公路路線(xiàn)設計細則》送審稿院內初審會(huì )，2008年8月9~13日，在西安召開(kāi)《公路路線(xiàn)設計細則》送審稿院內終審會(huì )。2008年12月3~5日，交通運輸部公路司在西安組織召開(kāi)了《公路路線(xiàn)設計細則》（送審稿）審查會(huì )。《公路路線(xiàn)

06版的公路路線(xiàn)設計規范

06版的公路路線(xiàn)設計規范

公路路線(xiàn)設計規范2006（word）

公路路線(xiàn)設計規范2006（word）希望對大家有用！！！

公路路線(xiàn)設計規范2006.chm

在論壇里沒(méi)看到，在其他地方找了一個(gè)，文字可以粘貼復制，而且是正規版本，需要的免費下載

求助公路路線(xiàn)設計規范解讀

8.3.3 公路連續上下破時(shí)，應在不大于規定最大坡長(cháng)之間設置緩和坡段。這段應該怎樣理解，是前坡只要大于3%，不管坡長(cháng)多長(cháng)，后坡只能設置小于3%的縱坡？ 還是我可以這樣設置：200m7%-200m5%-300m6%，只要滿(mǎn)足3km平均縱坡不大于5.5%就可以？

公路路線(xiàn)設計規范（清晰版）

《公路路線(xiàn)設計規范》(JTG D20-2017)清晰版。

公路路線(xiàn)設計規范（正式掃描）

路線(xiàn)規范最新正式版

關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計，涵洞總長(cháng)7.5m，設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。