本工程為保山西道(外環(huán)線(xiàn)—春明路)道路及配套管線(xiàn)工程一標段,外環(huán)西路—風(fēng)聚道段,本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長(cháng)740米,規劃寬度為30米,規劃等級為城市主干道,本標段道路面積約22200平方米,橋
朔黃線(xiàn)為運煤專(zhuān)線(xiàn)。朔黃線(xiàn)為 I 級雙線(xiàn)電氣化鐵路,神池南至西柏坡間限制坡度 上行 4‰,下行為 12‰,西柏坡至黃驊港站間上下行 4‰;牽引質(zhì)量 5500t,車(chē)站到發(fā) 線(xiàn)有效長(cháng)度為 1050m,最小曲線(xiàn)半徑一般 800m,困難 400m,全
本文為萬(wàn)科景觀(guān)道路設計標準規范,萬(wàn)科標準,圖文并茂,行業(yè)規范,實(shí)戰性強,參考性強!
本工程位于濟南市歷城區,總長(cháng)度14.91公里,項目主要施工工程包括道路工程、橋梁工程、雨水、污水管道等,可供參考。
最近幾年,經(jīng)濟的高速發(fā)展,使得路橋項目迎來(lái)了新的春天。不論是總的路橋數量抑或品質(zhì)都有了很大的提升。不過(guò)在具體的使用的時(shí)候,經(jīng)常會(huì )出現安全方面的問(wèn)題。
本資料為:公路橋梁加固設計規范設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
本工程地基為稻田,施工時(shí)應挖除表面20厘米腐植土,設計地基回彈摸量取8Mpa,土基壓實(shí)度80%,如遇到土質(zhì)異常情況及時(shí)與設計聯(lián)系。
1.1課題背景 我國公路運輸特點(diǎn): 由于社會(huì )生產(chǎn)與消費的需要,人們必須克服空間上的阻隔,實(shí)現人和物的移動(dòng),為具體實(shí)現這種移動(dòng)提供服務(wù)所進(jìn)行的經(jīng)濟活動(dòng)成為交通運輸。交通運輸與國民經(jīng)濟有著(zhù)不可分割的的關(guān)系,是國民經(jīng)濟的命脈,是聯(lián)系工業(yè)和農業(yè)、城
本資料為:《城市橋梁設計規范》(CJJ11-2011),內容詳實(shí),可供參考。
批準部門(mén):中華人民共和國住房和城鄉建設部;實(shí)施日期:2012年4月1日
認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。通過(guò)本次的認識實(shí)習貫徹理論聯(lián)系實(shí)際通過(guò)感性的認識讓我們把學(xué)校里學(xué)習的抽象理論知識得到了充分的感悟。
CAD地形圖圖例供大家學(xué)習道路橋梁或者做道路橋梁設計的參考學(xué)習,希望可以起到幫助作用。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展,交通的建設催生了道路橋梁的發(fā)展,目前我國道路橋梁設計已經(jīng)達到了較高的水平,但仍然存在著(zhù)一些問(wèn)題。
本資料為:市政配套工程新建道路橋梁施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
根據本標段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特(難)點(diǎn),合理的組織路基施工。遵循土方施工調配原則,采用綜合機械作業(yè)方式。作業(yè)主要順序:路基施工測量→清理場(chǎng)地→實(shí)施路基施工防水排水作業(yè)→路基挖、填運作業(yè)→平整碾壓→檢測驗收。
本工程范圍內有一座4X10M跨徑的簡(jiǎn)支梁橋,橋面連續,橋梁與道路正交,橋頭設搭板,橋梁上部結構為10米預應力鋼筋混凝土空心板梁,下部結構采用蓋梁式墩臺,Φ100鉆孔灌注樁基礎。
本資料為,GB 50072-2010冷庫設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本資料為,GB 50157-2003地鐵設計規范,所包含內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
本項目從抗震設防目標、抗震設防類(lèi)別、場(chǎng)地分類(lèi)、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進(jìn)一步理解我國抗震規范 GB
公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018 公路橋梁抗風(fēng)設計規范 JTG∕T3360-01-2018
本工程按業(yè)主要求采用廠(chǎng)拌拌制,根據設計要求,工期安排,原材料的選用及質(zhì)量要求全面地向加工廠(chǎng)交底,具體攪拌方法按加工廠(chǎng)施工工序執行。
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進(jìn)行了概略的比較,著(zhù)重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法,并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
本資料為CJJ169-2012城鎮道路路面設計規范,內容詳細,可供參考。
(行業(yè)標準,編號CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行);道路綠化規范及設計參數
為了科學(xué)、合理地進(jìn)行城市道路交通規劃設計,優(yōu)化城市用地布局,提高城市的運轉效能,提供安全、高效、經(jīng)濟、舒適和低公害的交通條件,制定本規范。本規范適用于全國各類(lèi)城市的城市道路交通規劃設計。
本資料為:道路橋梁實(shí)習總結-(2300字,內容詳實(shí),可供下載參考。
道路橋梁及涵洞設計規范
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