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  • 公路高邊坡安全監測方案及采用的設備

    我國幅員遼闊,地質(zhì)地形條件復雜,許多天然邊坡及人工邊坡由于受到降雨、地震和其他人為因素的影響產(chǎn)生失穩破壞,若預警不及時(shí),會(huì )給國家和人們的生命財產(chǎn)安全帶來(lái)巨大損失。 因此,對重要邊坡尤其是公路高邊坡開(kāi)展自動(dòng)化監測預警工作顯得尤為迫切且意義重大。 土質(zhì)邊坡監測: 土質(zhì)邊坡監測的內容有:表層位移、深層水平位移、裂縫、降雨量等。 對于土質(zhì)邊坡監測的重要測項“表層位移”,可采用兩種儀器:機器視覺(jué)測量?jì)x、沉降傾角綜合測量?jì)x,根據邊坡實(shí)際環(huán)境使用。 機器視覺(jué)測量?jì)x配合紅外靶標共同使用,在坡體上指定位置安裝紅外靶標,在坡體以外相對穩定的位置安裝機器視覺(jué)測量?jì)x,機器視覺(jué)測量?jì)x可同時(shí)監測多個(gè)紅外靶標,直接輸出沉降與水平位移。 對于植被繁茂、地形起伏較大等通視條件較差的邊坡,可使用沉降傾角綜合測量?jì)x進(jìn)行監測。傳感器按照近似等高的原則布設,用來(lái)監測坡體表層的沉降和傾斜。 深層水平位移:邊坡的深層水平位移采用固定式測斜儀來(lái)監測,在邊坡上打孔,埋入測斜管,將固定式測斜儀串聯(lián)放入測斜管中,實(shí)時(shí)監測不

  • 關(guān)于高邊坡的防護以及高邊坡安全預警監測事宜

    關(guān)于高邊坡的防護以及高邊坡安全預警監測事宜 高邊坡的定義: 對于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30m、小于100m的邊坡,其邊坡高度因素將對邊坡穩定性產(chǎn)生重要作用和影響,其邊坡穩定性分析和防護加固工程設計應進(jìn)行個(gè)別或特別設計計算,這些邊坡稱(chēng)為高邊坡。 高邊坡基本類(lèi)別: 按照坡高可以分為:低邊坡、高邊坡、特高邊坡;按照邊坡成因可分為:人工邊坡、自然邊坡;按照物質(zhì)組成可分為土質(zhì)邊坡、巖質(zhì)邊坡、二元結構邊坡等等。 高邊坡基本危害: 邊坡的常見(jiàn)病害類(lèi)型有:風(fēng)化剝落、流石流泥、掉塊落石、崩塌、傾倒、坍塌、潰屈、溜坍、坍滑、滑坡、錯落等11大類(lèi)。   高邊坡防護類(lèi)型

  • 高速公路邊坡滑坡與高邊坡監測防護措施

    高速公路邊坡滑坡與高邊坡監測防護措施  

  • 基于北斗定位高邊坡監測系統解決方案

    基于北斗定位高邊坡監測系統解決方案 邊坡穩定問(wèn)題由于受其復雜的地質(zhì)條件的影響,一直是巖土工程界關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。 隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,人類(lèi)的工程活動(dòng)必然越來(lái)越頻繁,規模也越來(lái)越大。同時(shí),由于工程場(chǎng)地的可選余地正在減少,工程設計在一定程度上將面臨更加復雜的地質(zhì)條件。 因此,在進(jìn)行邊坡設計時(shí)需要更多的考慮邊坡的地質(zhì)條件對其穩定性的影響及其變化趨勢。 長(cháng)期以來(lái),工程地質(zhì)界、巖土力學(xué)界對邊坡穩定性進(jìn)行了大量的研究工作,但至今仍難以找到準確評價(jià)的理論和方法。比較有效地處理這類(lèi)問(wèn)題的方法,就是理論分析、專(zhuān)家群體經(jīng)驗知識和監測控制系統相結合的綜合集成的理論和方法。可見(jiàn)邊坡監測與反饋分析是邊坡工程中的一個(gè)重要環(huán)節。同時(shí),為了使監測與反饋符合巖土工程動(dòng)態(tài)優(yōu)化設計和信息化施工的要求,需要建立監測信息快速反饋分析技術(shù)。

  • 高邊坡的設計與施工,2002

    四川大學(xué)工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]

  • 水電站高邊坡地質(zhì)監測與預防工作您知道嘛?

    案例分析:水電站高邊坡地質(zhì)監測與預防工作

  • 高邊坡多少米需要邊坡監測點(diǎn)以及如何進(jìn)行邊坡監測?

    高邊坡多少米需要邊坡監測點(diǎn)以及如何進(jìn)行邊坡監測? 邊坡監測是露天礦管理的一項重要內容,技術(shù)的復雜程度根據邊坡的穩定性和工程地質(zhì)結構不同而不同,嚴格來(lái)說(shuō),所有的露天礦都必須有邊坡監測,那么一般而言邊坡多少米監測合適呢? 高切坡:巖質(zhì)邊坡高度≥30米;巖土混合邊坡高度≥25米且土層厚度≥4米;土質(zhì)邊坡高度≥15米。 深基坑:巖質(zhì)基坑高度≥15米;巖土混合基坑高度≥12米且土層厚度≥4米;土質(zhì)基坑高度≥8米。 高填方:填方邊坡高度≥12米。 一、住建部的建質(zhì)200987號文,《危險性較大

  • 高速公路高邊坡變形的原因和它的位移監測方案

    高速公路高邊坡變形的原因和它的位移監測方案

  • 小議高邊坡加固方法探索

    小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對錨索技術(shù)的靈活運用,通過(guò)一端聯(lián)結工程建筑物,一端聯(lián)結邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉移到建筑物的承受力上,從而利用這種錨固力維持邊坡的穩定。在錨索加固法中應注意錨固洞加固、混凝土噴射、錨索的預應力的運用等細節工作。錨固洞加固:施工過(guò)程一定要遵循由內而外,自上而下、逐層加固等原則規范作業(yè)。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣,錨固洞才會(huì )對邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用。混凝土噴射:這是一種可連續施工的護坡新工藝,具有經(jīng)濟效益好、節約洞內施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果,因此這種施工工藝應注意加強運用。錨索預應力運用:當錨索將自身承受的力傳達給混凝土框架時(shí),基于作用力與反作用力的關(guān)系,框架將反作用給錨索,這樣與錨索連接的坡體深部穩定巖體將受到框架反作用力影響,框架無(wú)形中施加的力被稱(chēng)為預應力。因此我們要善于運用這股預應力對邊坡起到加固效果。在施工中,嚴格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序,增強預應力。

  • 邊坡變形安全監測都包括什么知道嗎?

    邊坡變形安全監測都包括什么知道嗎? 礦山、公路、鐵路露天邊坡一旦發(fā)生滑坡、垮塌事故,將會(huì )造成難以挽回的損失。為促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,確保安全生產(chǎn),合理預防災害,國家制定一系列規范,規定露天礦在建設和開(kāi)采階段,必須對采場(chǎng)邊坡、排土場(chǎng)邊坡等進(jìn)行工程監測。 邊坡監測項目包括巡查巡視、變形監測、應力監測、振動(dòng)監測和水文監測。除了巡查巡視需要人工,其他項目均可實(shí)現在線(xiàn)監測。邊坡監測儀器量程、精度和靈敏度應滿(mǎn)足監測等級要求。此外,應選用可靠性和長(cháng)期穩定性良好的儀器,儀器應具有防風(fēng)、防雨、防潮、防震、防雷、防腐等與環(huán)境相適應的性能。 <

  • 邊坡監測常見(jiàn)的邊坡變形類(lèi)型

    邊坡監測常見(jiàn)的邊坡變形類(lèi)型 常見(jiàn)的邊坡變形破壞主要有松弛張裂、蠕動(dòng)變形、崩塌、滑坡四種類(lèi)型。 松弛張裂。在邊坡形成過(guò)程中,由于在河谷部位的巖體被沖刷侵蝕掉或人工開(kāi)挖,使邊坡巖體失去約束,應力重新調整分布,從而使岸坡巖體發(fā)生向臨空面方向的回彈變形及產(chǎn)生近平行于邊坡的拉張裂隙,一般稱(chēng)為邊坡卸荷裂隙。 蠕動(dòng)變形。是指邊坡巖體主要在重力作用下向臨空方向發(fā)生長(cháng)期緩慢的塑性變形的現象,有表層蠕動(dòng)和深層蠕動(dòng)兩種類(lèi)型。 崩塌。高陡的邊坡巖體突然發(fā)生傾倒崩落,巖塊翻滾撞擊而下,堆積于坡腳的現象,稱(chēng)作崩塌。在堅硬巖體中發(fā)生的崩塌也稱(chēng)巖崩,而在土體中發(fā)生的則稱(chēng)土崩。 滑坡。邊坡巖體主要在重力作用下沿貫通的剪切破壞面發(fā)生滑動(dòng)破壞的現象,稱(chēng)為滑坡。在邊坡的破壞形式中,滑坡時(shí)分布廣、危害大的一種。它在堅硬或松軟巖層、陡傾或緩傾巖層以及陡坡或緩坡地形中均可發(fā)生。 邊坡監測與反饋分析是邊坡工程中的一個(gè)重要環(huán)節。同時(shí),為了使監測與反饋符合巖土工程動(dòng)態(tài)優(yōu)化設計和信息化施工的要求,需要建立監測信息快速反饋

  • 水利大壩邊坡安全監測的方向

          大壩安全監測主要是通過(guò)相關(guān)數據的采集、分析、評估等步驟實(shí)現對大壩的安全監測。一般情況下,大壩邊坡監測系統主要由四部分組成,測量傳感器,測量控制單元,網(wǎng)絡(luò )通信連接及大壩安全監測中心組成的,來(lái)看看大壩邊坡安全監測的方向。

  • 北斗GNSS在高速邊坡監測的應用

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  • 尾礦庫和采空區邊坡監測的區別

    尾礦庫和采空區邊坡監測的區別

  • 高邊坡防護加固處理問(wèn)題

    現有一個(gè)17m高的土質(zhì)邊坡,上面有一段公路交通,原有扶壁式擋土墻有問(wèn)題,已經(jīng)發(fā)生傾斜,現在需要加固處理,需要怎么處理,求大神指導,集思廣益。

  • 黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

    知識點(diǎn):黃土高邊坡防護方案優(yōu)化

  • [轉帖]高邊坡穩定分析計算

    引水發(fā)電洞進(jìn)口及出口高邊坡穩定分析計算一、進(jìn)口邊坡的穩定分析計算進(jìn)口邊坡為斜向結構,一、二期開(kāi)挖底線(xiàn)均在強松動(dòng)巖體下限以上,主要破壞形式為圓弧面滑動(dòng),故只需按圓弧破壞面尋找最危險滑弧,并求出穩定系數。對三期及四期開(kāi)挖,除可能在強松動(dòng)巖體內發(fā)生圓弧面滑動(dòng)破壞外,邊坡還可能沿層面、層間擠壓帶或裂隙面發(fā)生平面滑動(dòng)破壞,計算時(shí)先按圓弧面滑動(dòng)破壞在三期和四期的開(kāi)挖范圍內找出最危險滑弧,并結合實(shí)際裂隙面的位置,確定出三期、四期開(kāi)挖的直線(xiàn)和折線(xiàn)滑動(dòng)破壞面,再對同一滑面取不同的強度參數(層面參數和巖體參數)分別計算出相應的穩定系數。1、計算方法對圓弧滑動(dòng)面,穩定計算采用瑞典條分法,設計安全系數取K=1.2。瑞典條分法法的基本假定是:(1)剪切面是個(gè)圓弧,所以安全系數K可根據繞圓心的抵抗力矩與滑動(dòng)力矩的比來(lái)確定;(2)計算中不考慮分條之間的相互作用力,所以每個(gè)分條底部的反力可以直接由該分條上的荷載算出。對直線(xiàn)或折線(xiàn)滑動(dòng)面,穩定計算采用傳遞系數法,并用Sarma法進(jìn)行較核,設計安全系數根據不同的計算工況取不同的值。傳

  • 請教:有關(guān)高邊坡的施工方法

    我是個(gè)上班3年的水利技術(shù)人員,在這里碰到一個(gè)高差100多米的邊坡.以前也沒(méi)有接觸過(guò).希望各位同行給予指點(diǎn).有什么施工方法,意見(jiàn)和資料給小第提供一下. 在此謝謝了大家了

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高邊坡監測

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