商業(yè) 裙房 五層 框架結構 主樓 框架核心筒 模板施工方案
銀川市湖濱西街、新華西街跨唐徠渠橋、南薰路唐徠渠橋加寬等橋梁工程是我市2013年重點(diǎn)建設項目,為達到“一橋一景”的效果,將每一座橋梁都打造成城市亮點(diǎn)。
紅英橋大橋橋臺施工方案
一、下轉盤(pán)施工(C35部分) 下轉盤(pán)內布置有下球鉸、撐腳滑道、反力座、助推系統、軸線(xiàn)微調等。下轉盤(pán)置于下承臺直徑 7.7m,高0.8m的圓槽內。
目前正在施工的一個(gè)化工廠(chǎng)車(chē)間,因為有幾根跨度達到10米,高度達到2米,配筋有80多根25的三級鋼,施工隊寫(xiě)一個(gè)施工方案,放上來(lái)供大家參考,也希望大家能提點(diǎn)意見(jiàn)!
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:44 編輯 該橋孔徑為5-11-11-5m框架立交橋,結構凈高5.4m,完工后的使用凈空高度不少于5m,設計結構尺寸為:頂板厚1m,底板厚1.1m,邊墻厚1m,正交總寬度為37m,順孔長(cháng)度為28m,機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)分道行駛,引道最大坡度控制在4%左右。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
圖紙簡(jiǎn)介: 對房屋建筑學(xué)課程設計很有幫助,包括各平面,剖面圖,立面圖,細部詳圖等 投稿網(wǎng)友: innerfree8 上傳時(shí)間: 2013-05-15
本帖最后由 筑城 于 2015-11-13 11:05 編輯 全橋為17跨35m先簡(jiǎn)支后結構連續小m箱梁,小箱梁?jiǎn)畏靠诪?2片箱梁,箱梁橫向中距寬2.945m,梁高1.8m,頂底、腹板厚為20cm,腹板、底板端部截面加厚至32cm,邊、中梁的預制寬度均為2.4m,中、邊梁在梁1/4、跨中、3/4處各設一道中橫隔板,共三道。預應力成孔均采用塑料波紋管,小箱梁中、邊梁預應力均采用4φs15.2、5φs15.2、6φs15.2的鋼絞線(xiàn),每片梁布置10束。
1.引言 隨著(zhù)人民生活水平的不斷提升,建筑行業(yè)也處在升級轉型的關(guān)鍵時(shí)期。當前的建筑行業(yè)對建筑實(shí)體的需求不再只追求基本的居住、辦公、購物等功能,而是更加關(guān)注建筑整體的造型、舒適度、便捷度、信息化,或者說(shuō)更趨向智能化。據報道稱(chēng),世界上奇異造型的建筑和超高層建筑大多都處在我國境內,這些風(fēng)格迥異的建筑不僅給人們生活帶來(lái)了藝術(shù)觀(guān)賞的價(jià)值,也給建筑設計和施工帶來(lái)很高的技術(shù)要求。而且隨著(zhù)國家推行綠色、環(huán)保、智慧等一系列有關(guān)建筑概念的提出,給當前建筑設計和施工也提出了更高的要求,比如在有限的建筑空間內如何放置更多的機電設備等,這樣就會(huì )導致各相關(guān)專(zhuān)業(yè)在設計和施工協(xié)調上的配合越來(lái)越困難。而傳統的CAD二維模式設計施工圖很大程度上已經(jīng)很難滿(mǎn)足當前的需求,因為信息的不對稱(chēng),共享困難,導致在設計施工過(guò)程中出現很多的返工和拆改,不僅加大了設計施工成本,而且嚴重影響進(jìn)度。面對眾多奇特和復雜的建筑設計而言,單憑CAD二維模式的圖紙反應施工信息又很難將其正確表達,這就對BIM的運用要求越來(lái)越強烈
1. 錨桿框架梁防護 1.1.錨桿框架梁概況 (1) 結構組成:坡面
匝道橋現澆箱梁施工方案
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
本人自己做的
(1)施工作業(yè)人員要進(jìn)行崗前安全教育。 (2)施工人員必須佩帶安全帽,穿硬底鞋。 (3)工作坑開(kāi)挖時(shí)要注意邊坡的穩定,發(fā)現異常及時(shí)處理,防止塌方傷人。 (4)安裝足夠的照明設備,保證夜間施工有良好的照明條件。 (5)設專(zhuān)人指揮,防止機械傷人或墜土傷人,挖掘機的工作范圍內,不準進(jìn)行其它工作。 (6)工作坑開(kāi)挖過(guò)程及完畢后,在工作坑坡頂設置安全警戒線(xiàn),在工作坑四周設立護欄,并懸掛安全警示標志,架設照明及夜間警示燈。在警戒線(xiàn)范圍內不得堆置土方料具和工程材料,同時(shí)不允許工程機械駛入警戒線(xiàn)以?xún)龋源_保安全。 (7)工作坑上口周邊應設置排水溝,確保排水暢通,保證邊坡的穩定。
一套完整的框架橋施工設計圖
本工程位于浙江中部,建筑氣候分區為夏熱冬暖地區;本建筑主要朝向為南偏西布置,有利于冬季日照和夏季自然通風(fēng)。本工程為六層框架結構,總建筑面積4684.88平方米,建筑總高度為20.362m。施工垂直運輸采用1臺施工升降機。本工程采用的建筑節能①外墻涂料涂料保溫隔熱做法(由外及內):高級彈性外墻涂料;彈性涂底,柔性膩子;5厚抗裂砂漿,加耐堿網(wǎng)格布一層;40厚聚苯顆粒保溫砂漿;界面劑一道;KP1型多孔磚。②外窗保溫隔熱做法:采用鋼塑單框普通中空玻璃,中空玻璃采用5+9+5形式;外窗框與墻體的縫采用聚氨酯發(fā)泡材料填實(shí); ③坡屋面、非上人屋面保溫采用35厚擠塑聚苯保溫板,用配套膠粘劑粘帖。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-14 15:24 編輯 ]
框架橋施工方案
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