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  • 人行車(chē)行入口玻璃頂棚施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 人行和車(chē)行入口玻璃頂棚施工圖,含剖立面及結構、節點(diǎn)詳圖、樓梯及坡道斷面,圖紙詳細圖層清晰。 投稿網(wǎng)友: yushanmama 上傳時(shí)間: 2013-09-06

  • 雙層庫房車(chē)庫防排煙防火閥設置部位請教

    各位大神好! 我有個(gè)問(wèn)題請教下:我們是做物流倉庫,現在我們有一棟雙層庫房,地下我們設計為地下車(chē)庫層高5米左右,但是我們后期也會(huì )作為庫房使用,一層為高臺庫層高10米左右,現在地下庫房我們設置了排煙口,一樓砌筑了煙道,直接排至屋頂離心軸流風(fēng)機。 1、請問(wèn)我們280度防火閥是設置地下車(chē)庫排煙口出,還是屋面風(fēng)機處??? 咨詢(xún)設計答復我們應該設置在屋面風(fēng)機處。可是我們認為如果設置在屋頂地下層高5米+一層10米層到了屋頂已經(jīng)15米,發(fā)生火災后屋頂的防火閥還是否會(huì )具備280度熔斷關(guān)閉功能呢。#40

  • 履帶吊車(chē)行進(jìn)不符合設計的故障排除方式

    行走方向或者路線(xiàn)不符合計劃是履帶起重機的常見(jiàn)故障,造成行走跑偏的原因很多,特別是在工地上,因缺乏測量?jì)x表和試驗裝置,分析起來(lái)比較困難。下面結合實(shí)例對履帶起重機的跑偏原因和判斷方法作一下介紹。 某一履帶吊車(chē)的故障現象為前進(jìn)時(shí)向右跑偏,后退時(shí)不跑偏,且大油門(mén)時(shí)跑偏嚴重。 履帶起重機的行走系統主要由機械部分(包括驅動(dòng)輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶)和液壓驅動(dòng)部分組成。維修時(shí),應本著(zhù)先易后難的原則,先分析一下機械部分。 機械部分主要檢查兩個(gè)方面,一是兩條履帶是否平行;二是驅動(dòng)輪、導向輪、托鏈輪、支重輪的中心線(xiàn)是否重合。這兩者的任何一方有問(wèn)題,都會(huì )造成行走跑偏,但現象應是前進(jìn)和后退都跑偏,而該車(chē)只是前進(jìn)時(shí)跑偏,故可判定故障不是機械部分引起的。此時(shí)需對液壓部分進(jìn)行分析。 當推動(dòng)操縱手柄時(shí),操縱手柄向制動(dòng)器提供壓力油,打開(kāi)制動(dòng)器,同時(shí),操縱手柄向主閥提供壓力油,推動(dòng)主閥閥芯動(dòng)作,主閥向馬達提供壓力油,馬達運轉,從而驅動(dòng)行走減速機運轉,實(shí)現履帶起重機的行走。制動(dòng)閥則起到停車(chē)液壓制動(dòng)、下坡限速等作用。從整個(gè)行走液壓系統來(lái)看,馬達、制動(dòng)閥、主閥和操縱手柄等元件中的

  • 大型履帶吊車(chē)行走處樓板加固計算分析

    本帖最后由 勞武 于 2015-11-13 22:00 編輯 王俊杰 郝際平 鄭江 鐘煒輝 徐重良‘ 摘 要:由于廣州歌劇院鋼結構施工的特殊情況,考慮采用250 t履帶吊車(chē)在混凝土樓板上進(jìn)行配合吊裝工作。為此.需要對混凝土樓板進(jìn)行加固,采用大型通用有限元軟件ANSYS對樓板加固進(jìn)行分析計算并與現場(chǎng)試驗結果進(jìn)行對比,計算結果與試驗吻合較好,能滿(mǎn)足實(shí)際工程需要,對以后的施工具有參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞:履帶吊車(chē)腳手架有限元分析現場(chǎng)試驗

  • [原創(chuàng )]重慶廠(chǎng)房庫房車(chē)間舊地面老地面起灰起砂如何

    重慶廠(chǎng)房庫房車(chē)間舊地面老地面起灰起砂如何處理   不管是普通的地面,還是處理后的環(huán)氧地坪,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的高強度的使用后,地面就會(huì )出現各種問(wèn)題。 尤其是重工業(yè)區域,叉車(chē)等車(chē)輛的頻繁回來(lái)行駛,對地面的磨損、沖擊力是非常大的。導致地面出現脫層、起砂等弊端,降低整體空間環(huán)境。 如此一來(lái),為了不影響使用,就會(huì )對舊地面進(jìn)行處理,如果重新鋪裝環(huán)氧地坪,不僅成本較大,其使用壽命也不會(huì )有所提升。 而使用滲透硬化則可以完美解決以上問(wèn)題。滲透硬化劑地坪基本原理就是使用液體狀的滲透硬化劑地坪材料滲透到混凝土內部,把混凝土存在的孔隙吃透,打磨掉。 滲透硬化劑增加了原地面的強度及硬度,并極大地提高了地坪的抗磨能力和表面耐候性,增強地面使用壽命,減少破損情況。 使用滲透硬

  • 實(shí)車(chē)展示“13 N”丨智能運維檢修車(chē)保障行車(chē)安全

    隨著(zhù)展期臨近,參展的實(shí)車(chē)隊伍繼續擴大,中車(chē)南京浦鎮車(chē)輛有限公司的數字軌道膠輪電車(chē)(DRT)也加入到實(shí)車(chē)序列中,“13+N”列城軌實(shí)車(chē)將于2023年4月27日至29日齊聚青島,在中鐵·青島世界博覽城揭開(kāi)神秘面紗。

  • 高層地下室自行車(chē)庫房防火分區應該按多大面積劃分?

    人防防火規范條文說(shuō)明里寫(xiě)的自行車(chē)庫屬于戊類(lèi)物品庫房,按照這個(gè)的話(huà),戊類(lèi)物品庫房可以是1000平方米,而高規規定地下室是500,難道非人防地下室自行車(chē)庫按照高規500,而人防地下室自行車(chē)庫按照人防防火1000?困惑!

  • 求助:大型物流配送中心叉車(chē)行車(chē)通道上的疏散指示燈如何設置啊

    大型物流配送中心很高,其疏散通道同時(shí)也是叉車(chē)平時(shí)的行車(chē)通道,大家知道,叉車(chē)搬貨時(shí)升降梯手臂會(huì )很高的,按規范要求,沿疏散通道需布置疏散指示燈,通道兩邊是貨架,只有吊裝疏散指示燈了,如果行車(chē)通道上方吊有疏散指示燈,勢必影響叉車(chē)的正常工作,請問(wèn)疏散指示燈如何布置才能滿(mǎn)足消防驗收的要求又能不影響叉車(chē)的正常工作呢?????????:Q :Q地面上安裝,叉車(chē)從上面碾過(guò),時(shí)間長(cháng)了容易脫落松掉啊,看到超市里地面上貼的疏散標志薄膜,塑料的,請問(wèn)這樣也能通過(guò)消費驗收嗎[ 本帖最后由 zhaoyoung 于 2009-10-14 16:00 編輯 ]

  • 很多關(guān)于廠(chǎng)房、庫房的消防問(wèn)題

    1、請問(wèn)油漆屬于甲、乙、丙那類(lèi)物質(zhì)?我看了《建規》中的物品分類(lèi)中沒(méi)有油漆這個(gè)東西!2、使用油漆的金屬加工表面噴涂車(chē)間算那類(lèi)廠(chǎng)房?3、非棉、麻、毛等〈建規〉8.7.1條一、二、中所羅列的丙類(lèi)倉庫、廠(chǎng)房,是否需要設置噴淋系統,有什么相應的技術(shù)規程嗎?4、什么等級、規模、面積的鋼結構廠(chǎng)房、庫房需要設置保護鋼屋架的噴淋系統?大家多多發(fā)表看法呀。。。。。。。。。。

  • 00G514-6吊車(chē)軌道與車(chē)擋

    00G514-6吊車(chē)軌道與車(chē)擋

  • 庫房消火栓布置是否合理

    庫房消火栓布置是否合理

    下圖為四個(gè)庫房的消火栓布置,室內消火栓布置成上下成環(huán),我覺(jué)得大可不必,大家的看法呢?且室內和室外消火栓連成了一個(gè)系統,這樣合乎規范嗎?

  • 請問(wèn)大家一個(gè)有關(guān)行車(chē)梁的問(wèn)題

    我今天遇到一個(gè)有關(guān)行車(chē)梁的問(wèn)題,是24米的柱距,十噸的吊車(chē),請各位幫忙算一下,用什么料,謝了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 關(guān)于行車(chē)樓面變形縫的處理

    關(guān)于行車(chē)樓面變形縫的處理

    有座物流公司的幾層倉庫,樓面要分縫,縫寬度為170mm(按抗震要求設置),由于要行貨車(chē),為了行車(chē)順暢,出了一個(gè)方案,大家看下如下的方案是否可行,又有什么缺點(diǎn),可作什么改進(jìn)呢?其中N1~N6為通長(cháng)的鋼板,N7為錨固鋼筋,希望大家發(fā)表一下意見(jiàn)!

  • 求救:關(guān)于庫房的自動(dòng)噴淋系統

    我現在做了一個(gè)庫房,建筑面積2500多平方米,里面存用谷類(lèi)做的工藝品,按照噴規上屬于倉庫危險級2級,噴水強度16L/min。m2,作用面積300m2,最不利工作壓力為0.1MPa,用水量為16x300/60x1。3=104L,這樣做水泵結合器就需要7個(gè),請問(wèn)這樣做是否合適,噴頭選用閉式噴頭是否合適????

  • 一個(gè)關(guān)于庫房疏散距離的問(wèn)題?

    我看了GBJ 16-87(2001)建筑設計防火規范中關(guān)于庫房的要求。里面沒(méi)有提到庫房的安全疏散距離。那我應該按哪個(gè)標準確定呢!廠(chǎng)房還是民用建筑?有那位知道幫我個(gè)忙!我現在設計的庫房房間內最遠點(diǎn)到疏散口的距離為32米,不知道有沒(méi)違反規范。急盼!!!!

  • 經(jīng)典門(mén)式鋼架某草料庫房

    圖紙簡(jiǎn)介: 某草料庫房,門(mén)式鋼架,跨度20m,檐口高度6m 投稿網(wǎng)友: wllkitty 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份:<

  • 行車(chē)埋管與行人埋管的區別

    請問(wèn)大神,行車(chē)埋管和行人埋管敷設在什么位置?行車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道什么的。我只知道劃分行車(chē)埋管和行人埋管是根據管材的承受的荷載來(lái)分的

  • 地軌行車(chē)如何建模計算(如圖)

    地軌行車(chē)如何建模計算(如圖)

    一邊是地軌,一邊在鋼柱上,這樣的行車(chē)如何建模計算(如圖)

  • 倉儲貨架在庫房如何擺放設計?

    倉儲貨架在庫房如何擺放設計?

    1、不走回頭路 不管是對于訂單出貨還是供應商來(lái)貨,都必須保證在貨物在同一條直線(xiàn)上執行。 2、貨架指引路 貨架依場(chǎng)地尺寸和SKU箱規格定做,包住支柱和下水管。保證貨架通道無(wú)柱外露的原則。 貨架按品牌豎序排列,新品貨架列在倉儲貨架前,暢銷(xiāo)貨架列其次,平銷(xiāo)貨架列在后,最遠為滯銷(xiāo)貨架列。保證最短的距離堆放周轉較高的產(chǎn)品的原則。周轉最高的產(chǎn)品直接虛擬出入庫,從供貨商的成品倉交快遞商。 3、速度至上 電子商務(wù)面對的都是散戶(hù),速度和準確度嚴格需求,我們萬(wàn)分之一的錯誤,對客戶(hù)而言就是百分百的錯誤。光靠流程節點(diǎn)的把控和人的思想教育來(lái)達到速度和準確度嚴格需求,那是不現實(shí)的。所以物流設備的基本投入是一個(gè)倉庫貨架規劃的重要細節。就是暫時(shí)不投資,規劃倉庫時(shí)也要為長(cháng)遠規劃。因為倉庫格局的規劃決定最佳容量與最佳速度并重。如:流動(dòng)式的SKU箱,消防設施,監控設備,采集器網(wǎng)絡(luò ),托盤(pán)機械等等。 4、規劃跟單模式細節 庫房作業(yè)設備的細節規劃。電子商務(wù)物流面對

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