氟利昂制冷裝置用輔助設備

JB 7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器

氟利昂制冷系統特點(diǎn)以及性質(zhì)

知識點(diǎn)：氟利昂制冷系統

氟利昂和氨制冷系統的差異

一、氟利昂制冷系統和氨制冷系統的供液和回氣管路介紹     在連接蒸發(fā)器上氨制冷系統一般都是采用下進(jìn)

氟利昂低溫冷庫制冷供液管喘振

低溫冷庫供液管喘振，比澤爾單機雙級壓縮機帶中間冷卻器，丹佛斯膨脹閥，供液管爬高十米左右，有三臺，單獨運行，一拖一，其中一臺供液管老是振動(dòng)，哪位大神給分析一下！萬(wàn)分感激涕零！

JB7659-1995氟利昂制冷裝置

JB7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器

氟利昂制冷劑和氨制冷劑哪個(gè)更好？

氟利昂制冷系統安檢探傷標準

氟利昂制冷系統，在安檢時(shí)國家過(guò)于氟利昂制冷管道的探傷檢測抽查比例是多少，高壓管道多少直徑以下的管道不需要探傷，低壓液體管道探傷的比例是多少。

冷庫的制冷劑選擇氨好還是氟利昂好

冷庫制冷劑宜采用氨或氟利昂。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲時(shí)間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統。制冷系統的選取是聯(lián)系到冷庫采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場(chǎng)上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時(shí)，有所不同的匹會(huì )有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛(ài)氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見(jiàn)的制冷劑，它具備不錯的導熱性和熱容量，在嚴峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會(huì )對管件、閥門(mén)、泵等毒性物料導致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實(shí)行各種預防措施，避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環(huán)保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩。與氨相對，氟利昂的導熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無(wú)論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會(huì )沖擊大氣層的

冷庫制冷劑是選擇氟利昂還是氨更好？

冷庫制冷劑宜采用氟利昂或氨。建立冷庫是為了在低溫前提之下維持某些物品的質(zhì)量和存儲時(shí)間段。其中比較關(guān)鍵的是制冷系統。制冷系統的選取是聯(lián)系到冷庫采用和生態(tài)環(huán)境保障的關(guān)鍵難題。氨和氟利昂是目前市場(chǎng)上主要的制冷劑。在選取冷庫制冷劑時(shí)，有所不同的匹會(huì )有有所不同的看法。一些人相信氨是制冷劑的選取，而其他匹更喜愛(ài)氟利昂。那么，哪種制冷劑更好呢？ 氨是冷庫之中常見(jiàn)的制冷劑，它具備不錯的導熱性和熱容量，在嚴峻自然環(huán)境中能急速降溫。而且，氨的費用相對較低，使得大量的制冷裝置采用氨當作制冷劑。然而，氨是一種腐蝕氣體，有其危險：它也許會(huì )對管件、閥門(mén)、泵等毒性物料導致?lián)p毀。它本身是易燃易爆氣體，在采用步驟之中需實(shí)行各種預防措施，避免爆發(fā)大火或引爆。 相比之下，氟利昂冷庫制冷劑更環(huán)保，安全可靠。是一種不熔化的氣體，在高溫之下仍能維持平穩。與氨相對，氟利昂的導熱性和熱容較差，但由于氟利昂是一種非腐蝕氣體，因此無(wú)論在采用還是保障步驟之中，它都能很好地保障裝置。此外，氟利昂的采用不會(huì )沖擊大氣層的

關(guān)于制冷輔助設備的問(wèn)題

論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟濟啊，請問(wèn)各位大俠，有做氟利昂制冷輔助設備的嗎？ 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區別在哪里？氟用輔助設備有哪幾家做的啊？

氟利昂制冷系統管道設計壓力

第一次做氟利昂制冷系統，請各位高手幫忙指點(diǎn)一下，氟利昂制冷系統管道設計壓力低壓和高壓分別是多少，操作壓力是多少，多謝各位了

深圳將禁用氟利昂對剩余制冷劑實(shí)施禁令

9月16日是第11個(gè)國際保護臭氧層日，從這一天起，深圳將對剩余的一成左右的使用氟利昂制冷劑的產(chǎn)品實(shí)施禁令。今天，深圳市政府發(fā)布通告，對淘汰消耗臭氧層物質(zhì)的工作作出部署。另外，國家將于16日當天在深圳召開(kāi)國際保護臭氧層日紀念大會(huì )，并為“保護臭氧層貢獻獎”頒獎。 臭氧層遭到破壞在上世紀80年代前后受到重視，主要的消耗物質(zhì)是氟利昂制冷劑以及哈龍滅火劑等。國際社會(huì )積極開(kāi)展“保護臭氧層行動(dòng)”，在聯(lián)合國環(huán)境規劃署協(xié)調下，于1987年制定了《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)得蒙特利爾議定書(shū)》，發(fā)達國家在1996年停止使用氟利昂，發(fā)展中國家在2010年停止使用氟利昂。中國于去年底承諾提前兩年半即2007年7月前完全停止生產(chǎn)和消費氟利昂類(lèi)消耗臭氧層物質(zhì)。 深圳市在1996年就完成了第一個(gè)氟利昂類(lèi)消耗臭氧層物質(zhì)的淘汰項目，到目前為止，深圳的清洗、煙草行業(yè)淘汰工作已全部完成，目前仍在使用氟利昂等消耗臭氧層物質(zhì)的大約占10%左右，主要在制冷行業(yè)。 今天由深圳市政府發(fā)布的《關(guān)于淘汰消耗臭氧層物質(zhì)的通告》主要規定在制冷行業(yè)加快氟利昂制冷劑的淘

機房空調氟利昂制冷壓縮機故障分析與排除

機房空調氟利昂壓縮機常見(jiàn)的故障及排除方法與氨機基本相同。此外還遇到一些其他故障如下：（1）吸氣溫度過(guò)高原因：機房空調制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內制冷劑不足；膨脹閥開(kāi)度過(guò)小。排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點(diǎn)；補充制冷劑；調整供液量；加大閥的開(kāi)度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10~15℃。（2）吸氣壓力過(guò)高原因：機房空調制冷劑過(guò)量；熱負荷過(guò)大；膨脹閥開(kāi)度不當；感溫包安裝不牢；壓縮機排量減少；油分離器回油失靈。排除：放出多余制冷劑；調整負荷；調整閥的開(kāi)度；感溫包重新包扎；檢查排氣閥片，并對其修復或更換；檢查修復自動(dòng)回油或暫用手動(dòng)回油。（3）吸氣壓力過(guò)低原因：機房空調制冷劑不足；冰塞；蒸發(fā)器結霜太厚；臟堵或含油太多；膨脹閥開(kāi)度太小；感溫包泄漏；供油管上的閥門(mén)、出液閥開(kāi)度小；電磁閥故障；過(guò)濾器堵塞。排除：充注制冷劑以滿(mǎn)足要求；換干燥過(guò)濾器，除去系統中水分；應定期除霜；淸洗去污或把油放出去；凋整膨脹閥開(kāi)

氟利昂制冷壓縮機常見(jiàn)故障之【九問(wèn)九答】

本帖最后由 zdnygj_hh 于 2014-3-14 13:26 編輯 搜集了些關(guān)于壓縮機常見(jiàn)的問(wèn)題及解決方法，特地跟大家分享分享:) 一、壓縮機在運轉中突然停機： 原因有： 排除方法： （1）吸氣壓力過(guò)低，低于壓力繼電器的低壓下限值；