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公路改建工程施工組織設計
公路改建工程施工組織設計一、編制依據該施工組織設計編制依據是：（1）、本工程《施工合同協(xié)議書(shū)》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規范、標準、要求及補遺書(shū)等有關(guān)書(shū)面說(shuō)明；（4）、本工程現場(chǎng)實(shí)際情況。二、工程概況1、概述省道S119線(xiàn)荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線(xiàn)西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線(xiàn)，是增城市進(jìn)出廣州及增城市境內一條重要干線(xiàn)。該路線(xiàn)走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線(xiàn)橋為起點(diǎn)，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮，于荔城鎮與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長(cháng)7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長(cháng)7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術(shù)標準計算行車(chē)速度：主線(xiàn)100Km／h，輔道60km／h
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京杭運河某船閘改建工程施工組織設計
京杭運河某船閘改建工程A標段船閘工程施工組織設計 目 錄第1章 編制依據 11.1編制依據 11.2編制原則 2第2章 概述 32.1工程地理位置 32.2船閘工程概況 32.3本標段主要工程內容 32.4自然條件 42.5主要工程量 102.6工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對策 11第3章項目管理方針、目標、指標 133.1 承諾 133.2 管理方針 133.3 項目管理目標、指標 13第4章施工總體部署 194.1施工總平面布置及臨時(shí)設施 194.2資源配置及進(jìn)度計劃 25第5章主要工程項目施工工藝和方法 425.1主要施工工藝和方法 435.1.1老閘拆除 435.1.2土方工程 465.1.3上下閘首 695.1.4大體積混凝土溫控措施 775.1.5閘室施工 805.1.6導航墻及護坦施工
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壩區輔助道路改建工程施工組織設計最終稿
壩區輔助道路改建工程施工組織設計最終稿
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錦屏一級壩區輔助道路改建工程施工組織設計，2003
錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區輔助道路改建工程（第四標）全長(cháng)約13公里，原始地貌為山嶺重丘，線(xiàn)路緊靠雅礱江，地形起伏較大，通行條件困難。主要工程有：路基土石方，中橋1座，小橋1座，涵洞25座，隧道3座，防護及排水工程等。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-8 09:12 編輯 ]
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某圍墾工程施工組織設計
施工組織方案文字說(shuō)明
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某水庫工程施工組織設計
某水庫工程施工組織設計
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某廠(chǎng)房工程施工組織設計
目 錄第一章 編制說(shuō)明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進(jìn)度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠(chǎng)房工程施工組織設計第一章 編制說(shuō)明第一節 編制依據本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時(shí)對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構設置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設計依據以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠(chǎng)房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業(yè)園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現場(chǎng)文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版
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一改造工程施工組織設計
一改造工程施工組織設計
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某幕墻工程施工組織設計
內容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]
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瀘州某工程施工組織設計
總施工組織設計
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某排污工程施工組織設計
某排污工程施工組織設計
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優(yōu)秀房建工程施工組織設計.docx
優(yōu)秀房建工程施工組織設計.docx
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初軋擴建工程施工組織設計
簡(jiǎn)要說(shuō)明： 初軋廠(chǎng)擴建工程為成品車(chē)間廠(chǎng)房柱基、設備基礎及廠(chǎng)房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠(chǎng)房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個(gè)，廠(chǎng)房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠(chǎng)房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長(cháng)尺角馳ш型壓型鋼板。車(chē)間內軋線(xiàn)設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長(cháng)及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大小：229 KB
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杭州市康橋路立交橋改建工程施工組織設計,2009
主要工程內容為：道路里程K3+640～K3+760范圍內的下穿鐵路箱涵、擋墻、地面道路、排水系統等工程。第一部分 施工組織設計1. 總體施工組織布置及規劃 1.1. 編制說(shuō)明 1.2 工程概況 1.3 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對策 1.4 施工組織機構及現場(chǎng)管理 2. 施工方案、施工工藝、技術(shù)組織措施 2.1 總體施工方案 2.2 施工工藝及技術(shù)組織措施 3. 施工進(jìn)度安排 3.1 工期目標 3.2 進(jìn)度計劃安排 3.3 工期保證措施 3.4 保證慢行工期的措施 3.5 延誤工期的罰款措施 4. 質(zhì)量目標、體系和保證措施
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高速公路房建工程施工組織設計
論文簡(jiǎn)介：高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計 投稿網(wǎng)友：pds2013 上傳時(shí)間: 2013-06-26
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蚌埠閘擴建工程施工組織設計
蚌埠閘擴建工程施工組織設計
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工程施工組織設計編寫(xiě)細則
施工組織設計的編寫(xiě)應遵照以下規定及程序步驟進(jìn)行。 1 一般規定 1．1 施工組織設計是施工過(guò)程中各項工作指南，不論工程項目大小，均應認真編寫(xiě)，嚴格做到?jīng)]有設計不施工，按照設計組織施工，未經(jīng)設計主持人同意不能隨意變更。 1．2 施工組織設計有工程施工技術(shù)負責人組織有關(guān)人員編寫(xiě)，院級工程由總工程師審批，處級工程由處主任工程師審批并報院長(cháng)審閱簽字蓋章。 1．3 施工組織設計編寫(xiě)要切合實(shí)際，提高預見(jiàn)性和可靠性。首先有全面了解工程的技術(shù)
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單位工程施工組織設計實(shí)例
本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:51 編輯 文件格式：PPT文件大小：1.91 M
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樁基工程施工組織設計71p
(一)建筑概況：擬建場(chǎng)地位于溫州市中心某路，東鄰某大廈，南鄰某河，為舊房拆遷再建工程，擬建物包括主樓和裙房，主樓地上為21~25層(共3幢)，北京治療白癜風(fēng)專(zhuān)科醫院t.qq.com/beijingzhi1279框架-剪力墻結構，柱下最大荷載15000KN/柱;裙房2層，框架結構;主樓和裙房設一層地下室，埋深5米，基礎形式采用大直徑鉆孔灌注樁。由某市某改建指揮部開(kāi)發(fā)建設，由某設計院設計。 (二)設計概況： 1、本工程±0.000相當于黃海高程5.500米。 2、本工程為鉆孔灌注樁基礎，北京治療白癜風(fēng)醫院t.qq.com/bjzlbdfyywg共設計樁181根，包括φ900樁112根;φ1000樁17根;φ600樁52根。樁身混凝土強度等級為C30，試樁和錨樁φ900樁15根，混凝土強度等級為C35，主筋混凝土保護層厚度不小于50mm。 設計采用端承磨擦樁，主樓高層部分，以7-3層：中風(fēng)化基巖作為樁端持力層。樁底標高低于黃海高程-81.000米;同時(shí)要滿(mǎn)足樁端全截面進(jìn)入持力層不小于3.0米;裙房部分的樁以5-2層含碎石粉質(zhì)粘土做為樁端持力
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某公園景觀(guān)工程施工組織設計
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:01 編輯 工程主要分為園林小品和園林綠化兩大部分。土建工程內容有鋪裝、園路、水體、汀步、園林小品等。
改建工程施工組織設計
改建工程施工組織設計專(zhuān)題，為您提供改建工程施工組織設計相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與改建工程施工組織設計 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多改建工程施工組織設計相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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