MH 5013-2014 民用直升機場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標準

MH 5013-2014 民用直升機場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標準

直升機停機坪消防上有要注意的嗎

有個(gè)超百米的酒店，屋頂做了直升機停機坪，消防上有需要特別注意的地方嗎，需要做泡沫滅火嗎，還是只做消火栓就可以了，在民用直升機場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標準.上沒(méi)有看到消防部分,請大家說(shuō)說(shuō)自己的看法，謝謝啦

基于單片機的微小型無(wú)人直升機姿態(tài)控制系統的設計

一、控制系統總體方案 整個(gè)微小型無(wú)人直升機控制系統可分為機載部分和地面部分,機載部分負責維持飛機的穩定飛行并提供圖像信息給地面,地面部分根據飛機的姿態(tài)及得到的圖像信息做出下一步飛行的指令并發(fā)給機載部分。考慮到使用環(huán)境的復雜情況,由人使用遙控器現場(chǎng)操作可以較好控制飛行,并可對飛行中出現的各種情況及時(shí)處理,確保飛行的安全。地面部分與機載部分之間有兩條數據鏈路:一條負責傳送圖像,一條負責傳送飛行狀態(tài)和指令。圖像傳送的數據鏈路通過(guò)無(wú)線(xiàn)攝像頭解決。地面部分可以分為地面工作站和圖像處理平臺,前者與機載飛行控制器通訊以發(fā)送控制命令并獲得飛機的飛行狀態(tài)信息,后者獲取機載攝像頭的圖像并對圖像進(jìn)行處理用以輔助判斷,幫助操作者進(jìn)行遙控操作。機載部分系統包括:飛行姿態(tài)測量控制系統模塊、圖像設備模塊、數據鏈路以及執行舵機群等。地面部分包括控制器、工作站、和圖像處理平臺。 二、姿態(tài)控制系統

DLT 1578-2016 架空輸電線(xiàn)路無(wú)人直升機巡檢系統

DLT 1578-2016 架空輸電線(xiàn)路無(wú)人直升機巡檢系統

大比例尺直升機航空物探與深部找礦——以大冶鐵礦為例

大比例尺直升機航空物探與深部找礦——以大冶鐵礦為例.rar

可以一邊上班一邊種菜——直升機停機坪聯(lián)合工作空間

可以一邊上班一邊種菜——直升機停機坪聯(lián)合工作空間

索塔橫梁坐上了直升機——順德大橋中上橫梁無(wú)支架整體吊裝成功

作者：盧冠楠、賴(lài)引明、喻麗

美交通部撥款保障交通安全，紐約直升機噪聲引關(guān)注，日本校車(chē)安裝防遺留裝置，等四則

「靈感圖片」這個(gè)什么來(lái)著(zhù)？木賊？

物料提升機工作原理誰(shuí)有相關(guān)資料及圖片

物料提升機工作原理 請問(wèn)呢位可提供相關(guān)資料啊 或者電子書(shū)藉謝謝 每次安監站的人員檢查工地 重點(diǎn)就這部機器啊 而我又不是很了解麻煩大家幫幫我啊

[求助]怎樣上傳圖紙和圖片

誰(shuí)能詳細地告訴怎樣上傳CAD圖紙以及圖片，按照：文件上傳，瀏覽，上傳--------總是提示錯誤而失敗，原因在那里？

一些花卉鑒別(圖片)和介紹

杜鵑（又名映山紅、滿(mǎn)山紅、山躑躅、紅躑躅、山石榴等） 屬杜鵑花科,常綠或落葉灌木。植株低矮，形態(tài)自然。枝葉上常生腺鱗。葉互生，卵狀橢圓形。花單生或呈總狀花序，花冠鐘狀或闊漏斗狀，通常五裂，色彩因種類(lèi)不同而有紅、黃、白、紫、粉紅等色，一般春鵑在四月開(kāi)花，夏鵑在五、六月開(kāi)花。蒴果，種子多數而細小。杜鵑花原產(chǎn)我國，馬來(lái)半島及亞洲南部高山亦有分布。我國四川、云南、貴州山區常綠杜鵑種類(lèi)極為豐富，落葉杜鵑從東北到華南都有分布。天然群落分布于高山，生長(cháng)在陰坡上，屬半蔭性植物。喜生于氣候涼爽、空氣濕度大、酸性土壤，也耐瘠薄，但不耐積水。杜鵑花分為常綠杜鵑與落葉杜鵑兩大類(lèi)。依花期不同又分為春鵑和夏鵑。由于自然和人工雜交育種。栽培品種有八百余種，為世界著(zhù)名的觀(guān)賞植物。我國的杜鵑花聞名于世界，與報春花、龍膽花共享“三大高山花卉”的盛譽(yù)。

如何直接截取部分圖片的

請教大家一下，比如，給你一個(gè)地形圖的時(shí)候，而你只要圖的一部分．請問(wèn)如何能截取這個(gè)部分圖呢？不要部分一點(diǎn)一點(diǎn)刪除很麻煩的！請教請教，謝謝！