永江大橋橋面鋪裝施工技術(shù)交底會(huì ).ppt
1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車(chē)道板不受車(chē)輛輪胎 的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蝕,并對車(chē)輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結構型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調。橋面鋪裝應有完善 的防水、排水系統。主要類(lèi)型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結構應設置防水層,其形式和方法應根 據當地的氣候條件、雨量情況和橋梁具體結構形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應設置防水 層,并設盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,耐磨好,不小于80mm,強度不小于 C40,應設置鋼筋網(wǎng),直徑不小于8mm,間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,養護方便,通車(chē)快,高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm,其它不小于50mm。
1. 地袱、欄桿、隔離墩 (1) 地袱施工完畢應及時(shí)進(jìn)行欄桿施工。 (2) 地袱、欄桿施工過(guò)程中,應在橋下設防護區,有社會(huì )交通的施工區域應設專(zhuān)人疏導交通。
鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術(shù)
碩士論文“鋼橋面SMA鋪裝技術(shù)理論與試驗研究”
我是在建筑設計院的設計人員 ,出圖后大多數圖都有一點(diǎn)小修改,但對財務(wù)成本沒(méi)什么影響,由于變更太多,現在想在技術(shù)交底上反映這些變更,我想請教一下:1、技術(shù)交底應該就在最后一頁(yè)有簽名吧,那還能替代變更單嗎,有法律效力嗎?2、這種有太多小修改的情況要怎么解決?[ 本帖最后由 tsml 于 2010-7-21 16:45 編輯 ]
橋面鋪裝技術(shù)論文集(含50多篇論文).
誰(shuí)有抗浮錨桿的技術(shù)交底啊,有的大蝦發(fā)給我一份啊,現在施工了,還沒(méi)做交底。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-6-16 16:20 編輯 ]
論文簡(jiǎn)介:各種技術(shù)交底,不再為各種表格煩惱了,這里,能滿(mǎn)足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16
目前在國內施工技術(shù)交底是項目部施工管理中的重要內容,不同地方交底的組織形式可能大不相同,對此有興趣的朋友說(shuō)說(shuō)自己是怎樣組織技術(shù)交底的?
安全技術(shù)交底施工單位:黑龍江省北龍交通工程有限公司DQJA1合同段 工程名稱(chēng):新疆大奇高速建設項目單位工程 K16+477-K68+000 分(部)項工程 護欄、標志、隔離柵、防眩板交底內容 氣 焊 接受交底班組 各施工班組交底內容 1.乙炔發(fā)生器(站)、氧氣瓶及軟管、閥、表均應齊全有效,緊固牢不可破靠,不得松動(dòng),破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具上均不得沾染油污。軟管接頭不得用銅質(zhì)材料制作。2.乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬間的距離不得小于10m,否則應采取隔離措施。同一地點(diǎn)有兩個(gè)以上乙炔發(fā)生器時(shí),其間距不得小于10m。3.乙炔發(fā)生器的壓力要保持正常,壓力超過(guò)147Kpa(1.5gf/cm2)時(shí)應停用。用水必須清潔。發(fā)生室內壁不得用含銅材料制作,溫度不得超過(guò)800C(水入式發(fā)生器,其冷卻水溫不得超過(guò)500C,浮桶式發(fā)生器水溫不得超守6500C)。當溫度超過(guò)規定時(shí)應停止作業(yè),并用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發(fā)生器的金屬部分。4.乙炔發(fā)生器應放在操作地點(diǎn)的上風(fēng)處,不得放在高壓線(xiàn)及一
技術(shù)交底表格模板(通用)有解壓密碼見(jiàn)壓縮文件備注
知識點(diǎn):施工技術(shù)交底分類(lèi)
新六松路設計技術(shù)交底資料路、橋、隧
橋面鋪裝技術(shù)交底
橋面鋪裝技術(shù)交底專(zhuān)題,為您提供橋面鋪裝技術(shù)交底相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋面鋪裝技術(shù)交底 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多橋面鋪裝技術(shù)交底相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題