如何檢測空調缺少氟利昂 一.缺氟現象空調器壓縮機連續運轉30分鐘后,若制冷系統缺氟,會(huì )出現以下現象。1.氣管閥門(mén)發(fā)干。用手觸摸無(wú)明顯的涼感。原因是缺氟,導致蒸發(fā)器內制冷劑的沸點(diǎn)降低,使該閥的制冷劑熱度增大,閥門(mén)的溫度升高。2.液管閥門(mén)結霜。原因是缺氟,導致液管內壓力下降,沸點(diǎn)降低,使閥門(mén)溫度低于冰點(diǎn)。3.打開(kāi)室內機面板,取下過(guò)濾網(wǎng),可發(fā)現蒸發(fā)器僅少部分結霜。這是制冷劑不足、制冷面積相應減小的結果。4.室外機排風(fēng)無(wú)熱感。原因是制冷劑不足,導致冷凝壓力及溫度降低。5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發(fā)器制冷面積減小,結露面積也減小,凝結水量降低。6.室外機氣液閥門(mén)有油污。原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性,制冷劑從漏點(diǎn)溢出后油污附著(zhù)在漏點(diǎn)周?chē)?.從室外機充氟口測量的壓力低于0.45MPA。原因是制冷劑不足,導致蒸發(fā)壓力下降。另外,如果液管閥門(mén)結霜,說(shuō)明缺氟嚴重;只有氣管閥門(mén)結霜,說(shuō)明略微缺氟或環(huán)境溫度過(guò)低;兩個(gè)閥門(mén)都結霜,說(shuō)明系統有二次節流現象。二、防范措施1.連
在日常維修中,遇到一臺春蘭KFR-32GW分體壁掛式空調制冷效果差,經(jīng)測系統少氟需補氟,但在該空調上沒(méi)有加液咀......。syk1688@163.com
機房空調氟利昂壓縮機常見(jiàn)的故障及排除方法與氨機基本相同。此外還遇到一些其他故障如下:(1)吸氣溫度過(guò)高原因:機房空調制冷劑不足或泄漏;蒸發(fā)器內制冷劑不足;膨脹閥開(kāi)度過(guò)小。排除:檢漏(連接和焊縫處有油跡)和消除漏點(diǎn);補充制冷劑;調整供液量;加大閥的開(kāi)度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10~15℃。(2)吸氣壓力過(guò)高原因:機房空調制冷劑過(guò)量;熱負荷過(guò)大;膨脹閥開(kāi)度不當;感溫包安裝不牢;壓縮機排量減少;油分離器回油失靈。排除:放出多余制冷劑;調整負荷;調整閥的開(kāi)度;感溫包重新包扎;檢查排氣閥片,并對其修復或更換;檢查修復自動(dòng)回油或暫用手動(dòng)回油。(3)吸氣壓力過(guò)低原因:機房空調制冷劑不足;冰塞;蒸發(fā)器結霜太厚;臟堵或含油太多;膨脹閥開(kāi)度太小;感溫包泄漏;供油管上的閥門(mén)、出液閥開(kāi)度小;電磁閥故障;過(guò)濾器堵塞。排除:充注制冷劑以滿(mǎn)足要求;換干燥過(guò)濾器,除去系統中水分;應定期除霜;淸洗去污或把油放出去;凋整膨脹閥開(kāi)
論文簡(jiǎn)介:空調器制冷系統常見(jiàn)故障的形式有冰堵、臟堵或漏氣,這些故障會(huì )引起空調制冷不好或不制冷... 投稿網(wǎng)友:xuri1025 上傳時(shí)間: 2013-07-06
氟利昂系統的除霜討論,希望大家發(fā)表自己的看法。
我想拜個(gè)專(zhuān)業(yè)安裝氟利昂冷庫的師傅 學(xué)習一下有些技術(shù)和配電箱等技術(shù) 有意請聯(lián)系我 qq877795569 當然天下沒(méi)有免費的午餐哈哈
我們在修空調的時(shí)候會(huì )發(fā)現,R22空調的低壓壓力一般是在0.5個(gè)壓力。R410的制冷劑壓力一般在0.9個(gè)壓力,R32的會(huì )高一點(diǎn),也就0.95左右。這背后的原因是什么呢? 一、我們空調要想制冷。就盡可能的讓制冷劑蒸發(fā)溫度變低。但是為了不讓蒸發(fā)器表面結霜,影響換了效率,所以制冷劑蒸發(fā)溫度應該保持在0度以上。蒸發(fā)器兩側一般有
大家好 我是學(xué)生 想問(wèn)下機組充注氟利昂過(guò)多的后果會(huì )怎么樣 以模塊機為例 報高壓 為什么報高壓 是不是氟利昂過(guò)多蒸發(fā)壓力提高、蒸發(fā)溫度也升高,致使吸氣溫度升高,造成機組報高壓。是這樣的嗎?先謝謝了
在制冷界,冷庫結霜是個(gè)很敏感的問(wèn)題.如何解決好除霜問(wèn)題直接影響冷庫運行的情況和運行成本.常見(jiàn)的水沖霜和電除霜都有利弊,但用時(shí)太長(cháng),直接影響庫溫的波動(dòng).在氨系統中手動(dòng)熱氣除霜已很成熟,我現在在做一套全自動(dòng)的氟利昂系統熱氣除霜,希望大家多給點(diǎn)建議!!謝謝!
如何消除氟利昂液面上的泡沫?一臺滿(mǎn)液式中央空調水源熱泵主機,調試中發(fā)現蒸發(fā)器內的氟利昂液面上有一層約50-100MM厚的泡沫,嚴重影響機組的運行。過(guò)熱度調大一點(diǎn),回油困難,引射泵抽回來(lái)的全是泡沫;過(guò)熱度調小一點(diǎn),則壓縮機機頭結霜。幾乎找不到平衡點(diǎn)。頭一次遇到此類(lèi)故障,也不知道泡沫從何而來(lái)。同時(shí)生產(chǎn)、安裝的其他幾臺主機均無(wú)此故障。請高手指點(diǎn)。
JB 7659.1-1995氟利昂制冷裝置用貯液器
當地時(shí)間1月18日,印度海軍“蘭維爾”號驅逐艦(INS Ranvir)在孟買(mǎi)海軍造船廠(chǎng)發(fā)生內部艙室爆炸事故。印媒最新消息顯示,現已造成3人死亡,11人受傷。爆炸原因很可能是由于氟利昂泄漏造成的。
夏天相信很多朋友都喜歡有空調冰箱的環(huán)境,在房間里吹著(zhù)空調吃著(zhù)剛從冰箱拿出來(lái)的西瓜,非常涼爽。現在幾乎家家戶(hù)戶(hù)都有空調和冰箱,它們給大家的生活帶去了很多的便利,但在另一方面也存在一定的危害,下面工采網(wǎng)詳細分析一下。
由于是極地館的壓縮機,所以管道走向很復雜,漏點(diǎn)很難找,請問(wèn)這種鹵素的側漏器好用嗎?
這里有一臺速凍機氟利昂的,隧道單凍機,機器在降到低溫過(guò)程中供液管路有強烈的撞擊聲,供液管都發(fā)顫,挺嚇人的?供液電磁閥正常不知是什么原因?請各位指教,謝謝
看到很多人把普通冰柜改到-80度,經(jīng)查詢(xún)采用自復疊系統,有懂這方面的專(zhuān)家嗎,大家一起討論下
一、氟利昂制冷系統和氨制冷系統的供液和回氣管路介紹 在連接蒸發(fā)器上氨制冷系統一般都是采用下進(jìn)
知識點(diǎn):氟利昂制冷系統
低溫冷庫供液管喘振,比澤爾單機雙級壓縮機帶中間冷卻器,丹佛斯膨脹閥,供液管爬高十米左右,有三臺,單獨運行,一拖一,其中一臺供液管老是振動(dòng),哪位大神給分析一下!萬(wàn)分感激涕零!
請問(wèn)各位大蝦一下設計利用氟利昂機組冷卻合適嗎?現有一套設備,冷卻水流量為11m3/h,冷卻功率為40kW,入口溫度為38℃,可以用氟利昂機組冷卻嗎?另外還有一套設備,冷卻水流量為15m3/h,冷卻功率為120kW,入口溫度要求25℃,應該怎樣設計這兩套設備的制冷系統?都用一套氟利昂機組冷卻可行嗎?
空調氟利昂
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