后張法混凝土空心板預制梁

8*30m的后張法混凝土空心板預制梁張拉時(shí)，齡期和強度均達到規范要求，可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì )發(fā)生破裂？是不是溫度太低，養生條件不行？還是什么原因？求各位高手指點(diǎn)。。。

基礎梁可以和預制方樁相接傳力嗎？

在做一個(gè)一層，4*8m的小變壓器房，因為地質(zhì)條件較差，做了350*350的預制方樁基礎，框架結構柱子300*300，6度抗震區，沒(méi)有做條基和獨立基礎，也沒(méi)有承臺，想問(wèn)把基礎做大了下面接方樁，把基礎梁當承臺用可以嗎？

預制梁表面為何那么多氣孔？

預制框架梁的鋼筋怎么計算

問(wèn)題補充：如圖為YKL-104的信息，1.像這種預制框架梁鋼筋怎么計算？上部下部鋼筋是同平常普通梁一樣的計算嗎？還是如圖2一樣通長(cháng)筋是彎的。2，如圖2中的沒(méi)間隔一小段距離就有一個(gè)反彎點(diǎn)這個(gè)是計算通長(cháng)筋用的嗎？那箍筋怎么計算？3.圖3中水平方向的“參見(jiàn)結構平面圖”的長(cháng)度為4200，豎直方向的為1200，類(lèi)似與這種梁可以直接在鋼筋軟件里面輸入嗎？4.預制框架梁相對于普通梁需要多套哪些定額？這個(gè)以前沒(méi)遇到過(guò)，請懂的老師解答下！

請教預制梁吊裝技術(shù)交底

大哥大姐們，請教預制梁吊裝技術(shù)交底。L=12m薄腹梁，單跨。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-26 09:11 編輯 ]

干貨：預制梁施工（先張法、后張法）

突破節段梁預制拼裝技術(shù)瓶頸

跨座式PC梁預制施工技術(shù)

1. 適用范圍

疊合梁預制部分高度該取多少合適

在《水工混凝土結構設計規范-條文說(shuō)明》（DL/T5057-1996）的10.5.1里面有這么一句話(huà)：“當h1/h<0.3時(shí)，作為二階段受力的鋼筋混凝土疊合式構件的受力性能較差，故不建議采用。”（這里的h1為預制構件截面高度，h為疊合構件截面高度）從而可以看出預制部分高度應>0.3h但是在另一本書(shū)《水電站廠(chǎng)房設計》（顧鵬飛 喻遠光編）里面卻認為：預制構件高度較大時(shí)（》h/3）,會(huì )在新舊混凝土之間引起較大的凝縮應力，對結構產(chǎn)生不利影響。兩本書(shū)上的說(shuō)法互相矛盾，同時(shí)卻都說(shuō)的有點(diǎn)道理該如何取舍，請高手指教...:lol

客運專(zhuān)線(xiàn)預應力混凝土預制梁

鐵科技函[2004]120號

混過(guò)凝土預制方樁與底板梁的連接問(wèn)題

我們工程在地下車(chē)庫方樁施工過(guò)程中發(fā)現，已經(jīng)預制完成的方樁頂部沒(méi)有樁帽，但是圖紙上要求鋼筋與樁帽雙面焊焊接。請教高手這種情況怎樣補救，依據從哪里找到？

預制梁施工工藝及病害分析處理

關(guān)鍵詞：預制梁 施工工藝 病害 目前，預制梁在在城市快速路、高架橋等市政工程中運用很廣。預制梁較現澆梁有造價(jià)低、節省資源、施工難度低，操作方便，節省工期等優(yōu)點(diǎn)。在這里主要對后張拉預應力箱梁、T梁、I梁進(jìn)行講述。 一、概述 預制梁的施工，預制場(chǎng)總體規劃特別重要，對預制場(chǎng)合理的布置、規劃有利于節省資源、生產(chǎn)高效。反之，則會(huì )造成高投入，低產(chǎn)出，資源不能充分利用，工人施工不便，更甚至于導致安全事故，延誤工期等。預制場(chǎng)的規劃要考慮總工程量，工期要求，日生產(chǎn)能力，梁吊裝條件等。 主要原則： 選址要考慮是否利于梁運輸吊裝；場(chǎng)地面積是否滿(mǎn)足日生產(chǎn)量，材料堆場(chǎng)，工人生活區，半成品加工區、存梁等的需要。地基承載能力的確定，對于預應力后張法施工的預制場(chǎng)，地基承載力太弱的需加固處治后方可使用。 匹配：底模數量、施工用龍門(mén)吊、吊梁用龍門(mén)吊、模板數量、施工機械、施工場(chǎng)地面積的匹配。管理人員、技術(shù)人員及施工人員的匹配。 布置：底模縱、橫間距是否利于

預制梁預制施工作業(yè)指導書(shū)

橋梁預制場(chǎng)及預制梁造價(jià)問(wèn)題分析

一、預制場(chǎng)設置原則 （1）地形地勢原則：盡量選在地形較平坦的地方；盡量選在地質(zhì)條件較好的地方，地基處理工程量小 （2）根據運梁方案

預制先張法預應力疊合梁淺析

何為混凝土結構

預制梁混凝土外觀(guān)缺陷修補專(zhuān)項方案

預制混凝土簡(jiǎn)支T梁（角鋼支架方案）

1.適用范圍 本作業(yè)指導書(shū)適用于鐵路預制后張法T形簡(jiǎn)支梁（角鋼支架方案）預制工程。

山區困難地形預制梁預制與架設技術(shù)

隨著(zhù)國家西部大開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，高速公路建設已進(jìn)入地形、地質(zhì)更為復雜的山區，為避免大挖、大填造成的生態(tài)環(huán)境破壞，設計中已更多地采用橋梁和隧道方案，而簡(jiǎn)支梁橋或先簡(jiǎn)支后連續梁橋是最常用的結構形式之一。預制梁場(chǎng)作為混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工過(guò)程中一個(gè)重要的臨時(shí)場(chǎng)地，不僅影響建設成本，還會(huì )影響建設工期和施工安全。通常，預制梁場(chǎng)選擇在已經(jīng)成型的路基上，或布置在橋臺端頭兩側的開(kāi)闊地上。但國內不少山區高速公路因受到地形條件限制，已很難找到一塊合適的預制場(chǎng)地。針對山區高速公路場(chǎng)地狹窄、梁場(chǎng)建設困難的問(wèn)題，王平、李亮亮等開(kāi)展了山區特殊地形條件下預制場(chǎng)地選擇與優(yōu)化設計研究，給出了場(chǎng)地設計的一些基本原則。此外，王平還針對山區海拔高、氣候復雜的特點(diǎn)，提出了梁場(chǎng)選擇時(shí)應充分考慮所在地的氣候條件影響。