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  • 幾篇關(guān)于路基邊坡滑坡的文章

    齒坎式擋土結構抗滑穩定性分析

  • 關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請教!

    最近業(yè)主檢查,關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請教一下:路基施工超填30——50cm,業(yè)主要求必須碾壓到邊緣,但機械施工不可能碾壓到路基邊緣,如果這一部分必須碾壓,就必須有更大的填土寬度,請大家解釋一下。個(gè)人認為,路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全,只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行,超填部分受機械施工影響,不可能壓到邊緣。

  • 路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固

    路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固,臨時(shí)加固,頂進(jìn)完。

  • 路基放樣高程比設計低了兩米……

    路基施工放樣時(shí),由于疏忽,高程比設計低了兩米,致使最后該段路基內的三個(gè)涵洞同樣比設計低了兩米,這一錯誤直到在放路基兩頭的橋臺時(shí)才發(fā)現,在保證涵洞不毀的前提下,尋求最后的解決方法……

  • 路基邊坡防護方法的探討分析

    路基邊坡防護方法的探討分析

    一.、般路基邊坡常見(jiàn)病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長(cháng)期受自然因素的強烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,浸水后濕度增大,強度 降低;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),從而導致強度衰減和剝蝕;地表水沖 刷,地下水侵入,使巖土表面失穩,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,地基承載力下降,引起路基沉陷,導致邊坡病害;邊坡防護型 式不當,導致防護失敗;邊坡或橋臺背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲(chóng)害或成活率降低等等,均是導致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見(jiàn)的邊坡病害,亦是水毀的普遍現象。按照破壞規模與原因的不同,路基邊坡

  • 求助,想要關(guān)于路基邊坡防護的的資料!

    求助!由于剛參加工作一年,以前沒(méi)有做過(guò)關(guān)于邊坡防護的工程,現在急需關(guān)于路基邊坡防護的資料,我搜了很多,但是資源都很有限,我們工程邊坡防護種類(lèi)較多,有噴薄植草、預制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草(這三個(gè)可以找到部分資料),還有預制六棱塊護坡和嵌連式預制塊防護的(這兩個(gè)急需)!謝謝各位大俠了!

  • 高填方邊坡路基防護處理

    本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現在有一半挖半填的路基橫斷面,挖方邊坡在路基左側已做擋墻處理,現在路基右側為填方邊坡,路基至坡腳處的填方高度在25米左右,現在要求做邊坡防護措施,但是有個(gè)問(wèn)題,在距離坡腳5米處,有一個(gè)發(fā)電站的房子,所以邊坡放坡下去不能侵占到房子。請教大家如何對填方邊坡做合理,可行的方案設計!

  • 關(guān)于路基邊坡防護方法的介紹說(shuō)明

    關(guān)于路基邊坡防護方法的介紹說(shuō)明

    一.、般路基邊坡常見(jiàn)病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長(cháng)期受自然因素的強烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,浸水后濕度增大,強度 降低;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),從而導致強度衰減和剝蝕;地表水沖 刷,地下水侵入,使巖土表面失穩,極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,地基承載力下降,引起路基沉陷,導致邊坡病害;邊坡防護型 式不當,導致防護失敗;邊坡或橋臺背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲(chóng)害或成活率降低等等,均是導致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見(jiàn)的邊坡病害,亦是水毀的普遍現象。按照破壞規模與原因的不同,路基邊坡坍方可以分為剝落、碎落、滑坍、崩坍及塌坍等, (2)邊坡沖溝:多發(fā)生在匯水集中區或高填路段,誘發(fā)原因有:急流槽位置或間距設置不當;邊坡壓實(shí)度不足;防護型式不當(多為分散排水

  • 高邊坡路段的路基設計和施工

    高邊坡路段的路基設計和施工

    由于復雜的地形地質(zhì)條件,高邊坡工程始終是山區工程建設中一個(gè)重大工程地質(zhì)問(wèn)題,因此加強高邊坡病害的防治研究,不僅將對工程基礎設施建設與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展有重要意義,也將對我國地質(zhì)災害防治理論以及防治技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用。一般認為,巖質(zhì)邊坡高度大于30m,土質(zhì)邊坡高度大于20m即為高邊坡。

  • 路基邊坡病害分析及防護設計原則

    路基是承受軌道和列車(chē)荷載的基礎 ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩定與否直接影響列車(chē)運行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會(huì )對路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強度和穩定性 ,一般設計均采用對邊坡進(jìn)行防護。在運營(yíng)線(xiàn)路技術(shù)狀態(tài)的調查中發(fā)現 ,個(gè)別線(xiàn)路和路段不同程度地存在著(zhù)路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規律 ,進(jìn)而對路基邊坡防護的設計提出優(yōu)化措施。

  • 5800正反算、邊坡放樣、隧道超欠挖

    5800正反算、邊坡放樣、隧道超欠挖

  • 求!路基高邊坡風(fēng)險評估報告一份

    現速求路基高邊坡風(fēng)險評估報告一份,我這有特大橋(大跨度 高墩)的安全風(fēng)險評估報告,可以分享給你們,如果您有路基高邊坡風(fēng)險評估報告的話(huà)請聯(lián)系我,qq785957803 拜謝!

  • 求救各位高手 路基邊坡防護設計

    各位大蝦,本人剛參加工作一年做道路工程設計,在路基處理、路堤邊坡、路塹邊坡防護加固設計方面一直是丈二和尚摸不著(zhù)頭腦,本人很想多學(xué)習這方面的知識,請教各位有沒(méi)有什么好的這方面的資料介紹給我,當然無(wú)私上傳分享更是萬(wàn)分感謝

  • 路基和邊坡幾種常見(jiàn)的病害及根治辦法探索

    路基和邊坡幾種常見(jiàn)的病害及根治辦法探索

    關(guān)鍵詞:路基病害 公路 1. 路基的病害 1.1路肩的病害。 (1)橫坡不適度,邊坡不順直。(2)路肩表面不平整、不清潔、有雜物。(3)路肩有車(chē)轍、有隆起、有沉陷及缺口。 1.2邊坡的病害。 (1)邊坡不穩定。(2)邊坡不平順,有沖溝。(3)邊坡坡度不符合規范要求。 1.3排水設施的病害。 (1)路肩有高草或邊溝淤塞。(2)縱坡不適,水流不暢,截水溝、暗溝失效。(3)進(jìn)出口有堵塞。 1.4防護構造物的病害。 (1)構造物缺損

  • 公路路基邊坡病害及防護措施管理

    公路路基邊坡病害及防護措施管理

    關(guān)鍵詞:公路路基 邊坡病害 公路路基的特點(diǎn)之一就是路基高填深挖路段多,山區公路尤其如此。為確保路基、路面的穩定性,安全性,增長(cháng)道路使用壽命,必須加強路基邊坡防護的綜合防護。公路邊坡防護從設計到施工,應緊緊抓住設計對象的地質(zhì)、水文、氣候等自然條件特點(diǎn),采用靈活有效的防護方式,并結合環(huán)境保護,在保證邊坡安全穩定的前提下,加大植被面積,建造生態(tài)公路。 一、路基邊坡病因分析 目前,路基邊坡的質(zhì)量通病,大多是邊坡破壞和坍塌。 1.路基邊坡破壞 主要表現為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來(lái)自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖

  • 路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案.

    路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案.

  • 路基邊坡坡面沖刷發(fā)生條件探討,2001

    路基邊坡坡面沖刷發(fā)生條件探討[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-19 16:38 編輯 ]

  • 粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護

    粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護朱興龍【揚州大學(xué)水利與建筑工程學(xué)院 揚州225009】 摘 要 粉質(zhì)土是路基填筑用土中較差土類(lèi)。本文介紹了在寧靖鹽高速公路TA標粉質(zhì)土路基填筑中所采取的有關(guān)措施。經(jīng)實(shí)踐檢驗采取這些措施達到了良好的效果。關(guān)鍵詞 公路 路基 邊坡 江蘇南京—靖江—鹽城以下稱(chēng)寧靖鹽 高速公路TA標全長(cháng)18.8km,位于長(cháng)江平原濕潤區鹽城副區Ⅳ ,地勢平緩,潛水位埋深呈季節性變化,豐水期(6~8月)一般為1~2m,枯水期12~4月 為2~3m。由于地下水埋深較小,全線(xiàn)采用路堤式路基。路基填土為第四系新統沖積層粉質(zhì)低液限粘土和粉土,塑性指數為7~10%左右。 該地區氣候是干濕冷熱分明。年平均降雨量為1043mm,暴雨多出現在6~7月份,為多雨地區。 在設計中對于路基底部30cm采用5%石灰土來(lái)防止水分上滲,上路床0~30cm 摻灰6%進(jìn)行改善,防止雨水下滲。1 存在問(wèn)題 粉質(zhì)低液限粘土和粉土顆粒細,水穩

  • 公路路基邊坡防護與加固的技術(shù)研究闡述

    公路路基邊坡防護與加固的技術(shù)研究闡述

    關(guān)鍵詞:道路邊坡加固 防護治理 長(cháng)期以來(lái),路基邊坡的綜合防護技術(shù)一直是公路建設中的一個(gè)常見(jiàn)但研究程度較低的課題。20世紀80年代中期以前,我國主要以低等級公路建設為主,因而路基邊坡問(wèn)題相對較少,對邊坡的防護常常被忽視。進(jìn)入20世紀90年代以后,我國大量修建高等級公路,遇到大量的高填深挖路基,邊坡穩定問(wèn)題日漸突出。20世紀90年代后期,中國公路建設進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展階段,高等級公路路基邊坡的綜合治理日漸受到重視。隨著(zhù)各地結合當地工程實(shí)際,開(kāi)展了一系列公路路基邊坡防護與加固的技術(shù)研究,路基邊坡穩定性理論與實(shí)踐取得了很大的進(jìn)展。 一、影響邊坡穩定性的因素 影響邊坡穩

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路基邊坡放樣

路基邊坡放樣專(zhuān)題,為您提供路基邊坡放樣相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與路基邊坡放樣 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多路基邊坡放樣相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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