一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
冬期施工的項目和部位,應對工程項目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
為確保冬期施工質(zhì)量,加強冬期工程施工技術(shù)的管理,特制定本措施,希處所屬各單位遵照執行。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施
本資料為,關(guān)于冬季施工措施的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線(xiàn)長(cháng)度13.453公里范圍內的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設施和過(guò)渡工程等招標文件中規定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉心湖隧道、轉心湖大橋
針對本項目的特點(diǎn)、施工重難點(diǎn)和可能出現造成中斷施工的非正常突發(fā)事件,為此,對各環(huán)節的重要危險源,在施工過(guò)程通過(guò)有效措施,預防和控制施工風(fēng)險;提前制定各專(zhuān)項應急預案,落實(shí)搶險組織,儲備搶險材料和設備。一旦事件發(fā)生能盡早及時(shí)報告,立即啟動(dòng)搶險緊
本資料為樁基工程冬季施工措施,內容包括編制依據、工程概況、施工方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
隨著(zhù)我國節約型社會(huì )的發(fā)展,外墻保溫技術(shù)在越來(lái)越多的住宅中被廣泛應用。本文中,筆者結合近幾年的實(shí)踐工作經(jīng)驗,分析了在施工中影響外墻保溫的內在和外在的因素,提出外墻保溫的施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施,同時(shí)也提出了做好外墻保溫工作的注意事項和解決方法
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車(chē)庫多部分組成,總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,考慮上部交叉作業(yè),在13層設置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,文檔包括:每項工程開(kāi)工前,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),均應進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護用品。凡參與現場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車(chē)司機和現場(chǎng)貨車(chē)司機,必須經(jīng)
1.1為做好冬期施工的組織工作,從技術(shù)上保證冬期施工的工程質(zhì)量與安全,特制定本規定; 1.2凡進(jìn)行冬期施工的工程項目,應復核施工圖紙,對有不能適應冬期施工的分部、分項工程應與建設單位協(xié)商解決;對有影響結構安全和使用功能的技術(shù)問(wèn)題應及時(shí)與設計
施工方案(或設計)是指導施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng),其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施,早在1983年建設部頒布的《國營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規定:“所有建筑工程的施工組織設計(或施工方案)必須
本資料為冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,冬季施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的研究,冬季施工若采取的措施不當,極易出現質(zhì)量隱患或造成質(zhì)量事故。內容詳實(shí),值得參考下載。
內容簡(jiǎn)介 一、安全生產(chǎn)責任制 二、監理組主要安全工作內容 三、監理安全主要內容表(供檢查用) 四、施工組織設計中安全技術(shù)措施和專(zhuān)項施工方案主要內容(供總監審查參考) 五、安全管理制度 六、安全監理規劃 七、安全監理細則 八、安全監理臺帳 …
根據《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規范》的有關(guān)規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根
冬期施工是根據當地多年氣溫資料,室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí)的鋼筋混凝土工程的施工。 根據籌建處制定的第三期通車(chē)計劃要求,我項目部為保證施工計劃的完成,對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施,確保混凝
冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035冬季施工技術(shù)交底-035
本資料為文明施工技術(shù)詳細措施,本文從以下三點(diǎn)延伸介紹文明施工目標、實(shí)現文明施工的主要設想和管理保證措施、工地綜合治理及環(huán)保措施制度。現場(chǎng)圍檔、施工場(chǎng)地、施工道路等設置、“五牌一圖”和其它標牌 、工地安全帽及操作人員服飾、胸卡制度、工地健康教
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
施工前,對埋設在地下的管線(xiàn)作除明顯的標志,并對施工人員進(jìn)行詳細交底。 當挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時(shí),必須事先對其進(jìn)行支撐、 加固。對水準點(diǎn)、電桿設置防護欄,對雨季施工容易塌方的路段,制定切實(shí)可行 的安全施工方案。 施工區域
工程配經(jīng)緯儀1臺,水平儀2臺,測量?jì)x器必須符合“江蘇省建筑安裝施工企業(yè)計量檢測與計量器具配備規范”的有關(guān)規定,并經(jīng)法定單位鑒定合格,測量定位工作由專(zhuān)業(yè)測量技術(shù)人員負責,施工過(guò)程中配2名技術(shù)員專(zhuān)門(mén)負責軸線(xiàn)、標高、垂直控制等測設工作。
目前樁基施工單位正在唐海縣醫院進(jìn)行施工。根據當地多年氣象資料統 計,當室外日平均氣溫連續5d 穩定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工;當室外日 均氣溫連續5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工;冬期施工期限以外,當日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應按本措施執行。公司
本資料為冬季和雨季施工技術(shù)交底,文檔包括:冬期施工的起止時(shí)間:根據歷史的氣象資料確定,在秋冬季節,當日平均氣溫連續5d穩定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續5d穩定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務(wù)將受到氣候的影響
拆遷中冬季施工的技術(shù)措施
拆遷中冬季施工的技術(shù)措施專(zhuān)題,為您提供拆遷中冬季施工的技術(shù)措施相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載拆遷中冬季施工的技術(shù)措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多拆遷中冬季施工的技術(shù)措施相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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