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  • 試論環(huán)境空氣自動(dòng)監測子站管理方式

    【論文關(guān)鍵詞】環(huán)境空氣自動(dòng)監測 子站管理方式 【論文摘要】為了保證監測數據的代表性、準確性、精密性、可比性和完整性,環(huán)境空氣自動(dòng)監測子站管理越來(lái)越重要。本文簡(jiǎn)要介紹兩種管理方式的規定、措施、試用范圍。 隨著(zhù)環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監測系統的不斷

  • 地鐵監測及自動(dòng)報警系統

    地鐵的運營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設備。車(chē)輛因素、線(xiàn)路問(wèn)題、信號標志等設備都直接關(guān)聯(lián)到列車(chē)的安全運行。車(chē)輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車(chē)輛是否符合運行要求,車(chē)輛技術(shù)狀況的好與壞,都會(huì )直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風(fēng)設施,即使在出現兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,列車(chē)失去牽引力最終停車(chē)時(shí),也不會(huì )導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統,如調度電話(huà)、通訊系統等,在失電情況下仍能正常使用,它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設施,兩級自動(dòng)監控系統,一級設在車(chē)站,一級設在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統,有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進(jìn)行調控。地鐵隧道里還設有專(zhuān)門(mén)的排煙裝置,一旦發(fā)生火災,隧道內的事故風(fēng)機系統就會(huì )啟動(dòng),在最短時(shí)間內排出有毒煙霧,防止窒息

  • HJ1318-2023區域環(huán)境空氣臭氧自動(dòng)監測質(zhì)量評估技術(shù)要求

    HJ1318-2023區域環(huán)境空氣臭氧自動(dòng)監測質(zhì)量評估技術(shù)要求

  • 請教各位大俠,環(huán)境監測的問(wèn)題

    誰(shuí)有“固相萃取/等梯度高效液相色譜快速分析地表水”這篇文章,能給小弟提供一份嗎?作者 郁建栓 廈門(mén)市環(huán)境監測中心站的非常著(zhù)急!chinaxqwei@sina.com謝謝!或者”利用固相萃取技術(shù)進(jìn)行富集前處理,萃取水中5~7種多環(huán)芳烴痕量污染物“方面的資料也行,最好包括萃取方法,填料、和基本流程,,,謝謝

  • 【轉貼】用鼻子監測環(huán)境污染

    2006年12月14日 16:02:28 來(lái)源:新華網(wǎng) 新華網(wǎng)武漢12月14日電 有些來(lái)歷不明的臭氣,即使用儀器也無(wú)法識別,這類(lèi)臭氣催生了一個(gè)新的職業(yè)——嗅辨員。武漢市環(huán)保局4名嗅辨員明年將上崗,依靠鼻子來(lái)確定異味是否超標。 據《湖北日報》報道,近年來(lái),隨著(zhù)市民環(huán)保意識的增強,環(huán)保部門(mén)受理的異味投訴越來(lái)越多。面對種類(lèi)不同的臭味,環(huán)保部門(mén)帶去的儀器卻成了“聾子的耳朵”:儀器、設備一般只能測量出單一氣體的濃度,對綜合性異味的濃度往往無(wú)法判斷,根本不能確定氣味是否超標。由于缺乏科學(xué)的監測依據,環(huán)保部門(mén)無(wú)法受理此類(lèi)投訴。 在去年的武漢市人代會(huì )上,武漢大學(xué)的黃本笑等3名人大代表建議培養嗅辨員,環(huán)保部門(mén)采納了這一建議,派出4名技術(shù)人員到國家環(huán)保總局進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓。日前,4人已通過(guò)考試,獲得上崗證,成為湖北省首批嗅辨員。 武漢市環(huán)保局負責人介紹,嗅辨員并不需要特別靈敏的嗅覺(jué),能夠分辨出花香、汗臭、甜鍋巴氣味、成熟水果香和糞臭等單一氣體即可“入門(mén)”,嗅覺(jué)特別靈敏的人并不適合這項工作。 為避免長(cháng)時(shí)間處于異味

  • 大壩監測自動(dòng)化技術(shù)規范

    大壩監測技術(shù)規范

  • 如何建立環(huán)境監測試驗室

    公司需要建立一個(gè)全面的試驗室,包括檢測水、氣的所有參數,需要什么儀器及什么如何建立,望那位有這樣的資料提供!十分感謝,最好是有這樣的設備廠(chǎng)家提供!十萬(wàn)火急!!!!

  • 水庫大壩自動(dòng)化監測系統

    北京七維航測科技股份有限公司成立于2003年12月,成功于2011年在全國中小企業(yè)股份轉讓系統掛牌(證券代碼:430088,證券簡(jiǎn)稱(chēng):七維航測),主營(yíng)業(yè)務(wù)面向航天、航空、航海、兵器、電子、電力、交通等領(lǐng)域。公司總部位于中關(guān)村永豐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,下設航測事業(yè)部、檢測事業(yè)部、監測事業(yè)部、無(wú)人機事業(yè)部,并在南京、武漢、大連、成都設有分公司,西安、重慶、深圳設有辦事處。 公司秉承“軍工品質(zhì),精益求精”的質(zhì)量方針和“科技創(chuàng )新,專(zhuān)業(yè)制勝”的經(jīng)營(yíng)策略,使公司的整體實(shí)力得以快速提升。2013年,公司被《福布斯》評為《2013福布斯中國最具潛力百強企業(yè)》。 公司成立十余年來(lái),為百余家軍工院所、高等院校及相關(guān)軍工企業(yè)提供GNSS基準系統、高精度授時(shí)系統、GNSS/INS組合導航系統、高速運動(dòng)目標測量基準系統及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù);為北京市創(chuàng )新工程——《城市軌道交通噪聲特性與噪聲地圖技術(shù)研究項目》提供了安全檢測系統;為北京地鐵13號線(xiàn)、新疆果子溝大橋、滬蓉西高

  • 廈門(mén)巖內隧道自動(dòng)化監測總結

    廈門(mén)巖內隧道自動(dòng)化監測總結

    一、項目概況 廈門(mén)北站至同安食品工業(yè)園市政隧道工程為廈門(mén)市軌道交通4號線(xiàn)工程先行開(kāi)工段,即首開(kāi)段工程,本工程起于廈門(mén)北站,從廈門(mén)北站沿福廈鐵路北側向東,先后下穿巖內隧道、規劃福廈高鐵、福廈鐵路及動(dòng)車(chē)所出入段線(xiàn)、沈海高速和大帽山后,到達同安食品工業(yè)園。項目包含廈門(mén)北站原預留車(chē)站局部改擴建和東側穿山段市政隧道,線(xiàn)路全長(cháng)5.70km,共1站1區間,其中區間隧道地下段長(cháng)約5.141km,U型槽敞開(kāi)段長(cháng)0.165km,路基段長(cháng)0.05km。 區間隧道下穿巖內隧道的里程樁號為:右SDK0+800~右SDK0+875(左SDK0+800~左SDK0+875),與巖內隧道的交角約為70°,區間隧道右線(xiàn)結構頂距巖內隧道結構底的距離為11.922m,左線(xiàn)結構頂距巖內隧道結構底的距離為11.924m,對巖內隧道交叉影響段為(ZK19+365~+445和YK19+365~+445)。 巖內隧道是廈安高速重要組成部分,南起廈門(mén)互通,北至站北互通,隧道左線(xiàn)全長(cháng)10

  • 綜合管廊自動(dòng)化監測主要內容

    地下綜合管廊是構筑于城市地下空間,容納多種市政管線(xiàn)的淺層隧道結構,其內部主要設置電力、通信、煤氣、給排水等管線(xiàn),是保障城市運行的重要基礎設施和生命線(xiàn)。結構形式多為現澆

  • 淺談橋梁自動(dòng)化監測技術(shù)

    橋,是一種架空的人造通道。它可以貫通南北、連接東西,可以穿過(guò)高山平原,跨過(guò)江河大海,讓橋路相連,讓橋隧相通。作為交通系統的重要組成部分,橋在人們的日常出行中起著(zhù)非常重要的作用,對交通運輸業(yè)的發(fā)展意義重大。不過(guò),在建造和使用過(guò)程中,橋梁由于受到環(huán)境、車(chē)輛、風(fēng)、雨、雪等作用的影響,會(huì )導致結構各部分產(chǎn)生不同程度的損傷和劣化。如果不能及時(shí)進(jìn)行檢測和維修,不僅影響行車(chē)安全,縮短橋梁使用壽命,還可能發(fā)生橋梁破壞和倒塌事故。因此,要確保橋梁安全,超前防護是關(guān)鍵。預知風(fēng)險,提前做好應對準備,才能守護橋梁的安全,交通的安全以及人民的安全。 通過(guò)分析橋梁的受力特點(diǎn)和主要病害形式,確定測項和監測方案,建立針對橋梁結構安全的自動(dòng)化監測系統。 橋梁結構監測以撓度監測為主,力監測為輔。撓度測量包括“靜撓度”和“動(dòng)撓度”測量,“靜撓度”反映橋梁的總體變量,“動(dòng)撓度”不僅反映橋梁的變形趨勢,還可以直接反映橋梁的損傷程度。 橋梁裂縫會(huì )減小梁體的有效截面高度,致使橋梁撓度增加,而撓度又會(huì )加速裂縫發(fā)展。因此,裂縫和撓度監測是中小橋最主要的兩個(gè)測項。針對大橋、特大型橋梁,

  • 環(huán)境監測實(shí)驗室裝修要求

    環(huán)境監測實(shí)驗室主要是研究污染物在環(huán)境中的分布。本篇文章主要介紹環(huán)境監測實(shí)驗室設計的標準。 一、環(huán)境監測實(shí)驗室設計要求 1.環(huán)境監測實(shí)驗室要符合現發(fā)布的相關(guān)標準及規范。 2.實(shí)驗室內具備防水和易清潔。 3.實(shí)驗室整體設計美觀(guān)大方。 二、環(huán)境監測實(shí)驗室建設原則:環(huán)境監測實(shí)驗室一是在建設階段要做好資源節約,使用過(guò)程中做好能源節約;二是實(shí)驗室內以保護人員和周?chē)沫h(huán)境為主;三是實(shí)驗室進(jìn)行實(shí)驗的時(shí)候喲啊確保檢測結果的準確性。 三、環(huán)境監測實(shí)驗室建設要求 1.主體結構 一般來(lái)講,環(huán)境檢測實(shí)驗室裝修有2類(lèi)主材料,即:鋁合金、彩鋼板。要想避免積塵、積灰現象,室內的所有陰角、陽(yáng)角必須采用鋁合金50內圓角鋁。設計上要線(xiàn)條簡(jiǎn)潔、美觀(guān)大方,與此同時(shí)兼顧結構牢固、密封性能好。 2.機械連鎖不銹鋼傳遞窗 機械連鎖不銹鋼傳遞窗分為2種類(lèi)型,即:機械連鎖型、電子連鎖型。環(huán)境檢測實(shí)驗室裝修時(shí)可以配備前者,因為這樣能

  • 電纜溝環(huán)境綜合監測裝置系統

    據有關(guān)資料統計,近20年來(lái),我國火電廠(chǎng)發(fā)生電纜火災140次,其中1986-1992年7年間竟達75次。有24個(gè)電廠(chǎng)發(fā)生過(guò)二次及以上電纜火災事故,個(gè)別電廠(chǎng)達4-6次。70%以上的電纜火災所造成的損失非常嚴重,其中2/5的火災事故造成特大損失。1975-1985年間,因電纜著(zhù)火延燃造成的重大事故發(fā)生60起,造成直接和間接損失達50多億元。而這些火災的發(fā)生都有一個(gè)共同的原因:大量的電纜溝缺乏有效的環(huán)境實(shí)時(shí)監控管理手段。 珠海領(lǐng)航電氣有限公司針對這一情況,集合公司科研力量,研制出電纜溝環(huán)境綜合監測裝置系統,可有效減少電纜溝火災事故。 電纜溝環(huán)境綜合監測裝置系統,采用了當今先進(jìn)的通訊技術(shù)、微處理器技術(shù)及數字化溫度傳感技術(shù),運用物聯(lián)網(wǎng)大

  • 結構自動(dòng)化監測介紹背景及優(yōu)勢

    結構自動(dòng)化監測介紹背景及優(yōu)勢

  • 自動(dòng)監測設備日常管理中的細節

    動(dòng)監測設備日常管理中的細節近期因為對標新規范HJ1286,重新梳理了HJ75、HJ76 和HJ1013,并對自動(dòng)監測設備的管理進(jìn)行了一次全面的檢查,發(fā)現還是存在一些細節上的問(wèn)題。下面就總結下我們發(fā)現的問(wèn)題以及和

  • 智能氣象站在線(xiàn)監測環(huán)境

    影響農業(yè)種植有很多因素,一定程度上靠天吃飯的,因此對氣候、環(huán)境的掌握與了解,對農業(yè)生產(chǎn)具有重大意義。現代農業(yè)發(fā)展融入科技化,智能氣象站就發(fā)揮著(zhù)很大作用。 智能氣象站,自動(dòng)檢測與儲存氣象觀(guān)測數據的設備,可實(shí)現氣象信息預警功能。主要功能是監測氣象要素數據變化。由氣象傳感器、防雨控制箱、立桿、供電系統,管理云平臺等部分組成,傳感器獲取各項氣象信息后,經(jīng)防雨控制箱上傳至云平臺,用戶(hù)通過(guò)安卓/IOS手機、電腦端的云平臺,實(shí)時(shí)查看數據變化,為氣象服務(wù)提供數據支撐。 功能特點(diǎn) 1、在線(xiàn)監測:在線(xiàn)監測CO2、氣壓、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等參數,具體監測類(lèi)型可根據應用需求,靈活選配氣象傳感器;

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環(huán)境自動(dòng)監測

環(huán)境自動(dòng)監測專(zhuān)題,為您提供環(huán)境自動(dòng)監測相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與環(huán)境自動(dòng)監測 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多環(huán)境自動(dòng)監測相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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