狠狠色综合网站久久久久久久,一区二区三区久久11,国产一区二区欧美丝袜,亚洲欧美久久精品1区2区

首頁(yè) 課程 資料 論壇
  • SMA路面配合比設計及施工技術(shù)

    1概述: 瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt)簡(jiǎn)稱(chēng)為SMA。它是一種以瀝青、礦粉、纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂膠泥混合料,填充并裹覆礦料表面和粗集料骨架空隙體積中,形成瀝青混合料。它以其良好的路用性能,近年來(lái)在我國被逐漸推廣應用到高速公路上。但是由于有的施工單位對SMA路面不正確的配合比設計和施工以及經(jīng)驗不足等原因,造成了已施工的個(gè)別SMA路段出現了種種病害。為了更好的吸取教訓,總結經(jīng)驗,更進(jìn)一步熟悉和了解SMA的特性,本文結合滬蓉國道主干線(xiàn)支線(xiàn)石忠高速路面工程實(shí)例,對SMA路面混合料配合比設計、施工及質(zhì)量控制進(jìn)行探討。 2 SMA特性 SMA混合料為間斷級配,其構成特性為“三多一少”。三多為粗集料多達70%~80%;礦粉用量多達8%~12%;瀝青用量多達6%左右;一少則是細集料少;粗集料顆粒石-石接觸,形成骨架結

  • 瀝青砼路面施工技術(shù)具體介紹

    (1)基層施工 A、根據施工中規定的線(xiàn)向、標高、斷面,作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物,整平、壓實(shí)到規定密實(shí)度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬,不含土塊等雜物,松干容重控制在1500—1600kg/ m3,2.5mm以上顆粒與2.5mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40mm,小于0.074mm的粉末不得超過(guò)10%. C、水泥石粉渣配合比采用重量比,混合料的含水量一般為7—9%,外觀(guān)檢查手捏成團不冒漿,落地能散,水泥選擇終凝時(shí)間較長(cháng)的標號325號。 D、水泥石粉渣根據設計要求一律采用機械拌合。 E、施工

  • 混凝土路面施工技術(shù)及造價(jià)分析

    混凝土路面施工技術(shù)(1),混凝土拌制及運送拌制混凝土時(shí),要準確掌握配合比,特別要嚴格掌握用水量。每天開(kāi)始拌和前,應根據天氣變化情況,測定砂石含水量,據以調整實(shí)際用水量,每盤(pán)拌料均應過(guò)磅,保證用料精確度控制在規范規定的范圍。每一工班應檢查材料量配精度至少兩次,每半天檢查塌落度兩次。拌和機每盤(pán)拌和時(shí)間為1.5~2.0min,相當于拌鼓轉動(dòng)18~24轉。采用移動(dòng)式拌和機時(shí),通常用于推車(chē)或小翻斗車(chē)運送混凝土。因震動(dòng)易使混合料產(chǎn)生離析現象,故運距不宜太長(cháng),一般以不超過(guò)100m為宜。采用拌和站(廠(chǎng))集中拌和時(shí),通常用自卸汽車(chē)或專(zhuān)用的混凝土罐車(chē)運送混凝土。自卸汽車(chē)車(chē)箱應密封,以免漏漿,裝載不可過(guò)滿(mǎn),天熱時(shí)需防水分蒸發(fā),通常應不宜覆蓋。運距則根據運載容許時(shí)間確定,通常夏季不宜超過(guò)30~40min,冬季不宜超過(guò)60~90min。(2),混凝土鋪攤及搗實(shí)水泥混凝土路面施工常分為小型機具、軌道式攤鋪機、滑模式攤鋪機三種方法。鋪攤混凝土混合料之前,應在檢查模板、傳力桿、接縫板、各種鋼筋的安裝位

  • 瀝青混凝土路面施工技術(shù)說(shuō)明

    (1)基層施工 A、根據施工中規定的線(xiàn)向、標高、斷面,作好準確的定位測量并清除路床上的浮土雜物,整平、壓實(shí)到規定密實(shí)度。 B、石粉渣要求顆粒堅硬,不含土塊等雜物,松干容重控制在1500—1600kg/ m 3,2.5 mm以上顆粒與2.5 mm以下顆粒各占一半, 顆粒最大徑不超40 mm,小于0.074 mm的粉末不得超過(guò)10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比,混合料的含水量一般為7—9%,外觀(guān)檢查手捏成團不冒漿,落地能散,水泥選擇終凝時(shí)間較長(cháng)的標號325號。 D、水泥石粉渣根據設計要求一律采用機械拌合。 E、施工采用分段流水作業(yè),根據施工時(shí)氣溫,水泥終凝時(shí)間,確定施工數量及范圍,根據壓實(shí)比值確定石粉渣鋪設厚度,在拌合前一天要悶水使其濕透,含水量合適,按水泥含量計算每平方米水泥用量,畫(huà)線(xiàn)分塊后撒水泥,機械就地拌合,壓路機碾壓,為防止碾壓推移,應先用輕型壓路機進(jìn)行穩壓,自?xún)蓚认蚵分袎簩?shí),碾壓過(guò)程中注意鏟高補低,埴補處要翻松,重新壓實(shí)不得出現薄層,最后碾壓至表面平整無(wú)明顯輪跡

  • 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

    公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

  • 關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

    請問(wèn)大家做施工方案除了是參考別人的來(lái)做,還有用什么軟件來(lái)制作施工方案的嘛?比如腳手架的搭設方案,要出計算書(shū),計算起來(lái)有點(diǎn)麻煩,

  • 關(guān)于石材幕墻的施工技術(shù)

    關(guān)于石材幕墻的施工技術(shù)

    Ⅰ干掛石材幕墻施工的施工工藝 近年來(lái),建筑幕墻倍受廣大業(yè)主及建筑師們的青昧。建筑幕墻中,石材幕墻也因國民經(jīng)濟的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的提高、科學(xué)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)取、幕墻行業(yè)成熟化、奧運工程的啟動(dòng)、及其本身的材質(zhì)天然屬性、獨特的質(zhì)感、在不斷更新。用量也在幕墻的百分比中逐漸遞增。建筑幕墻是由建筑師,根據建筑物的使用功能、立面設計及空間變化來(lái)進(jìn)行創(chuàng )意的,再由幕墻公司的設計人員(工程師)來(lái)進(jìn)行細部的配合,來(lái)最終的實(shí)現。 幕墻公司的深化設計就是完善外立面的細部分格、做好各個(gè)不同作業(yè)面的接口節點(diǎn),確定石格幕墻的構造做法及干掛工藝的方式。現就石材幕墻的施工工藝簡(jiǎn)單的闡術(shù)如下: 一、基本情況: ⒈幕墻結構類(lèi)型:石材幕墻結構 ⒉飾面規格:25mm厚磨光花崗巖28mm厚火燒板 ⒊幕墻結構設計特點(diǎn): 石材的安裝是先將豎向鋼龍骨(槽鋼)的轉接件(角碼)與埋件焊接好后,再將豎向鋼龍骨(槽鋼)與轉接件(角碼)焊接(或不銹鋼螺栓連接),最后

  • 施工技術(shù)之"堵漏"六法

    施工技術(shù)之"堵漏"六法

    時(shí)逢雨季,相信很多工程都會(huì )遇到一個(gè)問(wèn)題,漏!這個(gè)現象的產(chǎn)生原因比較多,小編特地整理了一套解決方案送給大家,你可以叫它《堵漏六法》,或者,更高大上一點(diǎn)~ 一、地下室工程 1.側墻、底板板面滲水 【原因】 (1)混凝土施工質(zhì)

  • 施工技術(shù)交底,就照這個(gè)來(lái)!

    知識點(diǎn):施工技術(shù)交底分類(lèi)

  • 一些橋梁的施工技術(shù)總結

    一些橋梁的施工技術(shù)總結,下了頂一下

  • 關(guān)于銅管的施工技術(shù)措施

    有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料,最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面,采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施。賜教些,小弟在這先表示感謝,

  • 彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)指南

    彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)指南

    目前,中國的彩色瀝青路面可以劃分為兩大類(lèi)型:第1種類(lèi)型是采用透明或半透明的瀝青膠結料作為結合料,然后在瀝青混合料中添加無(wú)機顏料而形成的;第2種類(lèi)型是采用透明或半透明的膠結料。然后選用天然的彩色礦料作為集料拌制而形成的。這2種彩色路面的根本區別在于第2種比第1種的彩色耐久性更強,但相對造價(jià)第1種比第二種更加經(jīng)濟,而且彩色集料很大程度上都顯酸性與明色膠乳的粘附性較弱。

  • 瀝青混凝土路面施工技術(shù)的分析

    由交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路江蘇段E標段,主線(xiàn)長(cháng)34.292km,瀝青路面寬度在縱坡>3‰路段為2×11.08m;縱坡<3‰路段為2×10.75m。瀝青面層結構為三層式瀝青混凝土,總厚度16cm,竣工總面積為2278329m2,其中上面層為AC—16B(厚4cm)745600m2;中面層為AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2;下面層為AC—25Ⅱ(厚6cm)729089m2;橋面、明通道頂面及匝道路面瀝青混凝土面層厚為8cm共77291m2。 瀝青混凝土下面層于1995年6月20日正式鋪筑,至1995年11月底基本結束;瀝青混凝土中面層于1995年7月26日正式鋪筑,至1995年底完成50%。瀝青混凝土上面層于1996年5月5日正式鋪筑,至6月15日全部完成;實(shí)際瀝青路面鋪筑時(shí)間為9.5個(gè)月。每層瀝青混合料的配合比均采用三階段設計方法。即目標配合比設計階段、生產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。

  • 路面施工技術(shù)之瀝青路面施工

    路面施工技術(shù)之瀝青路面施工

  • 路面防、排水施工技術(shù)的探討分析

    一、路面表面排水、防水 (一)概述 路面表面排水設施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面表面排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走,以免造成路面積水而影響安全。

  • 水泥穩定碎石路面基層施工技術(shù)

    1.施工 本合同設計有300mm厚5%的水泥穩定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩定碎石基層工程質(zhì)量達到技術(shù)明確的標準,根據要求,我項目部決定采用2臺WCQ400和2臺WBS200型水泥穩定碎石拌合站負責水泥穩定碎石拌合,壓實(shí)配備1臺YZ18振動(dòng)壓路機和1臺YZ14光輪壓路機,水泥穩定碎石的運輸由10臺15t自卸汽車(chē)負責。 2. 施工準備 其中水泥穩定碎石混合料的組成設計根據水泥穩定碎石底基層的抗壓強度(7天)取4.0Mmp的要求,并考慮氣候、水文條件因素,通過(guò)實(shí)驗選取最適宜于穩定的碎石,確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。 3. 施工方法 3.1 施工工藝框圖(略) 3.2 施工測量 施工前恢復中線(xiàn),在驗收合格并經(jīng)監理工程師批準的下基層放出攤鋪線(xiàn)、導向線(xiàn),每隔10m打出基準桿,

點(diǎn)擊加載更多

路面施工技術(shù)

路面施工技術(shù)專(zhuān)題,為您提供路面施工技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與路面施工技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多路面施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

土木在線(xiàn)論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶(hù)量

 

下載熱度

 

一級注冊建造師系統

一級注冊建造師公示

国产伦精品一区二区三区妓女| 日韩a| 丁香五月天色综合| 亚洲熟女一区二区精品成人| 亚洲三级片在线观| 国产美女牲交视频| 在线视频一区| 久久精品国产清自在天天线| 色老头色老太aaabbb| 日日人人狠狠影院| 中文字幕的| 日韩久久精品夜夜嗨一区二区 | 在线精品无码字幕无码AV| 国产精产国品一二三| 中国老熟妇bbwbbwbbw| 国产天堂av| 日本东京热精品| 狠色综合网| 欧美黄片中文一区| 蜜桃久久久99| 成人福利视频| 欧美日韩老熟妇| 色哟哟亚洲综合| 性欧洲美女与动交zoz0z| 中文字幕亚洲一区二区va在线| 91午夜福利在线| 五月丁香久久久久久| 香蕉依人| 日本不卡乱| 国产伊人操逼| 日日躁夜夜躁狠狠久久AV| av先锋影音| 91精品美女视频| 久久亚洲中文| 亚洲天堂一级| 精品中文字幕| 伊人成色综合人夜夜久久| 亚洲剧情在线| 国产精品粉嫩美女| 水蜜桃4| 香蕉视频亚洲一级|