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  • 鋼結構施工過(guò)程監測與研究

    鋼結構施工過(guò)程監測與研究

    [摘 要] 武漢火車(chē)站鋼結構包括中央站房結構、樓面結構、雨棚結構和附屬結構。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結構,主拱支撐最大距度達116m,在安裝過(guò)程中桁架自身柔性較大,除了進(jìn)行施工模擬計算外,本項目還對施工全過(guò)程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監測,確保施工過(guò)程的安全。[關(guān)鍵詞] 監測內容 位移監測 應變監測1 概述 武漢站鋼結構采用“大型滑移胎架、高空原位安裝法”進(jìn)行施工,即在結構原位下方分區搭設大型滑移胎架支撐體系,結構部件吊至高空組對安裝,結構單元片區形成整體穩定后,胎架滑移至下一區間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應用,但武漢站鋼結構體系十分復雜,分區安裝卸載也給施工提出了更高的要求,因此利用振弦式表面應變計監測技術(shù),對施工中一些重要階段進(jìn)行了實(shí)時(shí)監測,確保了施工過(guò)程的安全性。 2 監測目的 施工監測的目的就是根據實(shí)際的施工工序,以及現場(chǎng)獲取的參數和數據,對結構進(jìn)行實(shí)時(shí)理論分析和結構驗算,對每一施工階段,根據結構分析驗算結果確定施工誤差狀態(tài),采用預警體系對施工狀態(tài)進(jìn)行安全度

  • 廣西15mx15mx3.5m監測池結構施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本設計為中國石油廣西石化1000萬(wàn)噸/年煉油工程廠(chǎng)區污水處理場(chǎng)監測池設計,池寬為15m,池長(cháng)為15m,池深為3.5m;圖紙包括:結構設計總說(shuō)明、監測池平面/剖面圖、池壁配筋圖、配筋剖面圖。 投稿網(wǎng)友: yqiang-hui 上傳時(shí)間:

  • 深基坑結構支護設計、施工與監測分析

    深基坑結構支護設計、施工與監測分析

    1、工程概況 1.1 工程簡(jiǎn)介 該高層建筑工程于主干道旁,周邊分別為酒店和商住樓,建設施工空間狹小,地下3層地下室面積4511.65m?,地上28層,建筑面積32 253.24m?,建筑總高度91.2m,基坑面積約2500m?,周長(cháng)約200m,現場(chǎng)地面相對標高為一0.6m,地下室底板相對標高為一12.6m,承臺底標高為一12.9m,筏板基礎底板標高為-14.5m,基坑安全等級為一級。 1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 工程鉆探地質(zhì)揭露地層分布為:(1)雜填土1.1~1.92m,(2)粉質(zhì)黏土0.38~1.28m,(3)淤泥12.9~17.24m,(4)含卵石礫砂1.09~ 9.37m,(5)粗砂(或礫粗砂)1.7~7.27m,(6)砂礫卵石1.5~5.92m,(7)細砂0.78~2.38m,(8)強風(fēng)

  • 關(guān)于橋梁結構監測的思考

    2020年12月28日,交通運輸部發(fā)布的《交通運輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見(jiàn)》中,提出以下工作目標: 到2025年 通過(guò)開(kāi)展危舊橋梁改造行動(dòng),提升橋梁安全耐久水平,基本完成2020年底存量四、五類(lèi)橋梁改造,對部分老舊橋梁實(shí)施改造,國省干線(xiàn)公路新發(fā)現四、五類(lèi)橋梁處治率100%,實(shí)現全國高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達95%以上,普通國省干線(xiàn)公路一、二類(lèi)橋梁比例達90%以上,跨江跨海跨峽谷等特殊橋梁結構健康監測系統全面建立,公路橋梁運行安全水平和服務(wù)品質(zhì)明顯提升。 到2035年 公路橋梁建設養護管理水平進(jìn)入世界前列,公路橋梁結構健康監測系統全面建立,安全風(fēng)險防控體系基本完善,創(chuàng )新發(fā)展水平明顯提高,標準化、智能化水平全面提升,平均服役壽命明顯延長(cháng),基本實(shí)現并不斷完善管理體系和管理能力現代化。 2021年3月1日,交通運輸部發(fā)布《公路長(cháng)大橋梁結構健康監測系統建設實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》),列出全國401座各式長(cháng)大橋梁并選擇10個(gè)省的11座有代表性大橋作為試點(diǎn)進(jìn)行先期

  • 一組和結構施工有關(guān)的資料

    特大型鋼結構施工技術(shù)(PDF版)

  • 隔震支座在鋼結構施工過(guò)程中的變形與服役監測

    隔震支座在鋼結構施工過(guò)程中的變形與服役監測

  • 飄窗結構二次做法怎么施工的?

    飄窗結構二次做法怎么施工的?

    如圖所示,如果是梁上飄板還好說(shuō),預留上部鋼筋,做完梁后二次澆筑就可以了。但是梁下部飄板呢?下部的鋼筋怎么預留?完全壓到梁模板中應該有難度吧,何況現在都是用三級鋼,二次鋼筋壓彎調直都不方便,請教大家是怎么做的?

  • 鋼結構柱腳竟然這樣施工的!

    鋼結構柱腳竟然這樣施工的!

    今天去一工地,發(fā)現鋼結構柱腳竟然是這樣施工的(見(jiàn)圖)!這樣整個(gè)鋼結構層前期全靠這些螺栓支撐著(zhù),有這樣做法的嗎?請教各位大蝦指教,謝謝!

  • 主體結構施工錯誤,如何補救?

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-3-19 21:26 編輯 1、主體基礎完工,發(fā)現設計條基施工成了獨立基礎,如何處理?如何已經(jīng)修了幾層甚至封頂了,又如何處理? 2、框架柱或者剪力墻,設計基礎頂~4.5m是一種構造,4.5m~屋面是一種構造,結果施工時(shí),基礎頂~屋面全按設計基礎頂~4.5m的構造制作安裝,或者全按4.5m~屋面制作安裝的,如何處理? 3、砌體快要完工了,發(fā)現設計加氣混凝土砌塊搞成了空心混凝土砌塊。如何處理?

  • 大家畫(huà)結構施工圖用什么方法啊

    大家畫(huà)結構施工圖模板是自動(dòng)生成,還是根據建筑圖自己手畫(huà)?梁配筋圖是用畫(huà)好的模板,把自動(dòng)生成的鋼筋扣到模板上,還是就用自動(dòng)生成的圖,修改嗎?大家是用什么畫(huà)圖方法,說(shuō)說(shuō)看啊 ?

  • 施工縫對結構受力的影響

    1、針對整個(gè)結構而言,施工縫對整體結構的受力影響不大。 2、針對構件而言,施工縫的留置對構件還是有影響的。施工規范上給出了施工縫的留置位置均在受力較小的地方。

  • 梁板柱等結構施工有何竅門(mén)?

    基礎 1.基礎必有插筋:指豎向構件墻和柱,預防遺漏。 2.樁基必

  • 別墅結構施工要注意什么

    近年農村建房子都流行建造有型、有設計感的戶(hù)型,畢竟舊房子內部格局沒(méi)有現代布局的舒適,也滿(mǎn)足不了如今人們生活的需求,外觀(guān)上就更無(wú)法形容了,老舊的房子基本都是方方正正的,沒(méi)有什么設計感,現在的房子經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計,自然是時(shí)尚潮流且居住舒適。雖然蓋一棟小別墅需要投入的成本不少,但如果有那個(gè)條件可以讓自己過(guò)得舒適,為什么不好好享受一下生活呢?農村帶堂屋三層自建房設計圖:13×10米三層框架結構這款別墅外觀(guān)造型簡(jiǎn)單大方,羅馬柱構成的陽(yáng)臺、門(mén)樓,為別墅增添一分大氣,樓層間外墻上還有雕花設計,非常美觀(guān)。入戶(hù)是個(gè)堂屋,農用房一般都會(huì )預留這個(gè)空間,增加室內布局的隱私性。多臥室設計滿(mǎn)足家中多人口居住的需求。三樓的閣樓設計主要是用于儲藏物品專(zhuān)用,因為農村里糧食作物、耕地用戶(hù)比較多,這個(gè)設計正好解決物品擺放問(wèn)題。圖紙詳情層數:三 層開(kāi)間:13米進(jìn)深:10米占地面積:134.64平方米總建筑面積:389.68平方米建筑高度:10.98米

  • 為什么要對建筑結構加固施工?

    【文章來(lái)源:加固之家網(wǎng)】 在我們的日常生活中,我們經(jīng)常看到一些年久失修的建筑物會(huì )出現混凝土裂縫,甚至一些舊建筑物也會(huì )出現輕度傾斜的問(wèn)題。當建筑物出現這些問(wèn)題時(shí),我們需要及時(shí)加固。對于已經(jīng)有了病害的建筑物而言,不管建筑物的使用功能是哪一種?若是這類(lèi)建筑物后期還需要繼續應用,這時(shí)大家不能忽視建筑結構加固這項工作,對癥對有病害表現的建筑結構加固施工,也能早日讓深受病害其害的建筑物可以繼續正常使用。下面加固之家就給大家介紹一下為什么要對建筑結構加固施工? 一、建筑結構加固的原因是什么? 1、原有建筑物的使用功能發(fā)生改變,不能滿(mǎn)足當下的使用需求,迫切需要對其進(jìn)行加固,以期提高建筑物的承重能力和穩固性,確保加固后的建筑物在后期使用的過(guò)程中,將安全事故發(fā)生的可能性降到最低。 2、有些建筑物年久失修或過(guò)于舊,這些建筑物也經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量損傷問(wèn)題,需要加強結構修理。 3、很多存在問(wèn)題的建筑物都是幾十年前建造的,我國幾十年前建筑行業(yè)的發(fā)展水平是無(wú)法和現在同日而語(yǔ)的,很多建筑物的設計都存在

  • BIM在結構施工上的應用價(jià)值

    BIM在結構施工上的應用價(jià)值

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