本橋為一跨25m空腹式鋼筋混凝土板拱橋,橋梁全長(cháng)50.54m,全寬30m。本橋主拱圈厚50cm,矢跨比為1/6.25,腹拱圈厚15cm,矢跨比為1/5。
實(shí)干、實(shí)踐、積累、思考,創(chuàng )新。 根據結構力學(xué)的知識可知,拋物線(xiàn)為 三鉸拱(Three hinged arch) 在承受 滿(mǎn)跨豎向均布荷載 <
本帖最后由 qiuyj2012 于 2013-12-16 18:47 編輯 有一實(shí)體的某個(gè)平面(575*50)上作用一拋物線(xiàn)面荷載,荷載方程y=-x*x+2 (0<575)。采用surf154單元劃分網(wǎng)格,請問(wèn)怎么寫(xiě)加載命令流啊?
PKPM書(shū)中說(shuō),框架梁以受彎變形為主,連梁以受剪變形為主。。。以下是我個(gè)人的想法,以框架梁輸入的話(huà),彎矩圖是二次拋物線(xiàn)那種。那么,以連梁輸入計算的話(huà),彎矩圖是不是也是二次拋物線(xiàn)那種?對配筋的影響:按照連梁輸入的話(huà),支座處彎矩加大,跨中彎矩減少。請問(wèn)我說(shuō)的對嗎?
有座95m+150m+90m三跨預應力混凝土變截面單箱雙室連續箱梁,箱梁高度從跨中為3.2m,至距主墩中心3m處按二次拋物線(xiàn)變化為8.5m,請教我該如果計算坐標,用CAD畫(huà)出二次拋物線(xiàn)呢?謝謝大家!
本程序可以在CAD中畫(huà)拋物線(xiàn)及其它函數繪圖,使用極其方便,只需要輸入公式即可;本程序是用VBA編寫(xiě),源碼開(kāi)放。運行要求,在電腦上需要安裝以下軟件:1.AutoCad 20082.Excel 2003運行方法:打開(kāi)附件中的DWG圖形,運行其中的宏‘函數繪圖’即可。
各位大俠,小弟今看到一份圖紙,里面有拋物線(xiàn)型,小弟是個(gè)新手,不知如何處置,請教一下前輩
sap2000中怎么定義拋物線(xiàn)/圓弧/懸鏈線(xiàn)? 大家的例子都是模型作好了,不知道怎么建立的,希望大家討論一下,交流一下?
目前正在做30米T梁預制方案,眾所周知,底胎上需要設置向下的反拱度。根據設計文件,要求跨中設置20 mm向下反拱度。但我忘記了按二次拋物線(xiàn)法分配各斷面反拱度值的公式,請同仁不吝指教而告之!謝謝。
我這個(gè)豎向桿件均布荷載下彎矩為什么不是拋物線(xiàn)
CAD中自動(dòng)生成拋物線(xiàn) 外掛 希望對你們有用!命令PAR 使用
開(kāi)敞式弧線(xiàn)形通風(fēng)器的功能特點(diǎn):我們通常所說(shuō)的自然通風(fēng)器一般由外護板、防雨板、排水槽、閥板、控制系統組成。自然通風(fēng)器從布置方式上來(lái)區分,又分為屋脊自然通風(fēng)器和順坡自然通風(fēng)器,這兩款自然通風(fēng)器在實(shí)際工程中的運用也是極為廣泛的。 自然通風(fēng)器也稱(chēng)無(wú)動(dòng)力通風(fēng)器,它利用的是室內外氣壓差、溫差及風(fēng)壓從而達到自然通風(fēng),為室內提供新鮮空氣,沒(méi)有風(fēng)機的電力消耗,絕對的降低了能量消耗。 大型屋頂通風(fēng)器用途比較廣泛,一些企業(yè)及一些民用建筑都用的到。
花了一晚上時(shí)間來(lái)做這個(gè)LISP小程序,終于弄出來(lái),現在與大家分享一下!并附上演示.一 通過(guò)頂點(diǎn)和另外一點(diǎn)畫(huà)拋物線(xiàn)二 通過(guò)三點(diǎn)畫(huà)拋物線(xiàn)三 通過(guò)曲線(xiàn)方程畫(huà)拋物線(xiàn)
從歷史和地理上看,屋頂形狀因地區而異,歷史學(xué)家可能會(huì )指出坡屋頂的誕生是因為積雪和延緩火災等現實(shí)因素,但它實(shí)際的演變原因超出了現實(shí)范疇。 雖然氣候、類(lèi)型和
有一座拋物線(xiàn)形拱橋
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