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固液耦合的混凝土施工問(wèn)題
我最近接到一個(gè)課題，使關(guān)于混凝土施工的，是用泵送頂升法澆灌混凝土鋼模柱（用鋼板作為模板，永久不拆除的）。要求求鋼模板的動(dòng)態(tài)壓力和靜態(tài)壓力。我不知道能不能用ansys做出來(lái)，若能做，給點(diǎn)思路，請各位高手指點(diǎn)，感激不盡！
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有關(guān)混凝土地面施工的一些問(wèn)題
1.混凝土地面當厚度為100mm時(shí)，是否有必要振搗2.混凝土坍落度較大時(shí)，表面一層均為水泥凈漿，對地面的耐磨性影響有多大。3.用提高強度的方法來(lái)增加混凝土地面的耐磨性，作用有多大。
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混凝土的施工問(wèn)題，（請指教）
小弟最最近想到了一個(gè)問(wèn)題，同一建筑物是否可以用多種屬性的混凝土（硅酸鹽，普通硅酸鹽，礦渣，火山灰，粉煤灰水泥）？ 在冬季用水熱化高的硅酸鹽水泥，夏季就用水熱化低的混凝土， 如果可以他們兩種或多種水泥的交接處會(huì )有不良反應嗎？ 請指教。。。。。。
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求助混凝土施工方面問(wèn)題
小弟有個(gè)問(wèn)題需要請教下大俠們，工地上有20個(gè)人工挖孔樁，原來(lái)是要做靜載試驗的，要用28天。但由于業(yè)主需要趕工期，故要設計出方案，減短時(shí)間。請教各位大俠們有沒(méi)有什么好的辦法，既能保證安全，又能簡(jiǎn)短工期？
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冬季施工中混凝土的溫度問(wèn)題
冬季施工，混凝土養護過(guò)程中測溫，請問(wèn)測得的混凝土溫度最低不能低于多少度呢，有沒(méi)有標準，測得的混凝土溫度低于多少度就不符合要求了甚至就會(huì )凍壞混凝土
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混凝土結構施工容易出現的問(wèn)題
混凝土結構局部出現酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿，局部表面出現缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn)，形成粗糙面，但無(wú)鋼筋外露現象。 產(chǎn)生的原因主要有以下幾方面： (1)混凝土配合比不當或計量不準，造成砂漿少、石子多； (2)混凝土攪拌不均勻或攪拌時(shí)間不夠，和易性差，存在漏振； (3)下料高度超過(guò)2m時(shí)未設串筒，造成石子砂漿離析，使石子集中，或未分層下料，振搗不實(shí)，或漏振，或振搗時(shí)間不夠； (4)模板縫隙不夠嚴密，有漏漿現象，模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理于凈，沒(méi)有足夠的養生，拆模時(shí)間過(guò)早； (5)基礎、柱、墻根部未進(jìn)行接縫處理。 (6)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，特別是夏季，氣溫高時(shí)構件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過(guò)多出現麻面； (7)設計不當，造成鋼筋過(guò)密，使石子不能很好的流動(dòng)或坍落度過(guò)小； 防治的措施： （1）認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經(jīng)常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過(guò)2m應設串筒或溜槽：澆灌應
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高層混凝土施工中遇到的問(wèn)題
小弟請教各位大師們一個(gè)小問(wèn)題:在高層混凝土施工過(guò)程中，用布料機澆注混凝土，在澆注完成后，如果泵管內有剩余的混凝土如何處理。如果打到電梯井里，以后處理比較麻煩。望前輩們指教！
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結構施工混凝土梁與墻體的問(wèn)題
如下圖，圖1我作記號的地方是混凝土梁，還是一般砌體？怎么識讀，謝謝了圖2，我畫(huà)的記號是1-1剖面，只能剖出墻體，但是上面還是混凝土圈梁，這個(gè)在圖紙中怎么體現呢圈梁的位置，謝謝了
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橋梁施工中的混凝土的養護問(wèn)題
混凝土的養護包括自然養護和蒸汽養護。 混凝土養護期間，應重點(diǎn)加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。
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大體積混凝土施工問(wèn)題求助
目前公司在京廣線(xiàn)做一個(gè)樁基置換工程，需要做規格為 9.2M長(cháng) x 9.2M寬，高2米的承臺。此承臺在既有沉井上方20公分處向上2米，四周有1.25直徑樁基4根 距離地面大約3-6米不等 地面基礎為沙粒居多，現請教各位一個(gè)問(wèn)題 支模下邊用鋼管支架作為支撐，現在我們的方案是地面鋪設枕木，枕木上放置槽鋼然后在槽鋼上搭建鋼管腳手架，腳手架規格為 立桿50CMX40CM布置，橫面縱面拉桿布置為1-1.3M。。混凝土計算重量約300-400T。。這樣設計的鋼管支架可以支撐起來(lái)么？有沒(méi)有炸模的可能，，，急用 求專(zhuān)業(yè)回答 :)最好帶上鋼管支架的支撐重量，，先謝了
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掛籃施工混凝土澆筑問(wèn)題求教
澆筑0號塊，由于施工高度為47米，且在水中施工，考慮用混凝土輸送泵來(lái)澆筑，可是梁高7米，鋼筋有很密無(wú)法將泵管直接從梁肋插入澆筑，而且又不能使混凝土落差過(guò)大。現在很糾結這個(gè)問(wèn)題，不知大家以前是如何解決澆筑問(wèn)題的，望賜教。
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關(guān)于型鋼結構混凝土施工的有關(guān)問(wèn)題
型鋼結構混凝土型鋼柱、梁的節點(diǎn)采用焊接。但是有幾個(gè)問(wèn)題想請教一下：1.混凝土型鋼梁、柱節點(diǎn)處柱鋼筋如何穿越梁的型鋼。2.型鋼較大，梁、柱的混凝土如何澆筑。
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求助大家個(gè)問(wèn)題，關(guān)于混凝土的
如果由于天氣冷施工隊伍私自用炭火加熱砼墻體，導致墻體被熏黑，那么這樣會(huì )對砼質(zhì)量產(chǎn)生影響么，還有如果以后裝修階段抹灰的話(huà)，會(huì )對抹灰的質(zhì)量產(chǎn)生影響么
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關(guān)于混凝土的兩個(gè)小問(wèn)題
本帖最后由 行知 于 2014-8-30 08:55 編輯 1、配筋率計算使用h0還是h，新規范出了之后，沒(méi)有給出明確的答案，一直弄不清楚，有的參考書(shū)上用h0，有的參考書(shū)上用h，請大神們指點(diǎn)2、局部受壓計算時(shí)，核心混凝土面積，是直接用l1*l2,還是(l1-2d)*(l2-2d)?有的參考書(shū)上用前者，有的參考書(shū)上用后者，也是很郁悶呀
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求助：新老混凝土施工縫的止水問(wèn)題！！
在老壩體上開(kāi)了個(gè)口子，由于老壩體內有道50cm厚的防滲墻，由于開(kāi)口不是很規則、平整。現在要恢復這塊壩體用新的混凝土澆筑，新老混凝土之間勢必會(huì )形成一條施工縫，埋設止水銅片似乎不是很現實(shí)。請問(wèn)有無(wú)比較先進(jìn)可行的辦法？
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混凝土施工縫的留設及問(wèn)題處理（論文）
混凝土施工縫的留設及問(wèn)題處理張小麗( 山西省冶金設計院, 山西太原, 030001)
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關(guān)于混凝土預應力管樁承臺施工的問(wèn)題
管樁施工完畢后，準備承臺開(kāi)挖了，可承臺里好多水，大家有什么辦法嗎？是否要施工單位出一份基坑降水方案呢？另管樁的承臺開(kāi)挖需要注意什么事項？施工方面的。。。。求解！！！！
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冬季混凝土施工應注意問(wèn)題
冬天氣溫相對較低，導致混凝土終凝時(shí)間延長(cháng)，水泥水化速度降低，混凝土強度上升慢。混凝土使用的時(shí)候有哪些注意事項呢? 1、由于冬季氣溫較低，在混凝土收光過(guò)程中，表面不宜灑水。混凝土負溫養護期間，表面不得澆水，在二次壓實(shí)收光后，應用薄膜覆蓋蓋上草袋、蓄熱保溫。 2、根據《建筑工程冬季施工規程》1.1條規定，采用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土受凍臨界強度應為設計強度標準值的30%，施工單位應根據實(shí)際情況在混凝土未達到臨界強度之前，采取必要措施保護混凝土免受凍害。 3、加強與混凝土公司的聯(lián)系，有利于合理組織運輸車(chē)輛，保持施工現場(chǎng)盡量不壓車(chē)，混凝土運至現場(chǎng)后應盡快組織澆筑。遼寧工程信息網(wǎng) 4、混凝土澆筑前應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢、同時(shí)根據施工部位的特點(diǎn)，盡量使用低坍落度的混凝土，有利于提高混凝土的早期強度，加快工程施工進(jìn)度。施工現場(chǎng)禁止向砼車(chē)內加水，以免引起質(zhì)量問(wèn)題。 5、混凝土底模拆除應符合《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-2002)4.3條規冬季混凝土強度增長(cháng)較慢，為了準確掌握結構混凝土強度，在混凝土澆筑時(shí)除了
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關(guān)于預應力混凝土管樁施工的問(wèn)題
最近本項目在進(jìn)行預應力混凝土管樁壓樁施工，施工時(shí)，有個(gè)別的樁截樁后，剩余的部分相對還是比較長(cháng)，有3~7米長(cháng)吧，壓樁的工人就趁我們不在場(chǎng)的時(shí)候，把這半截樁接到另一號樁上去用了。對于這個(gè)問(wèn)題，我咨詢(xún)了相關(guān)的經(jīng)驗豐富的老施工員和上網(wǎng)查找了相關(guān)資料，說(shuō)法各異，有的說(shuō)是允許的，有的說(shuō)不允許，究竟哪種說(shuō)法正確的呢？ 求各位大神指點(diǎn)！
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瀝青混凝土施工接縫處理的問(wèn)題
一、接縫技術(shù) （一）熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺以上攤鋪機并列同時(shí)施工時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車(chē)道上，在未壓實(shí)車(chē)道鄰近接縫處多耙一些料，這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。同時(shí)大約152mm重疊在冷料車(chē)道上。初壓采用振動(dòng)壓路機壓實(shí)兩遍（前進(jìn)和后退），碾輪都要與冷料車(chē)道重疊152mm，輪碾機從未壓實(shí)車(chē)道一側進(jìn)行碾壓。所以縱向接縫易于處理得好，連接強度較好，毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小。在接縫處理中，采用全幅攤鋪，雖然可以消除縱向接縫，但瀝青混合料容易產(chǎn)生離析，且容易受供料水平的限制，并不是實(shí)用的辦法。梯隊作業(yè)時(shí)縱縫采用熱接縫，如果現場(chǎng)條件允許，在碾壓及時(shí)、連續的條件下，確為一理想的縱縫處理技術(shù)，被認為是最有效的方式。 （二）冷接縫技術(shù)冷接縫技術(shù)是指新鋪層與經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行拼接，當半幅施工不能采用熱接縫時(shí)方采用。第一遍碾壓采用靜壓模式，只碾壓到離前一條攤鋪帶邊緣約20cm～30cm處，碾輪大約壓上熱料車(chē)道152mm，這種方法被認為在接縫處產(chǎn)生“擠壓”效果。第二遍（后退）在原路線(xiàn)上采用振動(dòng)壓實(shí)模式。在攤
混凝土施工問(wèn)題
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