第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除冬期施工。
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,機(jī)械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
本文檔為冬季施工安全注意事項,包括:內(nèi)容摘要: 冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣,施工危險因素很多,不利于工程施工。針對這些實際情況,要認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防凍、防滑和防交通事故的“五防”工作,加強(qiáng)對起重機(jī)械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設(shè)施
本資料為瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工部分注意事項,共63頁。 針對去年對幾條高速公路瀝青路面檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題,對一些規(guī)范未詳細(xì)闡述的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行分析,參考先進(jìn)經(jīng)驗提出的一些標(biāo)準(zhǔn)化施工建議,力圖為我區(qū)瀝青路面建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理貢獻(xiàn)綿薄之力。 目錄
本文檔為混凝土工程冬季施工方案注意事項,包括:內(nèi)容簡介: 冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),其質(zhì)量事故約占全年質(zhì)量事故的三分之二以上,尤以混凝土和地基基礎(chǔ)工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項,對于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度,從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出,混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比,按公式計算,當(dāng)水灰比相等時,高標(biāo)號水泥比低標(biāo)號水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多
給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計@1內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計#2內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程占地面積約4.2萬平米,建筑面積約32萬平米,地下室建筑面積約11萬平米,筏板面積3.7萬平米,筏板混凝土方量約4.5萬方。 地下室大面深度為-15米,最深處為主樓核心筒區(qū)域為-22米,基礎(chǔ)筏板厚度為800mm到2300mm,混凝土的
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計2,資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件,我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍,投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,采用多點流水作業(yè),合理安排工期,科學(xué)管理,按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。
1特點 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1.2攤鋪
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地;⑵備料和混合料配比調(diào)整;⑶測量放樣;⑷基層檢驗和整修;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼;⑺運輸砼;⑻攤鋪砼;⑼振搗砼;⑽提漿、刮平;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點: 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,傳力桿要求必須清潔無銹,長度尺寸符合設(shè)計要求,端部應(yīng)光滑,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,另外,絕對不能因
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,做到全過程監(jiān)控,保證外購成品料,符合設(shè)計和規(guī)范要求。 混合料采用自卸汽車運至工點,本投標(biāo)人采用ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪,采用雙鋼輪、振動壓路機(jī)、膠
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m,澆筑高度如超過3m時必須采取砼措施,用串桶或溜管等。
水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗收指導(dǎo)。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
混凝土我們都較為常見,但提到超流態(tài)混凝土可能還有些陌生,這是一種具有非常好的流動性混凝土,其不利用振搗即可進(jìn)行使用,其利用螺旋鉆桿中心泵將超流態(tài)混凝土注入樁孔中一次成樁
本工程水泥混凝土路面路線按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為40公里/小時,路基寬度8.5米,設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級,大中橋設(shè)計洪水頻率為1/100,小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率為1/50,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點樁號為K9
[簡介] 冬季建筑施工安全注意事項 進(jìn)入冬季施工階段, 也是安全生產(chǎn)事故高發(fā)階段, 施工項目部必須高度重視安全 生產(chǎn),積極定期、定崗、定人檢查施工現(xiàn)場存在的安全隱患,并及時消除隱患。在 日常生產(chǎn)活動需要注意一下幾個方面: 一、防人身傷害、防
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100)。工程范圍:全長 8.3KM,設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級公路,路基寬 5.5M,路面寬 4.5M,水泥混凝土路面。。 本工程的設(shè)計指標(biāo)為:公
根據(jù)混凝土板的型號,做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作,要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確,每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明,便于綁扎人員的分類施工
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100)。工程范圍:全長 8.3KM,設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級公路,路基寬 5.5M,路面寬 4.5M,水泥混凝土路面。
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1.2攤鋪施工過程
本資料內(nèi)容主要為混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。
嚴(yán)格控制砂、石含泥量,做到每車必測。實踐證明,砂石含泥量每增加2%~3%,水泥漿體的收縮率增加10%~20%,同時降低水泥與骨料粘結(jié)強(qiáng)度,易產(chǎn)生收縮性裂縫。
工程建設(shè)項目的質(zhì)量管理,主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理、過程質(zhì)量管理、全員質(zhì)量管理三個方面,綜合起來就是全方位進(jìn)行工程實體的質(zhì)量管理。“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,以預(yù)防為主”,在建設(shè)項目施工中,應(yīng)及時建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu),以巡查、抽檢作為日常質(zhì)量控
關(guān)于做好水泥混凝土路面冬季施工的注意事項
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