上傳一些我收集的交通建筑效果圖

里面有車(chē)站、航站樓等[ 本帖最后由 ql2872 于 2010-1-16 15:51 編輯 ]

交通建筑電氣設計規范 誰(shuí)有

誰(shuí)有 交通建筑電氣設計規范 JGJ 243-2011關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《交通建筑電氣設計規范》的公告 現批準《交通建筑電氣設計規范》為行業(yè)標準，編號為JGJ 243-2011，自2012年6月1日起實(shí)施。其中，第6.4.7、8.4.2條為強制性條文，必須嚴格執行。 本規范由我部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。 二〇一一年八月四日

交通建筑設計（西）布魯托著(zhù)作欣賞

桂學(xué)文城市視野下的當代交通建筑

城市軌道交通建筑的綠色評價(jià)體系

郭建祥當代與未來(lái)：交通建筑設計的思考

《交通建筑信息模型（BIM）設計交付標準（含附件）》

建筑信息模型(BuildingInformationModeling,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“BIM”)技術(shù)是 在計算機輔助設計(CAD)等技術(shù)基礎上發(fā)展起來(lái)的多維建筑模型信息集成管理 技術(shù),是傳統的二維設計建造方式向三維數字化設計建造方式轉變的革命性技術(shù), 是促進(jìn)綠色建筑發(fā)展、提高建筑產(chǎn)業(yè)信息化水平、推進(jìn)智慧城市建設和實(shí)現建筑 業(yè)轉型升級的基礎性技術(shù)。推行 BIM 技術(shù)應用,發(fā)揮其可視化、虛擬化、協(xié)同管 理、成本和進(jìn)度控制等優(yōu)勢,將極大地提升工程決策、規劃、設計、施工和運營(yíng)的管理水平,減少返工浪費,有效縮短工期,提高工程質(zhì)量和投資效益。 城市交通建設作為

9個(gè)廢棄交通建筑改造公共空間、精品酒店等案例集錦

轉自公眾號：一筑一事

《交通建筑電氣設計規范》 關(guān)于大空間照明

8．3．2 大空間及公共場(chǎng)所的照明種類(lèi)應按下列規定確定： 1 各場(chǎng)所均應設置正常照明；2 各場(chǎng)所下列情況應設置應急照明：1)正常照明因故障熄滅后，需確保正常工作或活動(dòng)繼續進(jìn)行的場(chǎng)所，應設置備用照明；2)正常照明因故障熄滅后，需確保各類(lèi)人員安全疏散的出口和通道，應設置疏散照明；3)應急照明設置部位可按表8．3．2選擇。 表8．3．2 應急照明的設

淺談現代交通建筑設計如何融入地域文化

義烏市3層框架結構交通建筑建筑圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該3層框架結構交通建筑建筑圖構圖規范，圖紙包括：建筑設計說(shuō)明、門(mén)窗表、裝修表、門(mén)窗詳圖、各層平面圖、立面圖、剖面圖、樓梯詳圖等。 投稿網(wǎng)友： jandy007 上傳時(shí)間: 2014-06-23 <

《交通建筑電氣設計規范》 關(guān)于大空間照明

8．3．2 大空間及公共場(chǎng)所的照明種類(lèi)應按下列規定確定： 1 各場(chǎng)所均應設置正常照明；2 各場(chǎng)所下列情況應設置應急照明：1)正常照明因故障熄滅后，需確保正常工作或活動(dòng)繼續進(jìn)行的場(chǎng)所，應設置備用照明；2)正常照明因故障熄滅后，需確保各類(lèi)人員安全疏散的出口和通道，應設置疏散照明；3)應急照明設置部位可按表8．3．2選擇。 表8．3．2 應急照明的設置部位 應急照明種類(lèi) 設 置 部 位 備用照明 消防控制室、自備電源室、變配電室、消防水泵房、防煙及排煙機房、電話(huà)總機房、電子信息機房、建筑設備監控系統控制室、安全防范控制中心、監控機房、機場(chǎng)塔臺、售(辦)票廳、候

交通建筑 ，交通立交橋的淡淡的淡淡的

圖紙簡(jiǎn)介： 立交橋，立交橋了偶的建筑。。。本圖為XXX地框架結構辦公樓結構施工圖，抗震設防烈度為7度，包括：基礎平面圖、一層柱配筋平面圖、一層梁配筋平面圖、一層板配筋平面圖、2-7層柱配筋... 投稿網(wǎng)友： wsqiang632 上傳時(shí)間:

軌道交通建筑業(yè)人才暴漲，建筑行業(yè)的春天來(lái)了？

近日，我國印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)里程29萬(wàn)公里左右，其中國家高速鐵路5.6萬(wàn)公里、普速鐵路7.1萬(wàn)公里；國家高速公路6.1萬(wàn)公里、普通國道7.2萬(wàn)公里；國家高等級航道2.5萬(wàn)公里。 加強京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈4極之間聯(lián)系，建設綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸。強化京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈4極的輻射作用，加強極與組群和組團之間聯(lián)系，建設京哈、京

廣西軌道交通建筑行業(yè)人才市場(chǎng)暴漲，建筑企業(yè)發(fā)展迅猛

最近，我國印發(fā)了《國家

重慶交通大學(xué)水工建筑物課件下載！

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