不知道有沒(méi)有用處:)
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某地區邊坡格構錨桿支護設計施工圖,圖紙內容包含各段結構圖,錨桿大樣圖,格構梁斷面圖,噴射砼結構圖等。 投稿網(wǎng)友: h1c2y3 上傳時(shí)間: 2014-06-12
邊坡的肋梁支護設計方法求助? 在重慶看到有些邊坡采用了肋梁混凝土進(jìn)行支護,但是不知道計算方法和布置原則,求助? 如果加了橫向混凝土梁,就形成了壁式框架,肋梁升級為框架!
邊坡支護出現巖石破碎帶,之前采用錨桿,注漿很多流入縫隙,浪費很多。 后改用錨索處理,請問(wèn)各位大師,有何改進(jìn)? 錨索注漿就不會(huì )流入縫隙 謝謝。 下附大樣圖
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2015-12-14 09:51 編輯 上一回介紹了錨固力不隨滑面位置變化情況下的錨桿(索)設計方法,今天繼續介紹錨固力隨滑面位置變化時(shí)如何使用GEO5進(jìn)行錨桿(索)設計。 對于潛在滑面位置和錨固區不能確定的土質(zhì)邊坡,錨桿可提供的錨固力是隨著(zhù)滑面位置變化而變化的。對此,我們建議采用的設計流程為:
本帖最后由 geo5ruanjian 于 2015-12-10 13:41 編輯 在GEO5土質(zhì)邊坡穩定分析模塊中,錨桿(索)的設計方法主要有兩種:錨固力不變以及錨固力隨滑面位置變化。 對于土質(zhì)邊坡,如果滑動(dòng)面位置已經(jīng)確定或錨固段區位于穩定地層中(例如基巖中),那么在進(jìn)行錨桿或錨索加固設計時(shí),錨固力便可以認為是不變的。 對于以上兩種情況,錨桿(索)的設計流程為: 1) 根據潛在滑動(dòng)面位置(對于錨固區已經(jīng)確定而滑面位置尚未確定的情況,可以使用GEO5軟件計算出天然條件下邊坡的最危險滑動(dòng)面位置),在【錨桿】設置界面中添
錨桿支護配套技術(shù)設計與施工.part1
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某房產(chǎn)邊坡,邊坡采用人工挖孔灌注樁加錨桿支護形式,圖紙包含:邊坡支護設計說(shuō)明,人工挖孔樁基礎大樣,各剖面大樣圖,立面展開(kāi)圖等。 投稿網(wǎng)友: gwi5894823345 上傳時(shí)間: 2012-07-14
今天給大家介紹GEO5巖土軟件套裝中另一個(gè)很好用的模塊——土釘邊坡支護設計模塊/Nailed Slopes。下面就詳細介紹一下該模塊具有的功能和特點(diǎn),希望可以幫助大家解決土釘邊坡或土釘墻設計中各種各樣的問(wèn)題。
圖紙簡(jiǎn)介: 圖紙內容包括抗滑樁設計圖,錨桿說(shuō)明,錨索框格梁護坡防護設計說(shuō)明,抗滑樁設計圖。 投稿網(wǎng)友: piaoxuez 上傳時(shí)間: 2012-05-22
在錨桿上先鉆孔,再用角鋼(倒刺)點(diǎn)焊,這里的倒刺什么作用?
對于滑面位置確定或錨固段位于穩定地層(例如基巖)中,即錨固力不隨滑面位置變化而變化,其錨桿(索)設計方法已在GEO5土質(zhì)邊坡錨桿(索)設計方法(上)中詳細介紹了。對于潛在滑面位置和錨固區不能確定的土質(zhì)邊坡,錨桿提供的錨固力隨滑面位置變化而變化,錨桿(索)設計方法有兩種,其一為完全用筋材模擬錨桿(針對全粘結錨桿/錨索),詳細的設計方法已在GEO5土質(zhì)邊坡錨桿(索)設計方法(下)中介紹。今天我們將介紹錨桿(索)設計(針對非全粘結錨桿/錨索)的第二種方法,即綜合利用錨桿、筋材來(lái)進(jìn)行設計。其設計流程為:1)對天然狀態(tài)下的坡體進(jìn)行分析,找出最危滑動(dòng)面位置及相應安全系數。
錨桿、錨索框架等邊坡支護CAD圖,希望對大家有用!
文件格式:PDF[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-22 15:20 編輯 ]
80年代以來(lái),隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,城市空間利用率的提高,許多高層及超高層建筑不斷出現,與此同時(shí),建筑物基礎埋深也不斷增加,有些地下室埋深已超過(guò)20米。深基坑的支護與施工技術(shù)已日趨成為我們面臨的新課題。為了保證基坑內正常施工安全,必須確保坑壁穩定;同時(shí)為防止基底及坑外土體移動(dòng),確保基坑附近建筑物、地下管線(xiàn)、道路等的安全,還必須保證坑壁滿(mǎn)足變形控制要求。許多深基坑的支護形式及方法已為工程實(shí)踐證明是行之有效的。附表是省基礎公司近年來(lái)施工的部分高層建筑物基坑支護情況。目前,深基坑支護工程多采用排樁或地下連續墻加支撐的支擋型結構。而錨桿支護由于具有施工速度快、施工難度較小、造價(jià)較低以及具有開(kāi)闊的基坑作業(yè)空間而有利于土方開(kāi)控及地下室施工等特點(diǎn),已成為深基坑支護中普遍采用的支護技術(shù)。自從1958年德國B(niǎo)auer公司在深基礎施工中利用鉆孔注漿技術(shù)施工土層錨桿獲得成功以來(lái),錨桿技術(shù)已引起各國工程技術(shù)界的廣泛重視,大量應用于基坑護壁、地下廠(chǎng)房、隧洞、船塢、水壩加固和邊坡加固等工程,使這項技術(shù)得到了迅速發(fā)展,許多國家已先后制
圖紙簡(jiǎn)介: 本項目的建筑主體為地下負一層停車(chē)庫,地上高層商住樓。本工程為永久性邊坡,設計使用年限為50年。本邊坡工程支護主要采用板肋式錨桿擋墻和重力式擋土墻兩種結構型式,坡腳設置排水溝,坡面設置泄水孔。圖紙內容包括:擋墻施工圖設計總說(shuō)明、項目環(huán)境邊坡工程總平面布置圖、錨桿擋墻平面布置圖、各工程段錨桿擋墻立面展開(kāi)圖、工程剖面布置圖等。 投稿網(wǎng)友: iam
圖紙簡(jiǎn)介: 該圖紙為某道路邊坡錨桿支護部分結構施工圖,圖紙包括:邊坡防護立面圖,剖面圖,相關(guān)構造做法及說(shuō)明等。 投稿網(wǎng)友: yaaa32 上傳時(shí)間: 2014-06-09
邊坡錨桿支護設計
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