現澆支架預應力施工方案

現澆支架預應力施工方案

求預應力混凝土實(shí)心方樁（船上）靜壓施工方案

目前在做的項目是在江邊修建景觀(guān)道路，道路已經(jīng)完成，但是靠江水一側的路基在大雨后，發(fā)生過(guò)100米整體滑移。現在設計用預應力混凝土方樁無(wú)間隔的連續施打，在江水一側的路基邊坡坡腳。由于已完成路面與路基坡腳高差大，所以只能采取船上靜壓施工。求施工方案，類(lèi)似的項目也可以。謝了各位大神:handshake

預應力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

懸澆預應力箱梁施工方案

懸澆預應力箱梁施工方案.doc

預應力碳纖維板施工方案

預應力碳纖維板、膠粘劑應為同一品牌，且符合《混凝土結構加固設計規范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預應力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準備 在加固梁上按照設計施工放樣，準確確定預應力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結構長(cháng)期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結力。對混凝土粘貼面的脆化疏松層，應采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預應力碳纖維板與混凝土之間的設計間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實(shí)現碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無(wú)阻礙，對混凝土高凸面應采用金剛石打磨片打磨，對混凝土低凹面應采用環(huán)氧修補膠修補。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大，對混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。

PHC預應力混凝土管樁施工方案

22m大跨度預應力梁施工方案

論文簡(jiǎn)介：箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線(xiàn)形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線(xiàn)，直徑140mm2，Fptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空心板砼等級為C35，采用有粘結預應力技術(shù)施工，待砼強度達到100%時(shí)方可進(jìn)行預應力張拉。 投稿網(wǎng)友：

預應力錨索高邊坡防護施工方案

預應力錨索高邊坡防護施工方案

PHC預應力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請大家多多指教

鐵路64米預應力箱梁施工方案

鐵路64米預應力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力梁是在專(zhuān)門(mén)的臺座上張拉鋼絞線(xiàn)，用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺座上，然后灌注混凝土。待其強度達到設計強度的80%后放松鋼絞線(xiàn)。通過(guò)鋼絞線(xiàn)與混凝土之間的粘結力實(shí)現梁的預應力。但需要有專(zhuān)門(mén)的張拉臺座。本文主要介紹采用鋼臺座進(jìn)行先張法預應力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預應力梁，L=12.4米，共計210片，每片梁的預應力筋為12根∮15.24mm鋼絞線(xiàn)，分三層布置，總的張拉力達到250t。考慮到既有設備和現場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺座進(jìn)行施工。二、張拉臺座的設計<

分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案

分離立交現澆預應力砼箱梁施工方案

求助現澆連續預應力箱梁結構施工方案

誰(shuí)現澆連續預應力箱梁結構施工方案 及 技術(shù)控制標準。？？？？ 比如 腳手架搭設，腳手架預壓，模板工程，砼 澆筑，拆模控制標注等 一系列的施工程序的 方法方式

昆明新機場(chǎng)無(wú)粘結預應力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結構型式為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。結構體系為鋼筋混凝土框剪結構+鋼結構。由于本工程屬超長(cháng)結構，為抵抗溫度應力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無(wú)粘結預應力混凝土技術(shù)。本工程預應力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級錨具，其中無(wú)粘結預應力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

預應力張拉標準施工方法

重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案

重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根，請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

有關(guān)預應力施工的一些問(wèn)題

1.對于集束的鋼絞線(xiàn)束，是否允許安裝錨板后，對鋼絞線(xiàn)進(jìn)行逐根張拉，如果允許，對于預應力筋的張拉應注意什么。2.張拉力設計值，如何換算成油表壓力。3.如何對波紋管在張拉前進(jìn)行檢查是否有堵塞。4.灌漿如果不摻外加劑是否可行。

湛江高強度預應力混凝土管樁施工方案

湛江自來(lái)水公司綜合住宅樓工程框架結構九層，總高度為31．50m。位于湛江市海濱地帶，地面以下2．5～4m為機械吹填海砂層，地表平坦，砂層往下為淤泥層，屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類(lèi)型。第四紀軟土厚度較大，特別是第二層的淤泥層，厚度達8．50～15．20m，層面為極具特色的海陸沉積湛江組層型。場(chǎng)區下水位于地表下1．20m層面，屬上層滯水帶類(lèi)型。該工程樁基設計采用高強度預應力混凝土管樁(樁徑為500mm，壁厚100mm，管樁混凝土強度C80)，單樁承載力為700kN，有效樁長(cháng)為26—29m，總樁數230根，采用三節接樁。基礎采用群樁上的整體筏板及局部承臺。 湛江海運集團綜合住宅樓工程框架結構九層，總高度為32．10m。地質(zhì)狀況屬軟土地基，從第l層～第8層均為松軟地層，力學(xué)性質(zhì)差，第9層持力層為地表下深25m以上的厚8～14m的粘土層(?κ＝190kPa)。本工程位于市區中心，周