重慶6號線(xiàn)二期盾構工法研究

論文簡(jiǎn)介：重慶6號線(xiàn)二期盾構工法研究重慶6號線(xiàn)二期盾構工法研究 投稿網(wǎng)友：wang19880617 上傳時(shí)間: 2013-10-11

重慶軌道交通4號線(xiàn)二期開(kāi)通運營(yíng)

重慶輕軌穿樓，神奇山城似電影全國罕見(jiàn)

8月5日，重慶輕軌2號線(xiàn)緩緩通過(guò)李子壩站臺。山城地形復雜，輕軌2號線(xiàn)李子壩站臺設立于一棟20多層高的樓房?jì)龋九_的上面近10樓為居民樓房，站臺下的樓房部分是工作室樓房。來(lái)來(lái)往往的輕軌穿梭于大樓之間，為山城重慶增添了一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。重慶渝中區李子壩，輕軌2號線(xiàn)穿樓而過(guò)。 渝中區位于嘉陵江與長(cháng)江交匯處的狹長(cháng)半島形陸地上，又稱(chēng)為渝中半島。渝中區面積23.71平方公里，全區常住人口為63.01萬(wàn)人。 由于渝中區多山少地，因此區域內建筑鱗次節比、高聳如云，渝中區商用建筑平均樓層為27層，平均高度為115米，道路隨地形蜿蜒穿行于高樓和綠樹(shù)之間、車(chē)流擁擠，入夜燈火輝煌，五光十色，各色燈飾令人目不暇接。

請教輕軌站點(diǎn)的結構設計

本人在蘇州，民用設計院干了8年，最近才到一家市政單位，現在單位要和鐵四院合作開(kāi)展蘇州輕軌站點(diǎn)的設計，我對于地下工程的結構設計經(jīng)驗不是很豐富，希望大家能多多指點(diǎn)，做這方面的結構設計思路如何，有何規范和參考書(shū)籍，及具體設計時(shí)采用何計算軟件？希望熱心人士多幫忙啊？我的qq是545798287另外有這方面的qq群?jiǎn)幔浚?/p>

曲江旅游觀(guān)光輕軌站點(diǎn)改造提升

重慶市輕軌較新線(xiàn)一期工程施工組織設計DOC

1 編制的依據1.1 編制依據 （1） 重慶市輕軌較新線(xiàn)一期工程XX至XX段高架車(chē)站結構及區間橋梁工程招標文件、施工招標參考資料和有關(guān)設計資料。 （2） 業(yè)主單位于 年12月4日召開(kāi)的標前會(huì )內容及各次答疑資料。 （3） 國家及鐵道部頒發(fā)的各種有關(guān)輕軌建設的設計、施工規范、標準、 規程等。 （4） 我單位對該標段實(shí)地踏勘、調查了解的有關(guān)情況。 （5） 我單位綜合施工能力、類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗。1.2 編制范圍 （1）XX隧道出口～XX園區間、XX園～XX溝區間、XX溝～XX區間，里程樁號DK1+365.599（此樁號處墩柱不屬于本合同段）～ DK3+626.449（此樁號處墩柱屬于本合同段），路線(xiàn)全長(cháng)2260.85米，共計橋墩（包含基礎、墩柱和蓋梁）91個(gè)（其中有2個(gè)試驗墩D202B-27和D203-18已完成了基礎及部分墩柱的施工，D202B-27已施工到標高195.395，D203-18已施工到標高195.580）。（2）XX園、XX溝、XX3個(gè)高架車(chē)站橋的29個(gè)橋墩（包含基礎、墩柱和蓋梁）。

上海6號線(xiàn)輕軌和汽車(chē)合建橋梁－趙家溝大橋標書(shū)

西渝高鐵安康至重慶段線(xiàn)路走向、站點(diǎn)及詳細建設方案出爐！

輕軌穿樓而過(guò)場(chǎng)面震撼！重慶最牛建筑見(jiàn)過(guò)沒(méi)？

重慶，輕軌2號線(xiàn)在李子壩站“穿”居民樓而過(guò)，山城的復雜地形造就了全國絕無(wú)僅有的震撼景象。據了解，李子壩站與這棟樓是同時(shí)設計、同時(shí)修建的，并沒(méi)有誰(shuí)先誰(shuí)后。

剎車(chē)提供照明 重慶輕軌新技術(shù)率先使用

重慶軌道交通六號線(xiàn)新采用了一種系統，能夠利用列車(chē)剎車(chē)為大樓提供照明。這種將動(dòng)能轉換為電能的系統叫逆變再生制動(dòng)能量吸收技術(shù)系統，輕軌六號線(xiàn)大竹林車(chē)輛段綜合樓在全國率先使用。軌道交通大竹林車(chē)輛段綜合樓位于軌道6號線(xiàn)大竹林車(chē)輛段內，大樓在設計中充分利用自然資源，在有效自然通風(fēng)與自然采光的基礎上，運用節能、節地、節水、節材等多項綠色建筑技術(shù)。比如，在6號線(xiàn)的地鐵車(chē)站、車(chē)輛段牽引變電所等地方，設置了一種特殊系統。通過(guò)這個(gè)系統，列車(chē)剎車(chē)時(shí)的動(dòng)能可以轉換為電能。通過(guò)配電系統，轉換來(lái)的電能將輸送到大樓里，用于照明和動(dòng)力設備使用。此外，大樓設置了31套光導系統。這是一種新型照明裝置，通過(guò)采光罩，能夠高效采集自然光線(xiàn)，導入系統內重新分配，再通過(guò)漫射裝置，把自然光均勻、高效地照射到需要光線(xiàn)的地方。這31套系統可以為地下一層近2000平方米的車(chē)庫引入自然光，解決地下車(chē)庫白天照明問(wèn)題。大樓的外立面采用了低輻射雙層玻璃幕墻，還設

重慶的，去這個(gè)網(wǎng)址崔他們

http://www.cqpa.gov.cn/old/no6.htm這是人事局的咨詢(xún)網(wǎng)址，崔的人多了，他們也許就能快點(diǎn)公布。我已經(jīng)寫(xiě)了，大家加油！

萬(wàn)科攜手中建三局打造重慶第一高樓，再現網(wǎng)紅建筑“輕軌穿樓”！

重慶，關(guān)于這座城市，有著(zhù)太多的傳說(shuō)。“穿樓而過(guò)”的軌道交通、有著(zhù)奇幻穿越感的洪崖洞、讓人聞之生唌的火鍋串串……兩江之畔流轉過(guò)的千百年間，從“峨眉山月半輪秋”的巴渝，到如今進(jìn)擊國際化都市的山城，重慶承載著(zhù)無(wú)數夢(mèng)想與榮光。

看來(lái)是被重慶的GWY忽悠了

那么多人都打電話(huà)去咨詢(xún)，答復都是今天會(huì )出成績(jì)，下午4點(diǎn)多的時(shí)候還登不上查詢(xún)成績(jì)的網(wǎng)頁(yè)，貌似成績(jì)呼之欲出，結果現在都18:32了，還沒(méi)有動(dòng)靜，看來(lái)是被GWY忽悠了

吳祥國∣重慶市璧山區云巴1號線(xiàn)客流時(shí)空特征分析

這里有重慶那邊設計院的么?

這里有重慶那邊設計院的么?想問(wèn)問(wèn)那邊對電氣設計有沒(méi)有什么特別的要求?比如住宅按照多大負荷來(lái)確定容量?對設置變壓器大小有沒(méi)有什么要求?謝謝!

重慶的成績(jì)可以查了，過(guò)了

http://www.cqpa.gov.cn:88/file/chengji.nsf/index?openform 67 75 120 32 38 60