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柴油發(fā)電機不容易啟動(dòng)的原因是哪些
一般柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時(shí)地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著(zhù)火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動(dòng)時(shí)，應從起動(dòng)工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動(dòng)。(2)起動(dòng)轉速低。對于手搖起動(dòng)的柴油機來(lái)說(shuō)，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì )感到搖車(chē)很費力。其特點(diǎn)是曲軸轉到某一部位就轉不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機構外，還應查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動(dòng)機的柴油機，如果起動(dòng)轉速極其緩慢，大多系起動(dòng)機無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機本身有故障。應對電器線(xiàn)路方面進(jìn)行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線(xiàn)連接是否緊固及起動(dòng)機工作是否正常。www.0523fdj.com
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電機啟動(dòng)與柴油發(fā)電機的容量確定
在工程發(fā)現，11KW的啟閉機啟動(dòng)量，40KW的柴油發(fā)電機不能拖動(dòng)，（啟閉機直接啟動(dòng)）請教各位，如何計算柴油發(fā)電機與電動(dòng)機的匹配性？
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有關(guān)柴油發(fā)電機啟動(dòng)信號的問(wèn)題討論
一級負荷，市電+柴油發(fā)電，雙重電源、啟動(dòng)信號在哪取？怎么取？設計時(shí)該如何設計或描述？討論之前，先看看以前本論壇相似問(wèn)題，希望大家再來(lái)談?wù)劸唧w做法！一“常有發(fā)電機怎樣在常用電源斷電的時(shí)候啟動(dòng)？從哪接入信號?”問(wèn)題討論，給出討論有：1樓、常用電源開(kāi)關(guān)的常閉輔助觸點(diǎn)接在柴油機的啟動(dòng)回路里，常用電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后柴油機自動(dòng)啟動(dòng)。啟動(dòng)后檢測電壓合格，由時(shí)間繼電器和電壓繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)去合柴油機到負荷上的電源進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)。2樓、市電和發(fā)電要是二個(gè)開(kāi)關(guān)最好電氣聯(lián)鎖外加機械聯(lián)鎖。3樓、如果經(jīng)過(guò)兩次配電接入二級負荷回路，控制信號要接到最末一級的配電箱處吧？4樓、對2樓的補充：2樓的方案下其常用電源的開(kāi)關(guān)應裝設失壓脫扣器！否則應加裝其他能有效防止柴油發(fā)電機與常用電源并列運行的設施。以免發(fā)生并列運行的事故。5樓、應該加上市電有無(wú)電壓的信號吧，不然手動(dòng)分進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)時(shí),有機不就馬上啟動(dòng)了.6樓、柴油發(fā)電機一般的應有一個(gè)電源切換箱ATS啟動(dòng)。這樣子才能保證發(fā)電機與市電的不并網(wǎng)~~/截止二“有關(guān)柴油發(fā)電機與市電聯(lián)動(dòng)的
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個(gè)圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問(wèn)題，圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方？請指正，多謝！
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器，最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機組廠(chǎng)）總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今，隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡(luò )，兩頭設低壓集中補償，每個(gè)變壓器補償450kvar，各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇
11KW的三相異步電動(dòng)機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
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請教個(gè)柴油發(fā)電機的問(wèn)題
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
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請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節，如能的話(huà)，調節范圍有多的
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如何使用和保養柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)電瓶
柴油發(fā)電機組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池，其作用是實(shí)施對柴油機的電動(dòng)起動(dòng)和機組燃油系統的控制及控制自動(dòng)化機組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運行與停止。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足，則柴油發(fā)電機組就不能供電，備用應急電源供電系統就會(huì )失去保障作用，將會(huì )造成不必要的損失和嚴重后果，因而蓄電池將會(huì )成為開(kāi)啟柴油發(fā)電機的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機的穩定運行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養工作。 一、在第一次給電池充電時(shí)，應注意連續充電的時(shí)間不應超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長(cháng)會(huì )對電池的使用壽命造成損害。 二、當出現以下情況之一時(shí)，充電時(shí)間允許適當延長(cháng)： 電池存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續超過(guò)30℃(86°F)或相對濕度持續高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過(guò)1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結束時(shí),應檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液。 三、電池在剛隨機送達用戶(hù)處時(shí)是干的，因此在使用前，應加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電
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柴油發(fā)電機組一啟動(dòng)就熄火的原因是什么？
今日一上班有一老客戶(hù)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)，說(shuō)柴油發(fā)電機已經(jīng)好長(cháng)時(shí)間沒(méi)用了，當昨天準備用時(shí)，剛啟動(dòng)了一會(huì )兒后就又熄火了，問(wèn)是什么原因。其實(shí)對于這個(gè)情況，是使用柴油發(fā)電機組中最常見(jiàn)的問(wèn)題。因為發(fā)電機組長(cháng)期不用，油路里面有殘留的空氣，所以機器沒(méi)法啟動(dòng)。碰到這個(gè)情況時(shí)，最簡(jiǎn)單易行的辦法就是擰開(kāi)柴油濾清器上的放氣螺塞，往復抽壓輸油泵上的手泵活塞排清空氣。當濾清器放氣螺塞處有柴油流出，并且有一定壓力時(shí)，表明空氣已經(jīng)放盡，此時(shí)再擰緊螺栓就可以。柴油發(fā)電機組也可以正常啟動(dòng)了，不信你可以試試。
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常用電源失電，如何啟動(dòng)柴油發(fā)電機？
一工程，用柴油發(fā)電機作為備用電源。市電總進(jìn)線(xiàn)箱內總開(kāi)關(guān)為塑殼斷路器。我只知道停電時(shí)，需要在市電總進(jìn)線(xiàn)箱取一個(gè)失電的信號，來(lái)啟動(dòng)柴油發(fā)電機。但不清楚具體是如何實(shí)現的，要怎樣在圖紙中表達。請問(wèn)：1 塑殼斷路器是否要加什么附件？2 塑殼斷路器輸出的是什么信號？3 引至柴油發(fā)電機房的信號線(xiàn)是幾根？請指教，謝謝！
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柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)延遲時(shí)間
請教高手，一級負荷，一路供電，自備發(fā)電。請問(wèn)市電斷電時(shí)，柴油發(fā)電機需延遲多少秒發(fā)啟功信號為宜。既能防止晃電，又能滿(mǎn)足規范市電停電時(shí)發(fā)電機及時(shí)供電。
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請教柴油發(fā)電機接線(xiàn)問(wèn)題？
“應急柴油發(fā)電機AC400V/50HZ,400KW”.....也沒(méi)有型號，估計就是常用的小區里面的發(fā)電機，市電和發(fā)電自動(dòng)切換的，請問(wèn)發(fā)電機啟動(dòng)需要什么條件啊？市電失壓時(shí)候，直接給一常開(kāi)啟動(dòng)信號（比如說(shuō)按鈕）給發(fā)電機端子排，就OK了？？？有誰(shuí)接過(guò)發(fā)電機嗎？怎么接線(xiàn)的啊？？
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應急柴油發(fā)電機容量的選擇
柴發(fā)的容量的確定困擾我很長(cháng)時(shí)間了。個(gè)人認為1、選2個(gè)最大防火分區的消防負荷之和與一級負荷兩者的最大值2、選全部消防負荷與一級負荷兩者的最大值都有一定的道理。各位大蝦是如何選擇的？
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500KW的柴油發(fā)電機的計算電流如何？
如T，怎么算啊 ？功率因數取多少呢？500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時(shí)候電流不一樣吧？那就是要按照負載來(lái)算計算電流啊？就告訴我 500kw的發(fā)電機帶100kw和200kw的時(shí)候計算電流一樣么？[ 本帖最后由 woheni2010 于 2011-8-18 21:45 編輯 ]
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柴油發(fā)電機的黑煙處理裝置
我公司是廣州市緯頤環(huán)保設備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機黑煙凈化裝置！（干式濾芯，外表采用不銹鋼304制作）如需相關(guān)資料請加我QQ：2223924575...跟我取得聯(lián)系
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柴油發(fā)電機和市電切換的問(wèn)題
本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線(xiàn)和1根控制線(xiàn)進(jìn)箱變低壓進(jìn)線(xiàn)柜的雙電源切換開(kāi)關(guān)，可以實(shí)現市電失電時(shí)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？
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柴油發(fā)電機為什么要定期保養維護
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時(shí)間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實(shí)踐證明：加強日常維護保養是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長(cháng)斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、 水進(jìn)入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機高壓油泵，會(huì )銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會(huì )損壞機組，定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機的機油是機械潤滑作用，
柴油發(fā)電機啟動(dòng)
柴油發(fā)電機啟動(dòng)專(zhuān)題，為您提供柴油發(fā)電機啟動(dòng)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與柴油發(fā)電機啟動(dòng) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機啟動(dòng)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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