為了加強(qiáng)對(duì)各類氣體滅火系統(tǒng)的日常管理和維護(hù)工作,確保系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài),使管理操作人員全面掌握滅火系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、操作技能及管理和維護(hù)工作,針對(duì)工程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施有效的監(jiān)控管理和正確操作,特制定本培訓(xùn)手冊(cè),供滅火系統(tǒng)設(shè)備使用單位
二氧化碳消防系統(tǒng)是由 A-24~A-25 軸與 A-S~A-Q 軸相交處的儲(chǔ) 氣間向 A-20~A-23 與 A-P~A-C 相交處的 D1#—D6# 藏品庫房輸送滅火 介質(zhì)的系統(tǒng),藏品庫房 D1#—D2# 輸入導(dǎo)管直徑為 DN100;藏品
本工程設(shè)有藏品庫 6 個(gè)(D1~D6)、儲(chǔ)氣間 1 個(gè)。氣源由 A-T 軸~A-Q 軸、A-1/23~A-25 軸的儲(chǔ)氣間供給,藏品庫房的總面積為 801.87m2 ,總 容積為 6014.04 m3。6 個(gè)藏品庫房各自為一個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū),
介紹二氧化碳特性,在工業(yè)和食品行業(yè)中廣泛應(yīng)用,以及其制取方法。采用氣體冷卻、過濾、干燥、分離、壓縮等工藝及流程,生產(chǎn)純二氧化碳。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文通過對(duì)制冷系統(tǒng)耗電諸多因素的初步分析,采用正交試驗(yàn)、回歸計(jì)算等手段,得出系統(tǒng)耗電與主要因素的函數(shù)關(guān)系,以便通過優(yōu)化計(jì)算迅速找出最佳運(yùn)行參數(shù),指導(dǎo)操作,從而達(dá)到節(jié)能是目的。
低壓CO2采用制冷系統(tǒng)將滅火劑的儲(chǔ)存壓力降低到2.07MPa,-18℃~-20℃才能液化,要求極高的可靠性。滅火劑在釋放的過程中,由于固態(tài)CO2(干冰)存在,使防護(hù)區(qū)的溫度急劇下降,會(huì)對(duì)精密儀器、設(shè)備有一定影響。且管道易發(fā)生冷脆現(xiàn)象。滅火劑
本資料為二氧化碳跨臨界水-水熱泵循環(huán)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的最大制冷(熱)系數(shù)取決于系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度和氣體冷卻器出口溫度,二氧化碳跨臨界循環(huán)熱泵較之傳統(tǒng)工質(zhì)熱泵具有較大優(yōu)勢(shì),尤其是在高溫?zé)岜妙I(lǐng)域,指出了系統(tǒng)的改善措施。內(nèi)容詳
GB50193-93二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(2010年版)
作為一種天然物質(zhì),是汽車空調(diào)系統(tǒng)中最有潛力的替代工質(zhì)之一。近年來,美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)對(duì)汽車空調(diào)進(jìn)行了大量研究,取得了一些研究成果汽車空調(diào)的組成和一些技術(shù)關(guān)鍵,并提出一些亟待解決的問題。
綜述了水平低翅片管外凝結(jié)傳熱的基本模型,闡述了二氧化碳制冷劑的物性特點(diǎn),討論了表面張力與凝液滯留角及二氧化碳管外凝結(jié)換熱系數(shù)的關(guān)系,分析了翅片密度!環(huán)形翅片管尺寸對(duì)翅片效率!滯留角!凝結(jié)換熱系數(shù)以及傳熱增強(qiáng)比的影響,優(yōu)化了外翅片管的齒高與齒
本資料為:太陽能輔助空氣源跨臨界二氧化碳熱泵熱水與空調(diào)系統(tǒng)初探,共4頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50193-93(2010版)二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50193-93(2010版)
GB50193-1993(2010年版) 二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
GB50193-1993 二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(2010年版).pdf
對(duì)制冷方向來說,向微型方向發(fā)展是個(gè)不錯(cuò)的選擇
氣柜制安結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積較大、焊接量大、質(zhì)量要求高、尺寸控制難、工期短。
本資料為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊安全操作規(guī)程技術(shù)交底,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
T∕CECS 808-2021 數(shù)據(jù)中心二氧化碳滅火器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程.pdf
GB 50193-1993 二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(2010年版).pdf
教室二氧化碳濃度及溫濕度的實(shí)測(cè)與分析
要文章研究了制冷系統(tǒng)變頻運(yùn)行時(shí)頻率對(duì)系統(tǒng)性能的影響,并定量分析了變頻制冷系統(tǒng)的節(jié)能作用,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示變頻制冷系統(tǒng)與定頻系統(tǒng)相比能節(jié)省6%左右的能耗。
氨制冷自動(dòng)化實(shí)例簡(jiǎn)介 …… 圖1所示,五臺(tái)制冷壓縮機(jī)均為煙臺(tái)冷凍機(jī)廠(現(xiàn)冰輪)產(chǎn)品,制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,高壓儲(chǔ)液桶及排液桶被取消,由冷凝器1冷凝下來的液氨通過浮球式節(jié)流閥4進(jìn)行…… 1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)開啟和自動(dòng)停機(jī) 2.蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)
本文系統(tǒng)的分析目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統(tǒng),并詳細(xì)分析了熱虹吸油冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備及系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)原則。
對(duì)冷凍油的作用、進(jìn)入制冷系統(tǒng)的途徑、過程、積存的部位及產(chǎn)生的危害進(jìn)行了分析。
本資料為二氧化碳?xì)怏w保護(hù)半自動(dòng)弧焊機(jī)使用說明書,內(nèi)容簡(jiǎn)介:整機(jī)由焊接電源、送絲機(jī)構(gòu)、焊槍三部分組成。內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
內(nèi)容簡(jiǎn)介 壓差控制法用于變水量空調(diào)系統(tǒng),包括系統(tǒng)的吹掃排污、氣密性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)、系統(tǒng)保溫后充灌制冷劑、壓縮機(jī)開機(jī)準(zhǔn)備、運(yùn)轉(zhuǎn)降溫等。
本資料為中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50193-93,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:太陽能吸收式制冷系統(tǒng)夏季運(yùn)行方式分析,共3頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
DLT1328-2014 燃煤電廠二氧化碳排放統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系
制冷劑 制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱為制冷劑,當(dāng)制冷劑通過蒸發(fā)器時(shí),從被冷卻物體中吸取熱量,再通過冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中(環(huán)境)。 采用氨(R717)作為制冷劑,在有水份時(shí),氨對(duì)銅和合金(除鑄造錫青銅外)有腐蝕作用,與空氣混合后有
本文介紹了各種傳統(tǒng)節(jié)流機(jī)構(gòu)的工作原理,對(duì)各自運(yùn)行的能量匹配進(jìn)行了分析。并指出節(jié)流機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中需要注意的問題。最后重點(diǎn)闡述電子膨脹閥的控制原理及節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。
一個(gè)并聯(lián)氟制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試
制冷系統(tǒng)安全特別重要,因其具有毒性,應(yīng)制定防范措施,保障生命安全,這是我公司制定(氨氣泄露應(yīng)急預(yù)案),
針對(duì)ACAR循環(huán),設(shè)計(jì)建立了該循環(huán)的實(shí)驗(yàn)臺(tái),以R32+R134a/DMF作為工質(zhì),對(duì)不同配比的R32與R134a進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn),測(cè)定了循環(huán)的制冷溫度以及相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明ACAR循環(huán)能夠在發(fā)生溫度不高的情況下獲得較低的蒸發(fā)溫度,在
通過對(duì)R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn),對(duì)低溫循環(huán)用CO2作為制冷工質(zhì),高溫循環(huán)分別用R22和R290為制冷 工質(zhì)的性能進(jìn)行比較,結(jié)果表明,隨著蒸發(fā)溫度的升高,冷凝溫度的降低,R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的最佳質(zhì)量流量比增 大,C
二氧化碳制冷系統(tǒng)運(yùn)行
二氧化碳制冷系統(tǒng)運(yùn)行專題,為您提供二氧化碳制冷系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載二氧化碳制冷系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多二氧化碳制冷系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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