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  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題

    各位同行救救急:柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時(shí),對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎?我沒(méi)有查到相關(guān)的規范,請各位大師多多指教,謝謝了。

  • 氣候環(huán)境對柴油發(fā)電機組的功率影響

    通常情況下,我們在對柴油發(fā)電機組進(jìn)行安裝的時(shí)候,會(huì )選擇室內環(huán)境清潔,通風(fēng)良好的地點(diǎn)選擇安裝發(fā)電機組。因為發(fā)電機組安裝環(huán)境是否良好也是影響著(zhù)其工作效率和使用壽命,本文主要介紹一下氣候環(huán)境對發(fā)電機組的功率影響。 按照國際通用的技術(shù)要求,一般定義發(fā)電機的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設計及功率都按照這一環(huán)境溫度而言。 對發(fā)電機而言,環(huán)境溫度應該為發(fā)電機的進(jìn)風(fēng)溫度。由于發(fā)電機是與柴油機一起工作,柴油機發(fā)熱會(huì )使整個(gè)空間內溫度超過(guò)40攝氏度。 實(shí)際運行時(shí)發(fā)電機的環(huán)境溫度不應該超過(guò)40攝氏度,這一點(diǎn)非常重要。若實(shí)際使用環(huán)境溫度超過(guò)40攝氏度,那么發(fā)電機應該降功率運行。 對環(huán)境溫度而言,若其低于40攝氏度,則發(fā)電機的功率可以比額定功率大 。 濕度,高度以及溫度等都會(huì )對發(fā)電機的運行產(chǎn)生影響,在實(shí)際運用時(shí)情況要復雜得多,并且另外一些因素也會(huì )影響發(fā)電機的正常工作。 如下所列一些情況都會(huì )對發(fā)電機組產(chǎn)生影響: 1.空氣中含有其他氣體為化學(xué)性質(zhì)的腐蝕氣體 2.(在海邊)有鹽水(霧) 3.灰塵或風(fēng)沙 4.雨水

  • 柴油發(fā)電機組《系列轉發(fā)》

    柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道:目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段: 對機組的四漏現象、表面、啟動(dòng)電池、機油和燃油等的檢查; 清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾; 每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機等方面維護; 使用電源監控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)測電質(zhì)量參數。現有維護手段局限性: 現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試,存在一定風(fēng)險,并且功率較低; 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據; 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后,沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負載進(jìn)行加載試機,不清楚是否能達到預期目的; 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負荷下運行,隨著(zhù)運行時(shí)間的延續,會(huì )出現以下故障: 1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。<

  • 柴油發(fā)電機組的工作條件

    柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,并能在額定功率工況下連續工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25度;(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規定不符合時(shí),機組輸出額定功率按柴油機修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:(1)海拔高度不超過(guò)1000m;(2)環(huán)境溫度5—40度,不帶油、水預熱裝置的自動(dòng)化機組要求環(huán)境溫度為25—40度;(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率,并能以額定方式連續工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m;(2)環(huán)境溫度55度;(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作:(1)環(huán)境空氣溫度50度;(2)海水溫度-2—32度;(3)環(huán)境大氣壓力100kPa;(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌,并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機組的負載特性

    柴油發(fā)電機組的負載特性

  • 柴油發(fā)電機組的管理與應用

    如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠(chǎng)發(fā)電機組的管理與應用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個(gè)環(huán)節相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無(wú)論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說(shuō)選擇機型是柴油發(fā)電機組應用的開(kāi)始,那么其它的環(huán)節則在應用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類(lèi)、型號、規格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應用和經(jīng)濟特色。現在國內柴油發(fā)電機組市場(chǎng)繁榮,購銷(xiāo)兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶(hù)根據自己的需要選擇滿(mǎn)意的產(chǎn)品提供了很好的機會(huì )。選擇什么樣的發(fā)電機組,應該從使用目的、現有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據。(1)現有設備狀況 柴油發(fā)電機組作為應急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗

    柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過(guò)多時(shí),應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。

  • 什么情況要設柴油發(fā)電機組

    有一五星級酒店,市電采用雙回路供電,而且10KV電源來(lái)自不同的110KV變電所。這種情況需要設發(fā)電機組嗎?消防負荷屬于一級負荷,有雙路供電即可滿(mǎn)足要求。規范上查了,設備管理計算機系統屬于一級負荷中特別重要負荷,我們準備設UPS作為計算機系統的應急電源。如果設計一臺應急發(fā)電機給消防負荷應急時(shí)使用,是不是浪費?我認為可以不設。發(fā)電機,是由消防部門(mén)還是供電部門(mén)驗收?[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹,柴油發(fā)電機組暫時(shí)不使用時(shí),為了使發(fā)動(dòng)機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失,需要根據停用時(shí)間的長(cháng)短,按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機的活塞轉至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內存放,并用罩布蓋好,不能放置潮濕的地方,不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動(dòng)曲軸。 二、長(cháng)期內不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進(jìn)行。

  • 柴油發(fā)電機組設計與安裝

    柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~

  • 75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號:HQ75GF 外形尺寸:2100×800×1300(L×W×H mm)                    穩態(tài)電壓調整率(%):≤±1 輸出功率:75kW                    電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5 功率因數:COSΦ=0.8(滯后)   &nb

  • 機房用柴油發(fā)電機組功率不足與四大原因有關(guān)

    使用的機房用柴油發(fā)電機組功率不足,這不是耽誤正常的工作嗎!當下要緊的是找出原因,然后根據原因解決故障。華全動(dòng)力介紹:機房用柴油發(fā)電機組功率不足配氣機構及進(jìn)、排氣系統故障、壓縮壓力不足、水溫過(guò)高等現象有關(guān),怎么辦呢?1、機房用柴油發(fā)電機組配氣機構及進(jìn)、排氣系統故障而導致發(fā)不出規定的功率原因:發(fā)電機組進(jìn)、排氣門(mén)與搖臂間隙不正確;配氣定時(shí)不正確;氣門(mén)彈簧損壞;氣門(mén)有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及消音器積炭嚴重,排氣不暢。處理方法:檢查并調整至規定間隙;檢查并重新調整配氣定時(shí);換氣門(mén)彈簧;清理積炭,研磨氣門(mén);清洗空氣濾清器;清理積炭。2、壓縮壓力不足而導致發(fā)不出規定的功率原因: 機房用柴油發(fā)電機組汽缸蓋與機體密合處有漏氣,其表現在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出,汽缸蓋大螺母松;汽缸蓋墊片損壞。活塞環(huán)卡住,氣門(mén)桿咬住不靈活,汽缸蓋噴油器孔漏氣,發(fā)電機組噴油器緊帽銅墊圈損壞,噴油器孔平面未清理干凈;噴油嘴與噴油器體結合面損漏。處理方法:檢查發(fā)電機組汽缸蓋和機體接合面情況,換汽缸墊,清洗檢修。換墊圈;清理座孔;擰緊噴油器緊帽或研磨平面。<

  • 請教柴油發(fā)電機組容量的選擇

    請教:要帶230KW+100KW的水泵(軟啟,先啟230KW再啟100KW)的柴油機容量應該選多大呢? 450KW的發(fā)電機組夠不? 我覺(jué)得最少要選到五百五十到六百千瓦。各位仁兄在定柴油機容量的時(shí)候有沒(méi)有什么計算的公式或是資料的,能否分享一下。謝謝!![ 本帖最后由 gdsthuang 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機組的調速系統仿真

    柴油發(fā)電機組的調速系統仿真

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題!!!!新人求助

    問(wèn)題:1、1500kw的柴油發(fā)電機組 的排煙管道 的尺寸有沒(méi)有要求,指的是安裝時(shí)需用多大的管,管內的風(fēng)速有沒(méi)有要求? 2、不同品牌的發(fā)電機組的 排煙管道 有不同的要求么?

  • 柴油發(fā)電機組的電瓶保養維護

    柴油發(fā)電機組的電瓶長(cháng)期沒(méi)有使用時(shí),在使用前必須給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。(可通過(guò)比重計檢測電瓶的實(shí)際容量) 正常的操作及充電會(huì )導致電瓶?jì)纫恍┧徽舭l(fā),這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補液,補液前,首先應清潔加注口周?chē)奈畚铮乐蛊渎淙腚娖扛裰校缓蟀鸭幼⒖诖蜷_(kāi),加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過(guò)滿(mǎn)(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電/充電時(shí),柴油機內部的電解液會(huì )從加注口的溢流孔涌出,造成對周?chē)矬w、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機組,低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出,且長(cháng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障(開(kāi)裂或爆炸)。 備用發(fā)電機組電瓶應定期對電瓶進(jìn)行維護充電,可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末

  • 柴油發(fā)電機組對安裝場(chǎng)地的要求

    柴油發(fā)電機組對安裝場(chǎng)地的要求有一下幾個(gè)要求: 1、柴油發(fā)電機組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機端應有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機端應有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應大于水箱面積1.5倍以上。2、柴油發(fā)電機組安裝地的周?chē)鷳3智鍧崳苊庠诟浇胖媚墚a(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。3、在室內使用,必須將排煙管道通導室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè),以保證排煙暢通,并應將管子向下傾斜5-10度,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩。4、柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機,則必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開(kāi)關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線(xiàn)可靠性需經(jīng)過(guò)當地供電部門(mén)的檢驗認可。5、老款的柴油發(fā)電機組沃爾沃發(fā)電機組需采用混凝土做基礎,在安裝時(shí)須用水平尺測其水平度,使機組固定于水

  • 柴油發(fā)電機組的五大消音工程

    柴油發(fā)電機組的五大消音工程 一、機房出入門(mén)的消音: 每個(gè)機房至少有一個(gè)以上出入門(mén),從消音角度看,機房大門(mén)不應設置過(guò)多,一般情況下設置一個(gè)大門(mén),一個(gè)小門(mén),面積盡可能不超過(guò)3平方米,結構方面以金屬為框架,內部附設高強度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門(mén)與墻壁及門(mén)框上下緊密配合。 二、柴油機進(jìn)風(fēng)系統的消音: 柴油機工作時(shí),須有足夠的進(jìn)氣才能維持機組的正常運行,一般進(jìn)氣系統應設置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面,依據我們的經(jīng)驗,進(jìn)風(fēng)采用強制進(jìn)風(fēng)方式,進(jìn)風(fēng)經(jīng)過(guò)消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房?jì)取?三、柴油機排風(fēng)系統消音: 柴油機采用水箱風(fēng)扇系統進(jìn)行冷卻時(shí),必須將水箱散熱器的熱量排出機房外,為避免噪音傳出機房外,必須對排風(fēng)系統設置排風(fēng)消音風(fēng)槽。 四、機房外柴油機排風(fēng)系統消音: 柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機房外仍有較高的噪音,排風(fēng)必須經(jīng)過(guò)機房外設置的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音,從而將噪音降

  • 柴油發(fā)電機組的排氣系統的安裝

    對于柴油發(fā)電機組而言,為了能夠獲得輸出額定功率,必須仔細考慮排氣系統的氣流特征。本章的建議為用戶(hù)提供排氣系統的安裝準則。為了發(fā)電機組的可靠運行,排氣系統必須滿(mǎn)足下述最基本的要求。1.排氣系統中的排氣背壓不應超過(guò)發(fā)電機組要求規定;2.排氣系統的安裝,不應由于自身的重量,慣性及零件之間相對運動(dòng)的變化而施加過(guò)大的壓力;3.排氣系統的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動(dòng)機和增壓器;4.排氣系統的安裝,盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統的效率損害,包括發(fā)電機組周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生有害的影響;5.安裝排氣消聲器時(shí),應避免整個(gè)零件的重量對下支管所承受的壓力,必須使增壓器口處于零負載狀態(tài),在目前發(fā)電機組排氣系統的安裝過(guò)程中,一般要求采用標準管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長(cháng)的管路,要求增大排氣管的管徑,使排氣背壓不會(huì )超過(guò)規定值。為了減小排氣背壓用戶(hù)在安裝中避免彎頭過(guò)多和彎頭過(guò)小,使排氣管路系統有良好的排氣流量,設備才能運行可靠。

  • 求助!柴油發(fā)電機組并網(wǎng)問(wèn)題

    兩臺1000KW發(fā)電機并機 并機柜 就在發(fā)電機旁 并機柜處 并網(wǎng)電壓穩定 正常 通過(guò)300米電纜 連接配電房 進(jìn)線(xiàn)總閘 那邊電壓 三相不平衡 有一項 明顯壓降很大 其他兩相 正常 這是不是電纜的問(wèn)題 電纜是 華新麗華 每項 都是4根單心 300的電纜 做技術(shù) 大家看看

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柴油發(fā)電機組功率

柴油發(fā)電機組功率專(zhuān)題,為您提供柴油發(fā)電機組功率相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與柴油發(fā)電機組功率 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多柴油發(fā)電機組功率相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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